Kahire merkezli Sylndr, çevrimiçi kullanılmış araç satışlarının ötesine geçtikçe 15.7 milyon dolar topladı. Geliştirme Partners International'ın NCLude Fonu tura çıktı.
Mısır'ın hızla büyüyen ancak yetersiz sindirilmiş araç pazarında faaliyet gösteren şirket, en son turun hem taze özkaynakları hem de daha önce habersiz tohum finansmanını içerdiğini söyledi.
Sylndr ayrıca geçtiğimiz yıl yerel bankalardan yaklaşık 10 milyon dolarlık borç finansmanı topladı ve lansmanından bu yana toplamını 30 milyon dolara çıkardı. Sylndr, 2022'de Afrika'daki türünün en büyüğü olan 12.6 milyon dolarlık bir ön rütbe turu topladı.
Yerel bir gıda keşif platformunda eski yönetici olan Omar El DeFrawy, 2021'de kullanılmış otomobil platformunu kurdu ve başlangıçta kullanılmış otomobilleri doğrudan tüketicilerden satın almaya, yenilemeye ve bunları garanti ve para iade garantisi ile yeniden satmaya odaklandı.
O zamandan beri dijital otomatik krediler, araba servisleri ve üçüncü taraf satıcılar için bir pazar sunan daha geniş bir mobilite platformuna dönüştü.
CEO El DeFrawy, Tmzilla ile yapılan bir röportajda, “İşe başladığımızda, öncelikle otomobil satın alma ve satma ile ilgili bir tüketici sorununa odaklandık” dedi. “Ve bu işi ölçeklendirmeye başladığımızda, piyasanın bundan çok daha büyük olduğu ve müşterilere değer yaratmak, yaptığımız şeyle entegre olan diğer zorlayıcı işletmeler kurmamızı gerektirecekti.”
Mısır'ın yolda 6 milyondan fazla otomobili var ve para devalüasyonu ve yeni ithalat için artan fiyatlar arasında kullanılmış otomobil talebi. 2021'de hükümet, otomobil ithalatını yasakladı ve piyasayı tamamen yerel envantere güvenmeye zorladı ve fiyatları döviz kurunu yansıtmaya zorladı.
Sonuç olarak, Mısır'da kullanılmış otomobiller, yeni araçlardan daha fazla 3: 1'e kadar, öncelikle düzensiz bayiler veya sınıflandırılmış web siteleri aracılığıyla satılmaktadır, burada gayri resmi işlemlerin alıcıları riskin çoğunu taşıyan alıcıları bırakır.
Sylndr, denetimler, standart fiyatlandırma, dijital finansman ve sahiplik transferlerini güvence altına alarak süreçleri resmileştirerek 10 milyar dolarlık bir pazar olarak tahmin ettiği bu karmaşada fırsat görüyor.
El Defrawy, Sylndr'nin platformundaki ortalama satış fiyatının 20.000 ila 25.000 dolar arasında olduğunu söyledi. Mısır poundunun değerinin yarısından fazlasını kaybetmesine rağmen, sayının son üç yılda dolar açısından sabit kaldığını açıkladı. Bunun nedeni, Mısır'da kullanılan araba fiyatlarının, dolar peggged olan ithal yeni otomobillere benzer şekilde pazarlanmasıdır.
Sylndr gelir veya işlem hacmini paylaşmayı reddetti, ancak satışların 2022'den bu yana yaklaşık on kat arttığını söyledi. Mısır poundundaki gelir, o dönemde 22 kez ve daha önce gıda keşfi Elmenus'taki finans operasyonlarına yol açan CEO, dolar için ayarlandığında beş kat arttı.
Mısır'ın araba pazarını sayısallaştırma
Sylndr'in otomobil satışlarının ötesinde üç yeni sektöre genişlemesi, envanter ve sermayeye olan bağımlılığını azaltmaktır.
Alıcıları bankalar ve sigortacılara bağlayan bir dijital otomotiv finansman ürünü olan Sylndr Swift var. El Defrawy'ye göre platform, 10 dakikadan kısa bir sürede finansman onayları sunuyor. Yetkili, Sylndr'nin kendi bilançosundan ödünç vermediğini de sözlerine ekledi.
Swift'e ek olarak, Sylndr yakın zamanda platformunda satılan otomobiller için teftiş, bakım ve servis sunan Sylndr Plus'ı tanıttı. Üçüncü dikey, Al-Ajans, üçüncü taraf bayilerin Sylndr kullanım denetimi, mülkiyet transferi ve ödemeleri ile otomobilleri listelemesine ve satmasına izin veren bir bayi-tüketiciye pazar yeridir.
Her dikey kendi marka adı altında çalışır, ancak Sylndr hepsini tek bir mobil uygulamaya entegre etti-otomobil sahipliğini satın almak, finanse etmek ve yönetmek için tek elden bir mağaza yarattı. Eski bir yatırım bankacısı olan El DeFrawy, “Bu hizmetleri müşterilerin arabalarını satın almalarına, satmalarına, finanse etmelerine, kiralamalarına ve hizmet vermelerine yardımcı olmak ve bayilerin daha verimli bir şekilde faaliyet göstermelerine ve dijital hale gelmelerine yardımcı olmak için tamamen entegre ettik” dedi.
Yetkili, şirketin gelirinin artık doğrudan tüketiciye satışlar ve bayilerle B2B işlemleri arasında eşit olarak bölündüğünü de sözlerine ekledi. Ancak, daha yeni finansman ve hizmet sektörlerinin iki yıl içinde brüt karın% 60'ına kadar katkıda bulunmasını bekliyor.
Sylndr şu anda ülke çapında 1.000'den fazla bayiyle çalışıyor ve çevrimiçi ve çevrimdışı kanalları aracılığıyla hem alıcılara hem de satıcılara hizmet veriyor. 2023'te otomatik olarak Mısır'a giden Mısır'a giren ContactCars, OLX ve Nijerya merkezli Autochek gibi diğer bölgesel oyuncular, El DeFrawy, değer zincirinde alıcılar ve bayiler için uçtan uca çözüm sunma açısından yakın rekabet olarak görmediğini söylüyor.
Sylndr'in denetim, yenileme ve banka ortaklıkları altyapısı, dış oyuncuların modelini çoğaltmasını zorlaştırdığını söylüyor.
Bu nedenle, Mısır'da geleneksel olarak kendi pazarlarını Körfez'e bir sıçrama tahtası olarak kullanan diğer girişimlerin aksine, Sylndr, CEO'nun “hacim ve değere göre en büyük kullanılmış otomobil ticaret şirketi” olduğunu iddia ettiği Mısır'daki varlığını derinleştirmeyi planlıyor.
“Sylndr, erişim, güven ve finansmanın mülkiyet için uzun süredir engeller olduğu bir pazarda hareketliliğin dijital omurgasını inşa ediyor. Entegre modelleri, Mısırlıların araba satın alma ve satma şeklini temelden geliştirmek için ticaret, kredi ve teknolojiyi bir araya getiriyor” dedi.
Bu, Mısır'ın dijital tasarruf ve kredi platformu Moneyfellows ve Proptech başlangıç Nawy'ye yapılan yatırımların ardından geçtiğimiz ay Londra merkezli VC firması tarafından açıklanan üçüncü anlaşmayı işaret ediyor.
Algebra Ventures, Nuwa Capital, Raed Ventures, Mısır Körfezi Holding, Fon, Belone Girişim Sermayesi ve Deve Ventures dahil olmak üzere diğer VC firmaları tura katıldı.
Bir yanıt yazın