Renault 70 yılı kutladı Santa Isabel'in Cordoba bitkisinden, Rombo markasının Arjantinli iştiraki için şimdiye kadar sadece prototipi Niagara adıyla bilinen yarı -ton yükleme kapasitesine sahip bir pikap olan yakın gelecekte gözleri var.
Kutlamalar çerçevesinde, Fransız şirketi bu konsept otomobili tarihi fabrikanın tesislerinde ve tarih boyunca bu montaj hattından çıkan diğer 30 araçla sundu.
Geçen yıl Renault, bu yeni modeli gelecek yıldan itibaren 350 milyon dolarlık bir yatırım doğruladı. Aynı zamanda bir araçtır Menzil yenilemesinin bir parçası Bu, Kardian ile başlayan bölgede gerçekleşiyor, orta bir SUV ile devam edecek ve bu pikapla devam edecek.
Şimdiye kadar, Córdoba'da üretilecek kamyon hakkında bilinen şey çok fazla değildi, ama Zurna Sohbet edebilirdi Daniel NozakiGelecekteki aracın bazı ayrıntılarını öğrenmek için Renault Latin Amerika Tasarım Merkezi direktörü.
Bazı veriler arasında, büyüklüğünü, rekabet hakkında hangi pozisyonun olacağını, bazı mekaniğini ve iç kısmının ne olacağını ileri sürdü.
Nozaki, 70 yıllık Santa Isabel'i kutlayan Renault Arjantin'in özel konuklarından biriydi. Ancak yalnız gelmedi, ancak o tesiste üretilecek gelecekteki pikapı öngören prototip getirildi.
Ancak hemen hemen her prototip olarak, Niagara unsurları ve boyutların geçmişiyle aşırı yüklenir. Ancak Nozaki, “Üretim modelini mümkün olduğunca getirmeye çalışıyoruz. Kavram“
-o zaman, son kamyonun bu prototipinin ne kadarı olacak?
-Botipin çok aşırı, abartılı bir şey olduğundan emin olarak. Her tasarımcının hayali, sınırlaması olmayan bir şey yapar. Ancak bir üretim aracında teknik sınırlamalar var. Ancak son aracın çok güzel olduğunu ve bu tasarıma çok yakın olduğunu garanti edebilirim.
-Konsept kadar harika olacak mı? Ne kadar uzun süre ölçecek?
-Bunu hassas bir şekilde söylememe izin verdim ama neredeyse beş metre olacak.
-Kardian ile paylaşılan unsurlar içeride görülecek mi?
-HAYIR. Bu model tamamen farklı bir segmente işaret ediyor. Başka bir seviyede olacak. Renault'da daha önce hiç görülmemiş bir şey olacak. Görüntüleri ilerletemem, ama sonların, kumaşların, tüm malzemelerin çok çok olacağını söyleyebilirim Primçünkü fikir şimdi daha yüksek, daha yasal bir seviyeye aktarılıyor.
-Fiat Toro veya Ram Rampage tarzından?
-daha da iyi düşünüyorum.
-Birinci sınıf ve yasal bir var, sonuçta işe yarayan araç tarafından nasıl gerçekleşiyor?
-Normalde bir pikap hakkında konuştuğumuzda, prensip olarak sadece iş düşünürüz. Bu kamyon için çok farklıydı, çünkü çok amaçlı bir araç gibi, çok yönlü. Şehirde, sahilde veya iş için kullanabilirsiniz. Örneğin, yük kutusu çok büyük olacaktır. Ve kutu için bir dizi özel aksesuar tasarlıyoruz.
-elektrikli bir propuplion sistemine sahip olacağı tahmin edilmektedir.
-Bir noktada, muhtemelen ilk aşamada değil, elektrikli, ancak% 100 elektrikli değil, hibrit bir versiyon var olacak şekilde çalışıyoruz. Ayrıca 4×4'ümüz olacak.
-Bugün tüm markaların, aerdinamik konularda daha fazla SUV ve pikap, daha az verimli araçlar tasarladığını, her zaman tasarımcıları çizmeyi tercih eden spor veya ipek tasarladığını görüyorsunuz?
-Bence geçmişin tasarımcıları, spor ve ultra spor araçlarını sevdi. Karşı dünyada olduğumuzu düşünün çünkü şimdi SUV araçları var. Latin Amerika'daki bu nesil tasarımcılar için durumun her zaman zor olduğunu düşünüyorum. İstediğimizi yapmayı göze alamayız. Bence formları, iyi görünen kavramları tasarlamayı başardık.
Bir yanıt yazın