Satış Tesla'S'nin gösterişli Cybertruck, şirketin Teslimatların Kasım 2023'te piyasaya sürülmesinden bir ay önce 1 milyondan fazla rezervasyonun bir kısmı.
Cox Automotive'e göre, şimdiye kadar ABD satışlarının toplam 52.000 birimin biraz üzerinde.
Cox Automotive genel yayın yönetmeni Sean Tucker, “Bu gerçekten dikkat çekici bir araç” dedi. “Tasarımı çok seviyorum, ama sonra göze çarpan bir şey gibi olma eğilimindeyim. Ve kesinlikle göze çarpıyor.”
CyberTruck'un fütüristik tasarımı dikkat çekti, ancak özellikle kamyon alıcıları ile sınırlı bir çekiciliğe sahipti.
Kamyonun spesifikasyonları da erken ilan edilen Tesla'nın yetersiz kaldı ve bazı durumlarda önde gelen yakıt yakma manyetikleri tarafından sunulanlardan yetersiz kaldı. Şirket bir yıldan biraz daha uzun bir sürede sekiz gönüllü geri çağırma yayınladığı için birçok kalite ve üretim sorunu da olmuştur.
Tüm bu faktörler, ayrıca reklamsız çekme ve yük kapasitesi ve hayal kırıklığı yaratan pil aralığıyla birlikte, birçok kamyon alıcısı kenarda kaldı.
Tucker, “Bence bu tasarımla karşılaştıkları sorun: olması gerektiği kadar işlevsel değil.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Kamyon üreticilerinin verdiği tasarım kararlarından bazıları, uzun yıllar boyunca kamyon kullanan ve çalışmaları için en iyi yolun ne olduğunu belirleyen birçok yıl nedeniyle verdiler.”
Cybermruck yatağının kenarları yüksektir ve araç piramidal bir şekle sahiptir. Bu yüklemeyi zorlaştırır.
Tesla CEO'su Elon Musk, kamyon 2019'da tanıtıldığında “Kamyonlar çok uzun zamandır aynı oldu,” dedi. “100 yıl gibi. Kamyonlar temelde aynıydı. Farklı bir şey denemek istiyoruz.”
Ancak yarattığı şeyin, bir pikap ya da bir yenilik aracı hakkında düşünen bir EV meraklısı için, manyetik satın alan alıcıların çoğundan daha fazla hitap etme olasılığı daha yüksekti.
S&P Global Mobility için Outointelligence Direktörü Stephanie Brinley, “Elektrikli kamyonetler otomobil üreticileri, özellikle Amerikalı otomobil üreticileri için doğal bir yer” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Ayrıca, alıcının sahip olduğu muhafazakarlık duygusu açısından kullanım davası açısından daha zor bir pazar.”
Kamyon alıcıları, son birkaç yılda, pikaplardaki teknolojiye ve diğer yeniliklere açıklıkları ve tanıdıkları açısından “uzun bir yol kat ettiklerini” de sözlerine ekledi.
Ancak kamyon alıcıları hala denenmiş ve gerçekleri tercih etme eğilimindedir.
CNBC ile yapılan son röportajda RAM CEO'su Tim Kuniskis, segmentteki marka sadakatinin%70-%80 civarında bir yerde olduğunu söyledi.
Kamyon alıcılarının büyük bir kısmı iş için araçlarına güveniyor. Off-road'lar ve eğlence amaçlı alıcılar bile çekme, yük ve genel performans standartlarını karşılayacak kamyonlar istiyorlar.
Brinley, “Bu alıcıların da biraz daha fazla kanıt istediklerini, yapmaları gereken her şeyi yapacağına dair biraz daha kanıt istediklerini düşünüyorum.” Dedi.
Daha fazla bilgi edinmek için videoyu izleyin.
Bir yanıt yazın