Distribütörler Unidos México (RUM), 14 ve 30 Ekim'deki gösteriler ve Çalışma ve Sosyal Refah Bakanlığı (STPS) ile beşten fazla toplantı sonrasında “teklifte önemli değişiklikler” elde edildiğini bildirdi; bunlar arasında öne çıkanlar:
Emirleri kabul etme özgürlüğü: İlk teklif, atanan herhangi bir siparişin kabul edilmesini gerektiriyordu. Değişiklikle birlikte her bir emrin kabul edilip edilmeyeceğine karar verme seçeneği korunur.
Çeşitli platformların kullanımı: Geleneksel bağlılık modeli, her distribütörün katkılarından sorumlu tek bir işverene sahip olmasını gerektiriyordu. Teslimat sürücüleri, birden fazla uygulama üzerinde çalışmanın onlara her zaman en iyi promosyonlardan veya teşviklerden yararlanma olanağı sağladığını iddia ediyor.
Süreksiz esnekliğin tanımı: Tasarıda bu tabir açık değildi. İşçi avukatı Antonio Maluf'a göre bu, dijital platformlarda zaman esnekliğinin tanınması olasılığına işaret ediyor. Teslimat sürücüleri, kendi seçtikleri uygulamada haftada en az 40 saate uygun olarak, bir platform veya şirketin gözetimi altında kesintisiz olarak hizmet sunabileceklerini öne sürüyor.
Yazılı anlaşma olmadan mevcut vergi sistemi: Teslimat sürücüleri, sosyal güvenliğin gelirlerini etkileyeceğinden ve vergi yükümlülüklerini artıracağından korkuyor. Yazılı bir anlaşmaya sahip olmamak aynı zamanda bu garantilerin yerine getirilmemesi riskini de temsil eder.
RUM şunları söyledi: “Bu ilerlemeler, dijital platformlarda hizmet veren bizler için yeni bir refah ve özgürlük planı inşa etme isteğimizi gösteriyor.” Teklif henüz ideal olmasa da değişiklikler talep ettiği esnekliği koruyor.
Belirsizlik devam ediyor
RUM, siyasi aktörlerle bağlantılı sendikaların reforma müdahale edebileceği ve varılan anlaşmaları riske atabileceği yönündeki endişelerini dile getirdi. Özellikle, Meksika İşçi ve Çalışanları Özerk Konfederasyonu (CATEM) lideri Pedro Haces ve Çalışma Bakanı Marath Bolaños'a yakın olan Servis Aracı Sürücüleri Sendikası'nı (Siconvece) ve üyesi Víctor Sánchez'i öne çıkardılar. .
Ayrıca mali kaygılarını da dile getirdiler. “Uygulama ortakları” Vergi İdaresi Hizmeti (SAT) nezdinde %8 oranında KDV stopajı beyan ederler. Oxfam'a göre, yüksek kârlı sektörler daha düşük oranlar ödüyor: madencilik (%6,2-6,9), ilaç (%1,3-5) ve imalat (%1,2-5), bu da teslimat sürücülerinin büyük şirketlere göre %6,8'e kadar daha fazla vergiye katkıda bulunduğunu gösteriyor. endüstriler.
Bir yanıt yazın