“Ayrıca rota fiyatlarını da düzenleyin”
Dernek: Schnieder'in yeni demiryolu stratejisi, demiryolu ağı üzerinden geri dönmeden yapmalı
Demiryolu İttifakı “Allianz Pro Schiene”, duyurulan yeni federal demiryolu stratejisinin bir dönüşte demiryolu ağından vazgeçmesini talep ediyor. “DB Infrago şu ana kadar adına adındaydı, ancak pratikte pek çok şey henüz ortak iyi değil.” Örnek olarak, DB'nin özkaynağını arttırdığında ve DB'nin ona faiz ödemesi gerektiğinde federal gelir beklentisinden bahsediyor.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Ayrıca, rayın kullanımından kaynaklanan rota fiyatları için yeni bir düzenleme olmalıdır. Diyerek şöyle devam etti: “Tavandan neredeyse kontrolsüz yürüyorlar ve federal hükümet sadece yetersiz.” Daha yüksek ray geçişi için, tetik artışı da özkaynak artışıdır. Flege, ortak iyi yönelim ve getiri beklentisi arasındaki önceki çelişkilerin yeni demiryolu stratejisinde çözülmesi gerekeceğini talep ediyor. “Federal hükümet eski borsa mantığını denize atmalı.”
Sermaye radarı
Hükümet bölgesinden RND bülten. Her zaman Perşembe.
Pist fiyat reformu gecikmiş
Demiryolu kullanımı için kapsamlı rota fiyat reformuna ek olarak, aşırı bir finansman da olmalıdır. Bunun, altyapı projelerinin önümüzdeki yıllar boyunca bağlayıcı bir şekilde yakalandığı ve finanse edildiği Infraplan ile bağlantılı olduğu söyleniyor. Infraplan da yıllardır açıklandı, ancak şimdiye kadar ne bitirdi ne de yürürlükte.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Bu Pazartesi için Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder (CDU) yeni demiryolu stratejisinin ve yeni demiryolu patronu Evelyn Palla'nın sunumunu duyurdu. Flege, şirket DB için sadece federal bir sahip stratejisi değil, aynı zamanda tüm demiryolu trafiği için bir stratejiye dayanıyor.
Bir yanıt yazın