Tamamen elektrikli Jeep Recon nihayet burada

Tahmini 250 mil menzile sahip tamamen elektrikli bir SUV olan Jeep Recon burada ve daha fazla şaşıramazdım. İşte nedeni.

Üç yıl önce Jeep, ikisi 2024 yılına kadar Kuzey Amerika pazarına sunulacak olan üç EV'nin lansmanıyla portföyünü nasıl yeniden şekillendirdiğini açıklamıştı. Tamamen elektrikli Jeep Recon ve Wagoneer S modelleri, markanın elektrikli SUV pazarına hakim olma planının bir parçasıydı. O zamanlar ana şirket Stellantis, 2030 yılına kadar Jeep'in Kuzey Amerika'daki satışlarının yarısını ve Avrupa'daki satışlarının tamamını elektrikli araçların oluşturmasını hedefliyordu.

Wagoneer S sonunda 2025'in başlarında piyasaya çıktı, Jeep Recon ise belirsizliğini korudu.

Bu arada, Chrysler ve Ram'ın da sahibi olan Stellantis de dahil olmak üzere çoğu otomobil üreticisi, talebin yüksek tahminleri karşılayamaması nedeniyle iddialı EV planlarından geri adım atmaya başladı. Eylül ayında Ram, pilli elektrikli tam boyutlu bir pikap üretme planlarını iptal etti ve pazara genişletilmiş menzilli Ram 1500 REV sunmaya odaklanmayı seçti. Bir ay sonra Stellantis, yeni CEO'su tarafından yönlendirilen daha geniş bir canlanma planının parçası olarak önümüzdeki dört yıl içinde ABD üretimini artırmak için 13 milyar dolar yatırım yapacağını duyurdu. Ancak bu sefer elektrifikasyon, milyarlarca dolarlık taahhüdün en önemli parçası değildi.

Yine de Jeep Recon, Wrangler esintileriyle hayatta kalmayı başardı.

Şirket, başlangıç ​​fiyatı 65.000 $ olan (1.995 $ varış ücreti hariç) 2026 Jeep Recon'un gelecek yıl Meksika'daki Toluca Montaj Fabrikasında üretime geçeceğini açıkladı. İlk etapta ABD ve Kanada'da piyasaya sürülecek, ardından küresel genişlemeye başlayacak.

Recon, meraklılar arasında bir miktar ağırlık taşıyan bir off-road terimi olan “Trail Rated” rozetini taşıyan dört tekerlekten çekişli bir EV'dir.

Sonuç olarak EV, markanın Selec-Terrain çekiş yönetim sistemi, alt gövde koruması, çekme kancaları, arazi lastikleri ve sürücülerin bir düğmeyi çevirmesine ve torkun her iki arka tekerleğe de gitmesini sağlamak için diferansiyeli elektronik olarak kilitlemesine olanak tanıyan e-locker aks teknolojisiyle standart olarak geliyor – başka bir kullanışlı arazi özelliği.

Marka CEO'su Bob Broderdorf yaptığı açıklamada, “Jeep Recon ile, elektrifikasyonun sadece off-road mükemmelliğiyle uyumlu olmadığını, aynı zamanda onu yükseltebileceğini, anında tork, hassas kontrol ve benzersiz Jeep'e özgü daha sessiz, daha bağlantılı bir sürüş deneyimi sunabileceğini kanıtlıyoruz” dedi.

Şirket ayrıca Salı günü Jeep Recon da dahil olmak üzere seçili EV'ler için Kuzey Amerika Şarj Sistemini benimseyeceğini duyurdu. Ancak NACS sistemi Jeep Recon'a entegre edilmeyecek. Sahiplerin binlerce Tesla süper şarj istasyonuna erişmek için bir NACS adaptörüne ihtiyacı olacak.

100 kilowatt saatlik bir batarya paketi içeren güç aktarma organı, 650 beygir gücü ve 620 pound-feet tork sağlıyor; bu da off-road için güçlü bir kombinasyon. Ayrıca sıfırdan saatte 60 mil hıza 3,6 saniyede ulaşıyor. Bunu neden bir Jeep'te istesin ki, benim kalıcı sorularımdan biri.

Ancak araç piyasaya çıkana kadar cevaplanmayacak olan daha büyük soru, özellikle ikonik 2026 Wrangler'ın temel versiyonunun yaklaşık 49.895 dolardan başladığı düşünüldüğünde, SUV seven Amerikalıların onu satın alıp almayacağıdır.

Belki de 14,5 inçlik yatay dokunmatik ekranı (bir Jeep için şimdiye kadarki en büyük dokunmatik ekran) içeren bu kayda değer tork ve güç, kaygan iç mekan, Wrangler'dan ilham alan LED arka lambalar, döner kapı ve çıkarılabilir kapılar gibi klasik özelliklerle birleştiğinde işini görecektir.