Stellantis H1 Kazanç

Otomobil devi Stellantis Salı günü finansal rehberliğini eski haline getirdi ve önümüzdeki aylarda kademeli bir iyileşme sağladı.

Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler ve Peugeot da dahil olmak üzere hanehalkı isimlerinin sahibi olan Stellantis, 2024'te aynı dönemde 5,6 milyar avro net karla karşılaştırıldığında, 2.3 milyar avro (2.65 milyar $) ilk yarı net kayıp bildirdi.

Çokuluslu holding, geçen hafta sürpriz bir ticaret güncellemesinde ilk yarı kaybını işaretledi ve o zamanlar konsensüs tahminleri ve firmanın performansı arasındaki fark nedeniyle hareketin gerekli olduğunu söyledi.

Stellantis, tam yıl tarife etkisini yaklaşık 1,5 milyar avroya güncelledi ve bunun 2025'in ilk yarısında 300 milyon avro oluştu.

Stellantis CEO'su Antonio Filosa, yaptığı açıklamada, “CEO olarak ilk haftalarım, Stellantis'te Stellantis'teki her şeyden yararlanarak, halkımızın gücünden, enerjimizin ve fikirlerinden başlayarak, şu anda piyasaya sürdüğümüz harika yeni ürünlerle birleşerek güçlü bir inancımı yeniden onayladı.” Dedi.

Filosa, “2025 zor bir yıl değil, aynı zamanda kademeli bir gelişme de ortaya çıkıyor.” Dedi.

“Yeni liderlik ekibimiz, zorluklar konusunda gerçekçi olsa da, kârlı büyümeyi yeniden oluşturmak ve sonuçları önemli ölçüde geliştirmek için gereken zorlu kararları almaya devam edecek.”

İleriye baktığımızda, şirket ikinci yarı için finansal rehberlik kurdu. Önümüzdeki aylarda artan net gelirler, düşük single haneli düzeltilmiş işletme gelir karlılığı ve gelişmiş endüstriyel serbest nakit akışını görmeyi bekliyor.

Stellantis'in finansal rehberliği, mevcut tarife ve ticaret kurallarının yürürlüğe gireceği varsayımına dayanıyordu.

ABD ve Avrupa'nın bir ticaret çerçevesini kabul etmesinden kısa bir süre sonra geliyor, bu da ABD Başkanı Donald Trump'ın yönetiminin çoğu AB malına% 15 battaniye tarifesi uygulayacağı anlamına geliyor.

Anlaşma, Trump'ın 1 Ağustos'tan% 30'luk suçlamalar getirme tehdidinden önemli bir azalmayı temsil ediyor ve Avrupa'nın otomobil sektöründeki mevcut tarife oranını neredeyse% 27,5'ten yarıya indiriyor.

Otomotiv endüstrisi grupları, özellikle ağrılı bir transatlantik ticaret savaşını önlediği gibi, atılımı memnuniyetle karşıladı, ancak aynı zamanda yeni tarife gerçekliğiyle ilişkili maliyetler hakkında derin endişe duyduklarını ifade ettiler.

Şirket, diğer bölgelerin yanı sıra, öncelikle Kuzey Amerika'daki yıllık düşüşler tarafından yönlendirilen yıllık% 13'lük bir düşüşü yansıtan 74,3 milyar avro ilk yarı net gelir kaydetti.

Milan listesinde bulunan Stellantis hisseleri, kayıpları parlatmadan önce sabah anlaşmaları sırasında% 4,5 daha düşük işlem gördü.