Tam donanımlı ve yola çıkmaya hazır olarak gelen motosiklet nasıl durumda?

Morbidelli hem stil hem de boyut olarak birbirinden çok farklı beş motosiklet modeliyle yılın ortasında ülkeye geldi. Keeway grubu, 2021'de tarihi İtalyan yarış motosikleti üreticisi Giancarlo Morbidelli'nin adını kullanma haklarını aldığından beri hem burada hem de dünyada yeni bir marka. O andan itibaren modelleri İtalya'nın Bologna kentinde tasarlamaya ve Çin'de üretmeye başladılar. Arjantin'de marka şu şekilde temsil edilmektedir: Emilia.

En güçlü bahis T1002VXA maxi iz ile ilgili 997cc., büyük, seyahat eden ve arazi motosikletlerine yönelik Avrupa trendiyle uyumlu. Bu, Morbidelli'nin bugünkü amiral gemisinden ne fazlası ne de azıdır ve kamuoyunun gözünde bir yer kazanmaya çalışmaktadır.

İlk bakışta göze çarpan üç şey var: boyut, tasarım ve V-twin motor bu gelişir 88,5 beygir. Geçtiği her yerde oldukça ilgi gören bir motosiklettir. Etkileyici boyutları var (örneğin Honda Africa Twin 1100 ile hemen hemen aynı) ve görünüşü ve sesiyle övgü topluyor. Ön çamurlukta çift LED farlar ve ördek gagası bulunur.

Diğer güçlü nokta ise teçhizat: Sürüş modları, ayarlanabilir ön cam, ısıtmalı elcikler ve koltuk, çekiş kontrolü, ABS pro fren sistemi Boschsüspansiyon KYB Ayarlanabilir ön ve arka, güçlendirilmiş ve iç lastiksiz telli jantlar, hız sabitleyici, Bluetooth ve DRL'li tam LED aydınlatma ve diğer özellikler. Ayrıca 50 litrelik yarı sert Shad üst kasa ile donatılmış olarak satılmaktadır.

Bindiğimizde 1.75 m boyundaki birine sığacak kadar uzun bir motosiklet bulduk. Boyu 1,80 veya üzeri olanlar için idealdir; özellikle de Çin'den gelen bazı motosikletlerin biraz düşük kaldığı bir kitle için.

Açıkçası T1002VX yolda uzun mesafeler kat edecek şekilde tasarlandı. 120 km/s hızla sakin bir şekilde seyrediyor, sollamalarda çok iyi tepki veriyor ve oldukça yüksek bir son hıza sahip. Maksimum tork 95Nm Bunu 5.000 rpm'de ve maksimum gücü 7.750 rpm'de geliştirir ve şanzıman altı viteslidir. Şehir, yol ve otoyol arasındaki ortalama toplam tüketim her 100 kilometrede 6 litre olup yakıt deposu sayesinde 300 kilometrenin üzerinde menzile sahiptir. 20 litre.

Yönetim kurulu bir 7 inç ekranBu, aydınlık ve karanlık mod arasında geçiş yapmanızı sağlar. Lastik basıncı da dahil olmak üzere, lastik patlaması durumunda bir uyarı sinyali içeren çok sayıda bilgi sağlar. Menüde gezinme biraz karmaşık olsa da tüm veriler net bir şekilde okunabiliyor.

Bu donanım seviyesi için yararlı olabilecek başka bir şey de bir navigatörün dahil edilebilmesidir. sıraylaSistem Bluetooth bağlantısına ve aracın GPS coğrafi konumuna sahip olduğundan.

Bisiklet oldukça iyi yapılmış dört sürüş moduyla birlikte geliyor. standart, Spor, yol dışı Ve Yağmur. Motosiklet durdurulduğunda ve sağ gidon pimindeki bir düğme kullanılarak değiştirilirler.

Birincisi, motosikletin hızlanırken verdiği tepkiyi yumuşattığı ve T1002VX'in birlikte geldiği iki sürüş yardımını etkinleştirdiği için şehir için en uygun olanıdır: çekiş kontrolü ve ABS frenler. Rahat bir sürüş için bile bu motor haritalaması gayet iyi. Ayrıca, bu konfigürasyonla elde edilir tüketimi biraz azaltın.

Mod Spor V-twin motordan en iyi şekilde yararlanan motordur ve gaz pedalının hassasiyeti dikkat çekicidir. gecikme elektronik hızlandırıcıların bazen muzdarip olduğu durum. Şehir içinde sürekli çalışıp durmak istediğimizde bu mod biraz ani olabiliyor. Bu konfigürasyonun bir diğer detayı da çekiş kontrolünü varsayılan olarak devre dışı bırakmasıdır, böylece aşağıdan sert bir şekilde çıktığınızda savrulabilirsiniz.

Mod ile ilgili yol dışıhem çekiş kontrolünü hem de ABS'yi devre dışı bırakır ve çakıl veya kir için gücü doğru şekilde ayarlar. Sürüş fırsatı bulduğumuz çakıl veya toprakta sürüş açısından gerçekten iyi yapılmış.

Bu açıdan lastikleri de vurgulamamız gerekiyor. Pirelli Akrep Rallisi ve donattığı ön ve arka ayarlanabilir süspansiyonlar, bu motosikletin maceracı yanını çok iyi tamamlıyor. Bir diğer olumlu nokta ise alüminyum çamurluklar ve karter kapağıstandart olarak gelir.

Koltuk hem sürücü hem de olası yolcu için konforlu ve ferahtır. Sürüş pozisyonu diktir. Ön cam ve kaplamalar rüzgarı etkili bir şekilde saptırır ve sürüş konforuna katkıda bulunur.

Sıcaklığın yüksek olduğu günlerde, kısmen V motorun dizilişinden, kısmen de elektrikli fan açıldığında hava akışından dolayı sıcaklık bacakların yanlarında hissedilir.

Ağırlığından dolayı 265 kilo Kuru zeminde, yeterince alçak olmayan yükseklik ve ağırlık merkezinde, T1002VX'in dar alanlarda manevra yapması biraz karmaşıktır. Şehir içi trafikte veya şehir dışında dar bir yolda ve bir engeli aşma ihtiyacıyla karşılaşıldığında ortaya çıkabilecek durumlar. Ya da motosikletin altına garajda yerleştirebilirsiniz.

Morbidelli T1002VX önerilen fiyatla satılmaktadır 20.900.000$Bu da onu segment için oldukça ilgi çekici bir ürün haline getiriyor. Orta hacimli bir araçtan en büyüğüne atlamak isteyenler veya uzun yolculuk yapmak isteyenler ve yola çıkmaya hazır bir motosiklet arayanlar için ideal, yüksek performanslı ve tam donanımlı, kaliteli bir motosiklettir.

• Motor: V'de 2 silindir – 4 strok – üstten eksantrik miline sahip 8 valf.
• Yer değiştirme: 997cc
• Güç: 7.750 rpm'de 88.51.
• Tork: 5.000 rpm'de 95 Nm.
• Bulaşma: Zincirlemek için. Kaydırmalı kavrama ile 6 vites.
• Koltuk yüksekliği: 820 mm.
• Toplam uzunluk: 2,313 mm.
• Geniş: 931 mm.
• Kuru ağırlık: 265 kg.
• Yerden yükseklik: 190 mm.

• Dört sürüş modu: Standart, Spor, Yağmur ve Arazi.
• Gündüz/gece görüntüleme modlarına sahip 7 inç TFT gösterge paneli.
• Isıtmalı tutma yerleri ve koltuk.
• X-Stack LEDS aydınlatma, optimum görünürlük için çift LED projektör lensi.
• Virajlarda kilitlenme önleyici fren sistemine sahip ABS (ABS PRO/ABS EVO).
• Motosikletin gerçek zamanlı konumunu sağlayan bir mobil uygulama aracılığıyla Bluetooth bağlantısı.
• Titreşim ve hareket alarmı.
• KYB aletlerle ayarlanabilir sönümleme.
• Shad 50 litrelik bagaj dahildir.