Roket ve kalem | leonoticias.com

Bu metin, para hakkında açıkça konuştuğumuz ve mali açıdan konuşursak 'gelecekteki benliğimizi' daha güçlü hale getirmemize yardımcı olacak şimdiki zamanın küçük alışkanlıklarına değindiğimiz 'Hesap Hesaplama' bültenine karşılık gelir.

Cebinizde fark etmiş olacaksınız. Elektrik faturası, gaz faturası, alışveriş sepetini doldurma ve hepsinden önemlisi arabanın deposu, bugün birkaç gün öncesine göre çok daha pahalı. Muazzam yükseliş, 'roket tüyü' olarak bilinen olguda özetleniyor; bu, petrol fiyatı arttığında, bunu birkaç dakika içinde yakıt fiyatına yansıtan, tüketici için çok zararlı bir hareket; ancak düştüğünde etkisinin görülmesi haftalar alır. Yoksa gelmiyor bile.

Bunu zaten Ukrayna'daki savaşta ve ardından gelen çift haneli enflasyon döneminde de gördük. Ve yine oldu. Geçen hafta İspanya'da dizelin ortalama litre fiyatı %14'ün üzerinde artışla 1.645 avroya yükseldi. Bunlar Ekim 2023'ün sonundan bu yana maksimum değerlerde. Ve 1,8 avroya ulaştığı benzin istasyonları da var. Avrupa Birliği (AB) Petrol Bülteni'nin bu Perşembe günü güncellenen verilerine göre, benzin %7,7 artışla Ağustos 2024'ten bu yana en yüksek seviyesi olan 1,60 avroya yükseldi.

iframe title = “Benzin ve dizel fiyatları” aria-label = “Çizgiler” id = “datawrapper-chart-2xd4h” src = ” https://datawrapper.dwcdn.net/2xd4h/5/ ” kaydırma = “hayır” çerçeveborder = “0” style = “genişlik: 0; minimum genişlik: 100% !important; border: yok;” yükseklik = “432” harici veri = “1”>

Sattıkları akaryakıtın haftalar önce daha ucuza alınmasına rağmen fiyatları o günün uluslararası fiyatlarına göre belirleyen bazı benzin istasyonlarında sürücülerin öfkesi haklı. Ama mantıklı bir açıklaması var. Ve daha sonra satın almak zorunda kalacakları petrolün çok daha pahalı olacağı öngörüsüdür. Şimdi bu etkiyi en aza indirmeye çalışıyorlar. Sorun şu ki, petrol düştüğünde, çoğu kişi daha önce satın aldıkları yakıtı daha yüksek fiyatlardan satıyor, önce o hisse senedini satmayı seçiyor ve düşüşleri kademeli olarak ve sürücüler için daha az belirgin hale getiriyor.

Ham petrol fiyatlarındaki olası düşüşleri hafifleten vergilerin ve diğer maliyetlerin ağırlığını da hesaba katmamız gereken bu lojistik veya finansal konunun ötesinde, bazı sesler sektörde hızlı indirimler uygulamak için doğrudan rekabetin bulunmadığına işaret ediyor. Her şeyden önce, beğensek de beğenmesek de, değiştirilmesi zor bir meta olduğu için. Yani litresi 1,30 euro da olsa, 1,80 euro da olsa depoyu dolduracağız. Tek fark, gün boyunca bize eşlik edecek olan tiksinti.

Bu 'roket tüyü' etkisi yalnızca enerjiye özgü değildir. Bankacılık piyasasında da faiz oranlarında benzer bir durum yaşanıyor. Avrupa Merkez Bankası'nın (ECB) yaptığı artış döngüleri ve bunun sonucunda Euribor'un yükselmesiyle birlikte kuruluşların fiyat artışlarını ipotek fiyatlarına aktarması uzun sürmüyor. Aynı oranda artması gereken tasarruf ücretlerinde de bunu o kadar hızlı yapmıyorlar.

İş stratejisinin -ya da belki de sahtekarlığın- ötesinde asıl sorun, hanelerin, daha önceki darbeyi tam anlamıyla toparlayamadan, aile bütçesine yeni bir darbeyle (bir başka darbe) karşı karşıya kalmasıdır. Enflasyon %2,4 civarında ılımlılaştı ve kontrol altında kalmayı sürdürüyor ancak bu, Ukrayna'daki savaştan önceki yıl olan 2021'den bu yana kaybedilen her şeyle karşılaştırıldığında satın alma gücünün toparlandığı anlamına gelmiyor. Aradaki farkın en belirgin olduğu yer gıdadır. Bir örnek? Zeytinyağı. Fiyatı geçen yıldan bu yana yüzde 24 düştü. Ancak yine de 2021'e göre %64 daha pahalı. Bu perspektiften bakıldığında ve bu özel durumda kalem hâlâ bir roket.