Maaş ve bonuslar
Richard Lutz tren yöneticisi kadar hak etti
Tren Yöneticisi olarak Richard Lutz'un zamanı sona erdi. Son birkaç yılda, 61 yaşındaki üst düzey yönetici, özellikle yemyeşil bonuslar nedeniyle milyonlarca insan var.
Sekiz yıldan fazla bir süre sonra Richard Lutz, Demiryolu Başkanı olarak pozisyonunu boşaltmak zorunda. Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder (CDU) 61 yaşındaki Deutsche Bahn'ın CEO'su olarak görevlendirdi. Ancak, Lutz bir halef bulunana kadar görevde kalmalıdır.
Lutz, 2010'dan beri Demiryolu Kurulu üyesidir ve 2017'den beri CEO'dur. Bu işlevde Palatinatin yerli bir milyon dolarlık içerik aldı. Bununla birlikte, tren yöneticisinin ücret miktarı büyük ölçüde bonus ödemelere bağlıdır – bu çok)Değişken Ücret “. Şirket daha önce kararlaştırılan belirli hedeflere ulaşırsa bunlar kaynaklıdır. Sonuç olarak, bir demiryolu şefi olarak gelir nispeten güçlü bir şekilde değişir.
Demiryolu Şefi Richard Lutz Boni'den yararlandı
Resmi tren bilgilerine göre, Richard Lutz geçen yıl yıllık 2.1 milyon Euro kazanç elde etti. Sabit maaşı 1.4 milyon avro idi ve bu da aylık 110.000 Euro'dan fazla maaşa karşılık geliyor. Buna ek olarak, yaklaşık 700.000 Euro bonuslar vardı.
Öte yandan 2023'te Lutz boş gitti – bonus söz konusu olduğunda, tren o yıl elektrik fiyat freninden hükümet desteği aldığından, yöneticilerine ek ödeme yapmasına izin verilmedi. Yıllık 1,1 milyon Euro gelir onun için atladı.
2022 yılı, tren yöneticisi için şişman bir yıldı: Lutz, “liderlik ve çalışan memnuniyetindeki kadınlar” ve şunları alan iyi sonuçlar da dahil olmak üzere 1,2 milyon avrodan fazla bonus aldı. CO2 Tasarruf. Genel olarak, yıllık 2,2 milyon Euro'dan fazla maaş aldı.
Kıdem tazminatın milyonlarca olması muhtemeldir
2022'den itibaren Federal Maliye Bakanlığı'na göre, tren lideri tüm federal şirketlerin veya kurumların en iyi ücretli yönetim kurulu patronudur. Bonusları kısa ve uzun vadeli hedeflerden oluşuyor. Kısa vadeli hedefler yıldaki dakiklik oranını içerir. Uzun vadeli hedefler, örneğin iklim koruması ve sürdürülebilirlik ile ilgilidir.
Özellikle dakiklik ile Richard Lutz'un altında yokuş aşağı gitti ve tren de ekonomik olarak iyi değil. Sonuç olarak, demiryolu patronu görevini boşaltmak zorunda. Ama Lutz yumuşak olmalı. Kıdemli ödemesi hakkında henüz resmi bir bilgi yok, ancak bu milyonlarca yaşıyor – eğer sadece Lutz'un 2027 yılına kadar hala bir sözleşmesi olması durumunda. Richard Lutz'un öncüsü Rüdiger Grube, altı buçuk yıldan fazla bir süre sonra 2,25 milyon avro kıdem ödemesi aldı.
Bir yanıt yazın