Tesla, Model 3 ve Otomatik Pilotu ile ilgili bir davada saldırıya geçiyor. Otopilot ölümcül bir kazaya neden olmakla suçlanırken, üretici, sürücünün sorumlu olduğunu kanıtlayabildi. Arabanın verileri aşırı hıza ve sürücünün aşırı alkollü olduğuna işaret ediyor.
2022 yılında bir Tesla çalışanı araba kullanırken hayatını kaybetti. Tesla Modeli 3. 33 yaşındaki Hans Von Ohain Colorado'da seyahat ederken aniden araba şeritten çıkıp yoldan çıktı ve yakındaki bir ağaca çarptı. Çarpmanın etkisiyle elektrikli otomobil alev almaya başladı. Kazada ağır yaralanan 30 yaşındaki genç hayatını kaybetti.
Hans Von Ohain'in karısı, kocasının ölümcül kazasının nedeninin Tesla'nın otomatik pilot sistemi olan Autopilot olduğuna ikna olduğunu hemen söyledi. Bunu kanıtlamak için şikayette bulundu adam öldürme Colorado'daki federal mahkemede. Otopilottaki bir arızanın Model 3'ün yoldan çıkmasına neden olduğunu ileri sürüyor. Dul kadın, Otomatik pilotun kocasının aracın kontrolünü yeniden ele geçirmesini bile engellediğini ekliyor. Yazılım, manuel kontrolleri etkisiz hale getirerek Hans Von Ohain'in bir ağaca çarpmadan önce yörüngeyi düzeltmesini engelleyecekti.
Ayrıca okuyun: Tesla iki ikonik elektrikli arabayı terk etti, bir sayfa dönüyor
Alkol, hız… Tesla parmağını sürücüye doğrultuyor
Mahkemede Tesla, kazaya Autopilot'un neden olduğu fikrini kesin bir şekilde reddetti. Elon Musk'un şirketi iddialarını kanıtlamak için çeşitli kanıtlar sundu. Otomobil üreticisi ilk olarak araç tarafından toplanan bilgileri ve Colorado Eyalet Polisi raporunu vurguladı. Araçtan alınan ve kolluk kuvvetleri tarafından da doğrulanan veriler şunu gösteriyor: otopilot on dakika boyunca devre dışı bırakıldı kazadan önce. Böylece sürücü, yoldan ayrılırken Model 3'ü gözle görülür şekilde kontrol edebildi.
Arabadan alınan bilgiler ve polis tarafından toplanan veriler, elektrikli otomobilin izin verilen maksimum sınırın çok ötesinde, yaklaşık 142 km/saat hızla gittiğini gösteriyor. Bu yüksek hız Autopilot ile uyumsuz değildir. Tesla'nın sistemi, sürücünün belirli ayarları etkinleştirmesi durumunda izin verilen maksimum hızı belirli sınırlar dahilinde aşmanıza olanak tanır.
Son olarak Tesla'nın yasal temsilcileri tarafından ileri sürülen merhumun toksikolojik incelemesi, onun sarhoş olduğunu kanıtlıyor. Kandaki alkol seviyesi Sürücünün oranı yasal sınırın üç katından fazlaydı. Her şey onun zamanında tepki verip Model 3'ün yoldan çıkmasını engelleyemediğini gösteriyor. Bu bağlamda Tesla, mahkemelerden şikayetin reddini istedi. Grup, kazanın sebebinin Autopilot olmadığının ve sorumlu olanın sürücü olduğunun açık olduğuna inanıyor.
Bu unsurlarla karşı karşıya kalan davacının avukatları, artık Otopilot'un arızalandığını belirtmeyeceklerini mahkemeye belirttiler. Şu an için Tesla'ya yönelik tazminat talebi, hakimin üreticinin ret talebine ilişkin kararına kadar açık kalıyor.
Ayrıca okuyun: Tesla'nın çılgın iddiası: Elon Musk, hayallerini gerçeğe dönüştürürse 1.000 milyar dolar kazanacak
Tesla'nın savunması karşı saldırıyı tercih ediyor
Bu kasıtsız adam öldürme davası sırasında Tesla her zamankinden daha saldırgan davrandı. Genel bir kural olarak elektrik devi, müşterilerini doğrudan suçlamaktan kaçınırken, Otopilotun sınırlarını ve sürüş sırasında dikkatli olmanın gerekliliğini vurgulamakla yetiniyor. Tesla sık sık kılavuzların ve ekrandaki uyarıların, sürücünün aracın gidişatından tamamen sorumlu olduğunu ve Otopilot'un yalnızca sürüşe yardımcı olduğunu açıkça gösterdiğini vurguluyor.
Ancak geçmişte Tesla'nın bir kazanın tüm sorumluluğunu sürücüye yüklediği olmuştu. 2023 yılında Model Y'nin karıştığı ölümcül kazanın ardından mahkemede üretici, otomobilin aşırı hızını ve sürücüsünün kanındaki yüksek alkol seviyesini zaten vurgulamıştı. Kazada 4 kişi hayatını kaybetti.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
Otomatik blog
Bir yanıt yazın