ABD Trafik Güvenliği Otoritesi NHTSA (Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi) Tesla'ya karşı bir soruşturma başlattı. Sebep: Şirketin, sürüş yardımı ve “otopilot” gibi kendi kendine sürüş işlevleriyle bağlantılı olarak meydana gelen kazalar bildirdiği söyleniyor. Olayları gerektiğinde beş gün içinde bildirmek yerine, Tesla raporları sadece kazalardan aylar sonra sundu.
Associated Press (AP) Haber Ajansı tarafından yapılan bir rapora göre, otorite raporların neden raporların tamamlanıp tamamlanmadığı ve bilinmeyen başka kazaların olup olmadığı kadar uzun süre ertelendiği sorusuna odaklanmaktadır. Tesla, gecikmelerin “Tesla'nın veri toplama ile ilgili bir sorun nedeniyle” olduğunu belirtti.
Bu yeni soruşturma kritik bir zamanda geliyor: Tesla kısa süre önce Austin'de kendini süren taksilerle bir hizmet başlattı. Elon Musk'ın grubu ülke çapında Robotaxi hizmetleri sunmayı planlıyor. Ayrıca, elektrikli otomobil üreticisi, milyonlarca aracı otonom sürüşü mümkün kılan yazılım güncellemeleriyle donatmak istiyor.
Tesla'daki ilk ABD soruşturması değil
Tesla'nın Musk'un ABD Başkanı Donald Trump ve Avrupa'daki sağcı aşırılık yanlısı politikacılara verdiği uzun vadeli desteği nedeniyle Boykotten'e bağlı satış ve karları düşse de, şirketin hisse fiyatı yüksek seviyede kalmaya devam ediyor. Analistler bunu grubun “otopilot” planları için yatırımcıların coşkusuna bağlar.
Mevcut test turu ilk değil: Ekim ayında NHTSA, Tesla'nın “otopilot” sistemiyle ilgili olası sorunlar için zayıf görünürlükte bir soruşturma başlattı. Bu 2,4 milyon aracı etkiler ve ölümcül de dahil olmak üzere çeşitli kazalarla ilgilidir. ABD'nin yeminli bir mahkemesi son zamanlarda karar verdi: Tesla'nın bu kazada ölümle bir suç ortağı var. Şirket, toplam birkaç yüz milyon ABD dolarının tazminatını ödemeyi amaçlamaktadır, ancak mahkemedeki bu karara karşı kendini savunmaktadır. NHTSA, Haziran ayından bu yana, Tesla olaylarını trafik kurallarının potansiyel ihlalleriyle de analiz ediyor.
Düşen Gelir: “Otopilot” onu yargılamalı
2021'den bu yana, ABD'deki araç üreticileri, kısmen otomatik sürüş sistemlerine sahip kazaları bildirmek zorunda kalmıştır (SAE Seviye 2). Amerika Birleşik Devletleri'nde bildirilen 2.600'den fazla kazadan sonra, çoğu Tesla'da 2308 ile elendi. Bununla birlikte, NHTSA bunun da şirketin ABD pazarındaki kısmen kendi kendine sürülen otomobil üreticisi olmasından kaynaklandığına dikkat çekiyor.
Austin'de Tesla daha önce sadece Austin'de Robotaxi gezileri sundu. Eylül ayından itibaren, Musk'ın Ağustos ayı başında X'de açıkladığı gibi, yeni bir saldırı bu tür servisleri tüm ödeme yapan müşterilere kullanabilmelidir. Tesla ayrıca, California düzenlemelerini karşılamak için direksiyondaki sürücülerin San Francisco'da sürücülerle kısıtlanmasına izin vermeye başladı. En büyük yarışmacı, Robotaxis ile ayda bir milyondan fazla geziyi tamamlayan Google kardeş Waymo. Musk ayrıca, yetkililer “otomatik pilot” yazılımının yeni versiyonlarını bıraktığında Avrupa'yı bu tür yolculukları hedefliyor.
Çok okuma
(Asla)
Bir yanıt yazın