Singapur Havayolları'nın kazancı ikinci çeyrekte %82 düştü; bu da Air India'nın sürüklenmesine ilişkin tahminlerin çok altında kaldı

Singapur Havayolları perşembe günü ikinci çeyrek kazançlarında %82'lik bir düşüş bildirdi; Air India hisselerindeki kayıplar ve düşük faiz geliri sonuçlar üzerinde baskı oluşturduğundan tahminler eksik kaldı.

Daha tutarlı bir şekilde doğru olan analistlerin tahminlerine göre ağırlıklandırılan LSEG SmartEstimates ile karşılaştırıldığında, taşıyıcının Eylül ayında sona eren üç ayda nasıl performans gösterdiği şöyle:

• Gelir: 4,89 milyar Singapur doları (3,76 milyar dolar) ve beklenen 4,94 milyar Singapur doları
• Net kâr: 181,47 milyon Singapur doları beklentisine karşılık 52 milyon Singapur doları

Şirket, mali yılın ilk yarısındaki net kârın da bir önceki yıla göre %67,8 düşüşle 239 milyon Singapur dolarına düştüğünü belirtti.

İkinci çeyrekte faiz geliri, azalan nakit bakiyeleri ve faiz indirimleri nedeniyle 42 milyon Singapur doları düştü. Air India da dahil olmak üzere ilişkili şirketlerin hisseleri bu dönemde 295 milyon Singapur doları darbe aldı.

Singapur HavayollarıSIA olarak da bilinen Air India, Kasım 2024'te Hintli Tata Sons'un ortak sahibi olduğu Vistara ile birleşmesinin ardından Air India'da %25,1 hisseye sahip oldu. SIA, Aralık 2024'ten itibaren havayolu için özsermaye muhasebesine başladı.

Taşıyıcı, yaptığı açıklamada, “Devam eden zorluklara rağmen, SIA Grubu, Air India'nın çok yıllı kapsamlı dönüşüm programını desteklemek için ortağı Tata Sons ile birlikte çalışmaya kararlıdır.” dedi.

Bloomberg'e göre Air India, aynı zamanda grubun önceki çeyrekteki sonuçları üzerinde de bir engel oluşturuyordu ve Haziran ayında 240'tan fazla yolcunun ölümüne neden olan bir kazanın ardından SIA ve Tata Sons'tan en az 100 milyar rupi (1,1 milyar dolar) mali yardım istediği bildirildi.

Bloomberg'in konuya aşina kaynaklardan alıntı yaptığı haberine göre, sistem yükseltmeleri ve şirket içi mühendislik ve bakım yetenekleri için ayrılan herhangi bir mali destek, mülkiyetle orantılı olacaktır.

SIA ticari ortaklıklarını genişletiyor. Eylül ayında Vietnam Havayolları ile yeni kod paylaşımı hizmetlerini başlatarak Güneydoğu Asya rotalarındaki varlığını güçlendirdi.

Ekim ayında ortak girişimini derinleştirdi. Lufthansa Grubu Brüksel Havayolları'nı ekleyerek Avrupa ile Asya-Pasifik bölgesi arasındaki rotaları iyileştiriyoruz.

Taşıyıcı, hava yolculuğu talebinin üçüncü çeyreğin zirvesine doğru dirençli olmaya devam ettiğini söyledi. Yine de değişen ticaret politikaları ve piyasadaki dalgalanmalar nedeniyle hava kargo trendlerinin belirsizliğini koruduğu konusunda uyardı.

SIA, “Havayolu endüstrisi jeopolitik gerilimler, makroekonomik dalgalanmalar, enflasyonist maliyet baskıları ve tedarik zinciri kısıtlamalarından kaynaklanan zorluklarla karşı karşıya kalmaya devam ediyor” dedi.