Sürüş destek sistemine sahip en ucuz arabalar hangileri?

Pazarın açılması yalnızca daha fazla araç arzı ve kullanılabilirliğine olanak sağlamakla kalmadı, aynı zamanda (daha istikrarlı bir ekonomi, vergi teşvikleri ve 0 oranındaki daha fazla kredi limitiyle birlikte) bu yıl 600.000 adedin üzerinde kapatılacak olan satışlardaki önemli artışın tetikleyicilerinden biri oldu; 2018'den bu yana tescil edilmemiş marka (803.000).

Ayrıca, çoğu hibrit ve elektrikli binek araçlara yönelik ithalat tarifelerinin kaldırılmasından yararlanan çok sayıda Çinli markanın gelişine de olanak sağladı.

Rekabet ne kadar büyük olursa ürünler de o kadar iyi olur. Serilere giriş modellerinden donanımlar ekleniyor ve bazılarında halihazırda sürüş yardım sistemleri bulunuyor.

Yakın zamana kadar ADAS (İspanyolca'da Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri anlamına gelen bir kısaltma), üst düzey araçların tercih edilen ekipmanlarının bir parçasıydı.

Bu cihazlar bir araya gelerek bir tür yarı otonom sürüşe izin vererek sürüşün daha güvenli olmasına ve araç içi deneyiminin daha iyi olmasına yardımcı oluyor.

ADAS, aracın çevresini tespit ederek, bilgileri sensörler, kameralar ve radarlar aracılığıyla işleyerek çalışır. Bu sayede tehlikeye karşı uyarıda bulunabilir veya bir kazayı önlemek için önlem alabilirler.

“Akıllı cihazlar” listesi çeşitlidir ve üst segmentlerde mantıksal olarak daha eksiksizdir. Düşük kaliteli otomobiller arasında en yaygın olanları şunlardır:

• İleri çarpışma uyarısı: Sürücüyü, başka bir araca veya engele çok yaklaştığı konusunda sesli sinyallerle (bazı durumlarda ışıklı sinyaller de) uyarır.
• Otonom acil durum freni: Sürücünün ileri çarpışma uyarısına yanıt vermemesi durumunda anında etkinleşir. Sistem, seyahat hızınıza bağlı olarak frenlere otomatik olarak müdahale ederek darbeyi önlüyor veya azaltıyor.
• Kör/ölü nokta uyarısı: Arkadan veya yandan çarpışmaları önlemeye yardımcı olur. Bitişik şeritlerden arkadan yaklaşan araçları algılayan sensörler aracılığıyla çalışıyor ve söz konusu aracın yaklaştığı taraftaki aynadaki ışığı yakıyor.
• İstem dışı şerit değiştirme uyarısı: Dönüş sinyalini etkinleştirmeden şerit değiştirirseniz sistem, gösterge paneli ekranında sesli ve görsel bir uyarı verir (bazı durumlarda direksiyon simidi de titrer). Uyarının ardından sistem “aktif”se cihaz, şeride dönmeye yardımcı olmak için rotayı düzeltir.
• Otomatik Park Yardımı: 30 km/saat hıza kadar sürüş sırasında sensörler, uygun bir park alanı bulunana kadar bir yer arar (sürücü, bir ses ve ön paneldeki bir uyarı ile uyarılır). İlk adım tamamlandığında, sistem direksiyonun kontrolünü ele alır ve tüm manevrayı gerçekleştirir: sürücünün yalnızca vitesleri (geri ve ileri) seçmesi ve gaz ve fren pedallarını kontrol etmesi gerekir.
• Çapraz trafik uyarısı: Geriye doğru giderken sistem, yaklaşan araçlar, bisikletliler veya yayalar varsa uyarı veriyor. Görüş mesafesinin azaldığı park yerlerinden çıkmak için oldukça kullanışlıdır.
• Yorgunluk dedektörü: sürüş davranışını analiz eder: düzensiz direksiyon hareketleri, pedal kullanımı, yanal hızlanma, şeritten sapmalar vb. Sistem sürücünün yorgun olduğunu veya dikkatinin dağıldığını tespit ederse dikkatini çekmek için görsel veya işitsel bir uyarı verir. En yaygın uyarılar gösterge panelindeki mesajlar ve/veya uyarı sesleri aracılığıyladır. Sürücü 15 dakikadan kısa sürede mola vermezse sistem uyarıyı tekrarlıyor

Bazı araçlarda yaya ve trafik işareti tanıma sistemleri de bulunmaktadır.

Meksika'dan gelen kompakt sedan, ADAS ile donatılmış piyasadaki en ucuz modeldir. 33.459.300 $'dan başlayan serinin tamamı ileri çarpışma uyarısına ve otonom acil frenlemeye sahip.

Buna karşılık, manuel şanzımanlı Advance sürümü (37.714.800 $ maliyeti ve serideki ikinci en ucuz modeldir) hareket sensörlü 360° görüş kamerasını ekler; Yani aracın yanında herhangi bir hareket algıladığında sesli uyarı verebilen bir sistem.

Sınıfının en iyisi olan Exclusive CVT (40.377.400 $), kör nokta uyarısı, çapraz trafik uyarısı ve yorgunluk dedektörünü içerir.

Brezilya'dan gelen kompakt piyasadaki en ucuz arabalardan biridir. Yalnızca en üst seviye versiyonda (Platinum Safety) sürüş yardımı bulunur.

SmartSense adı verilen teknoloji, otonom acil frenleme (yayaları ve bisikletlileri algılayarak), şerit tutma ve çapraz trafik asistanını (geri manevralar için), kör nokta uyarısını, uyarlanabilir farları ve yorgunluk dedektörünü içeriyor.

Aralık ayına özel indirimlerin olduğu modellerden birinin HB20 olduğunu da hatırlatmakta fayda var. Platinum Safety versiyonu 33.700.000 $ fiyatla sunuluyor.

Bu %100 elektrikli şehir otomobili, giriş seviyesi versiyonundan itibaren harika güvenlik ekipmanlarıyla birlikte Çin'den geliyor (bugünkü resmi dolara göre 22.990 ABD Doları, 33.910.250 ABD Dolarına eşdeğer).

Hem GL hem de GS varyantları (23.990 ABD Doları – 35.385.250 ABD Doları) standart olarak otonom acil frenleme, şerit değiştirme uyarısı ve aktif şerit ortalama sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici ve otomatik uzun far sistemi sunuyor.

Dolphin Mini, beş kapılı bir gövdeye sahip, 3,78 metre uzunluğunda ve 380 kilometre onaylı menzile sahip.

İngiliz markasının kompakt hibriti harika bir fiyat-ürün oranına sahip. Her iki versiyonda da sürüş yardımı bulunuyor.

Comfort varyantı (23.500 ABD Doları, 34.662.500 ABD Dolarına eşdeğer) otonom acil frenleme, şeritten ayrılma uyarı sistemi, merkezde aktif bakım yardımı ile istemsiz şerit değiştirme uyarısı ve uyarlanabilir hız sabitleyici sunar. Lüks versiyon (25.900 ABD Doları – 38.202.500 ABD Doları –) ise kör nokta uyarısı ekliyor.

Tahrik sistemi ise 100 beygir gücündeki 1,5 litrelik benzinli motoru 134 kW'lık bir elektrik motoruyla birleştiriyor ve bu motor birlikte 191 beygir gücü sağlıyor ve onu piyasadaki en güçlü kompakt otomobil haline getiriyor (safkan bir spor otomobil olan GR Yaris'i bir kenara bırakırsak). Sistem otomatik şanzımanla ilişkilidir.

Yeni crossover, temel versiyondan (35.677.800 $) sürücü yorulma kontrolüne sahip. Bu, 110 HP 1.6 motora ve beş vitesli manuel şanzımana sahip tek modeldir.

Kendi adına, ADAS paketinin tamamı yalnızca 1.0 turboşarjlı 101 HP motora ve altı vitesli otomatik şanzımana sahip olan Yüksek modelde (44.272.350 $) mevcuttur.

Yardım kombinasyonu, yaya algılamalı otonom acil frenleme, arka çapraz trafik asistanıyla kör nokta dedektörü, şeritte kalma asistanı ve uyarlanabilir hız sabitleyiciden oluşuyor.

Beş kapılı ve sedan versiyonları bulunan Brezilya'dan gelen kompakt model, Premier versiyonundan ADAS sunuyor (36.834.900 $).

Modelde kör nokta uyarısı bulunmaktadır. Aynı zamanda kompaktlar arasında otomatik park yardımına sahip tek modeldir.

Bu yıl piyasaya sürülen kompakt model, her iki versiyonda da sürüş yardımı sunuyor.

EX (25.000 ABD Doları – 36.875.000 ABD Doları -) ileri çarpışma öncesi uyarısı, uzun far desteği, şerit takip ve bakım yardımı ve yorgunluk uyarısına sahiptir. GT-Line (28.500 ABD Doları – 42.037.500 ABD Doları) kör noktalarda ve çapraz trafikte çarpışma öncesi uyarı, güvenli çıkış yardımı (kapılar açıldığında arkadan bir arabanın yaklaşıp yaklaşmadığını gösterir) ekler.

2025 yılında şu ana kadar piyasada en çok satan model, en donanımlı versiyonunda (38.793.000 $) otonom acil frenleme ve istemsiz şerit değiştirme uyarısı ile çarpışma öncesi uyarısına sahiptir.

Beş kapılı üç versiyondan oluşan seride 107 HP 1.5 benzinli motor ve CVT otomatik şanzıman bulunuyor.