Giderek daha az popüler hale gelen Taycan ve Porsche'nin elektrikli vites umutlarının dayandığı Macan'a katılacak. Piyasaya sürülmesi? Otomobil üreticisinin söylediğine göre on yılın ortasında.
Porsche pes etmeyecek. Alman üretici hafta boyunca 2030 yılına kadar %80 elektrikli satış hedefini sorguladı ve gelecek beklentilerini ürpertti. Olumsuz bir notla bitirmemek için ekipleri, dördüncü nesliyle %100 elektrikli olmaya hazırlanan gelecekteki Cayenne'in ilk görüntülerini yayınlamaya karar verdi.
“Gerçek hayatta testler başladı”Porsche, Alman yollarında görülen prototiplerinin fotoğraflarıyla birlikte duyurdu. Her zamanki gibi Porsche, gelecekteki SUV'sinin soğukta veya sıcakta aşırı sıcaklıklarda da test edileceğini belirtti. Lansmanından önce, “Dünyanın etrafında birkaç milyon kilometre yol kat etmiş olacak”Üreticiye güvence verdi.
Elektrikli bir Cayenne, ama aynı zamanda termal ve hibrit
Bunun için beklememiz gerekecek “on yılın yarısı”Porsche ve Volkswagen Grubu başkanı Oliver Blume, şunları söyledi: “Cayenne, segmentinde her zaman sportifliği tanımlamıştır”Bu da Macan gibi bir sonraki elektrikli SUV'unun, motor değişikliğine rağmen DNA'sını kaybetmeyeceği anlamına geliyor.
Piyasaya sürülmesi çok belirsiz ve 800 voltluk platformunun potansiyel geliştirme gecikmelerinin ardında Porsche, şu anda termal ve hibrit olarak mevcut olan tek SUV olan SUV'sinde %100 elektrikliye geçmeden önce zaman alabilir. Birçok müşteri bunu tercih etti, özellikle elektrikli Macan'ın piyasaya sürülmesinden önce hibrit olarak mevcut olan tek model olduğu ve bu nedenle birkaç on binlerce avroluk bir ceza ödemediği için.
Ancak gelecekteki Cayenne'in duyurusu, Porsche'nin modelin bu dördüncü neslinin hibrit ve termal seçenekleri içermeye devam edeceğinin sinyalini vermesine olanak tanıdı. Sadece elektrikli olarak sunulan Macan'a kıyasla büyük bir fark.
Porsche'nin Volkswagen ile geleceği
Tasarım açısından, prototiplerin ilk fotoğrafları oldukça belirsizliğini koruyor. Elektrikli Macan'a pistteki ilk yaklaşımımız gibi, mevcut modelin hatlarının nasıl gelişeceğini görmek zor. Öte yandan, Porsche'nin ön tarafa aktif bir panjur sistemi entegre edeceği oldukça açık görünüyor; bu, yeni Porsche 911 tip 992 faz 2'nin ön tamponunda keşfedilen son havalandırma sisteminin mirası olabilir, Carrera GTS versiyonunda.
Geleceğe gelince, Porsche'nin kesinlikle pişman olabileceği Volkswagen ile kısmen yapılacak. Spor markasının ana şirketinin parçalarıyla yakınlaşmasının kimliğini kaybetmesinin ardında, şirketin karşılaşacağı kritik gecikme riski var. Özellikle gelecekteki SSP elektrikli platformunda, gelecekteki Volkswagen ID.4'te de bekleniyor.
🔴 01net'ten hiçbir haberi kaçırmamak için bizi Google Haberler ve WhatsApp'tan takip edin.
Bir yanıt yazın