Renault Twingo Electric: Kült otomobil geri dönüyor

Paris'teki şirket merkezindeki pek çok kişi, Renault'nun yıllar önce dört milyondan fazla Twingo sattıktan sonra neden halkın başarılı gözdesine veda ettiğini hâlâ anlamış değil. Ancak artık ayrılan Renault CEO'su Luca de Meo'nun yönetiminde yeni bir retro dalga duyuruldu: elektrikli. Eski izleyicilerin favorisi olan R4 / R5'in elektrik patlamasıyla yeni otomobil sahnesine geri getirilmesinin ardından, havalı görünümüyle giriş seviyesi elektrikli sınıfını sarsacak Twingo Electric onu takip ediyor. Çarpıcı renkleriyle de bu vurgulanıyor, çünkü gelecek baharda piyasaya sürüldüğünde müşteriler sarı, kırmızı, yeşil ve siyah arasında seçim yapabilecek.

Yeni Twingo, görsel olarak atasını temel alıyor; elbette görsel olarak da buna göre yenilenmiş ve modernize edilmiş; Ancak bu küçük arabanın ilk bakışta tek bir şey olduğu çok açık: bir Renault Twingo. Twingo Electric, elektrik ligine girmek isteyenlere yönelik bir otomobil olmayı amaçlıyor. Buna göre Renault, 20.000 Euro'nun altında bir başlangıç ​​fiyatı vaat ediyor; bu, bir Twingo veya A segmentinden bir araç için ucuz değil; ama elektrikli tahrikli biri için bir duyuru.

20.000 Euro karşılığında dikkat çekici bir tasarım, kompakt boyutlar ve 60 kW / 82 HP gücünde ve maksimum 175 Nm torklu bir elektrik motoru var. Azami hız: büyük kapasiteli 130 km/saat. Tasarımdan sorumlu Paula Fabregat-Andreu, “Modern Twingo'yu tasarlarken ana hedefimiz, ilk neslin cesur ruhunu yeniden canlandırmaktı: kompakt, tek kutulu bir siluet, ilk nesli karakterize eden eğlenceli karaktere sahip geniş ve modüler bir iç mekan” diye açıklıyor.

27,5 kWh bataryaya sahip küçük batarya paketi Lityum demir fosfat Maliyetleri sınırlar dahilinde tutarken, kabul edilebilir şekilde yönetilebilir 260 kilometrelik bir menzil sağlamalıdır. Ancak özellikle kışın küçük pil nedeniyle işler sıkışabiliyor.

Segment göz önüne alındığında, kısa şarj duraklamaları beklememelisiniz. Hızlı bir şarj cihazında yalnızca 50 kW'lık bir şarj gücüne buna pek denemez. Wallbox'un alt gövdesindeki pil takımına maksimum on bir kilowatt güç sağlanıyor. Elektrikli Twingo sözde üretiliyor AmpR Küçük Platform – Novo Mesto'daki Slovenya fabrikasında.

Twingo'nun çerçevesi sıkıydı. 2024 yılında Şangay'da kurulan “ACDC” müzikal isimli araştırma merkezi, Renault'nun China Turbo'daki verimli süreçlere güvenebilmesi nedeniyle geliştirme süresinin sadece iki yıla indirilmesini sağladı. Bu, hızlı gelişim süreleri, rekabetçi maliyetleri ve teknolojik uzmanlığıyla bilinen Çin ekosisteminin kalbinde yer alan bir teknoloji merkezini mümkün kıldı.

ACDC, geliştirme sürelerini kısaltmak için mühendislik fonksiyonlarını ve rekabetçiliği artırmak için satın alma fonksiyonlarını birleştirir. Merkez aynı zamanda geleceğin teknolojilerini belirlemek amacıyla teknoloji takibi de gerçekleştiriyor. Ekip, Şangay lokasyonunda yaklaşık 150 kişiyi istihdam ediyor ve bunların yaklaşık 100 ACDC mühendisi Twingo'nun sistem entegrasyonu ve proje yönetiminden sorumluydu.

1990'larda olduğu gibi, yeni elektrikli Twingo nesli de dört kişilik alan sunuyor. Önceki modele göre arka koltuğun uzunluğu 17 santimetre kaydırılabiliyor ve bagaj hacmi 360 ila 1000 litre arasında cömert. 3,79 metre uzunluğa sahip Sloven Fransız, atasından farklı olarak artık 2,49 metre dingil mesafesine sahip beş kapılı bir otomobil.

Ancak geçmişin minik tekerlekleri unutuldu ve bu nedenle Evolution ve Techno donanım serilerinde mevcut olan önden çekişli otomobil, 195/60 R16 veya 205/45 R 18 lastiklerle yuvarlanıyor. İçeride yedi ve on inçlik iki ekran var ve E-Twingo'yu açtığınızda elektronik müzik papası Jean-Michel Jarre tarafından tasarlanan bir müzik çalıyor. 1200 kilogramlık Renault Twingo sadece güzel görünmekle kalmıyor; aynı zamanda pratiktir. Kargo alanının altında şarj kablosu için 50 litrelik bir bölme, iç kısımda toplamda neredeyse 20 litreye kadar çok sayıda bölme ve sistem ve koltukların arasında renkli saklama kutuları bulunuyor.