Renault Kangoo E-Tech'in analizi, yeni nesil elektrikli minibüsün performansı nasıl

O Renault Kangoo Kredisine göre bir parşömen listesi var. 1998'den bugüne kadar Córdoba eyaletinde yaklaşık 500.000 adet üretildi ve 350.000'den fazla satarak model l oldu.Pazardaki 26 yıllık deneyiminin 24'ünde segment lideri.

Kangoo ZE, 2018 yılında bir dönüm noktası oldu. Arjantin'de satılan ilk elektrikli araçprofesyonel müşterilere yönelik çözümlerin geliştirilmesi için bir temel oluşturuyor ve 2023'ün sonunda Kwid, Megane ve Kangoo modellerinden oluşan E-Tech elektrikli modeller ailesini bünyesine katan bir ağın gelişimine yön veriyor.

Ticari araç 2024 ortasında satışa çıktı ve gelen üç araçtan sonuncusu oldu. Fransa'dan ithal edilen bu ürün, önceki modellerinden farklı bir özelliğe sahip olmasıyla ayrılmaktadır. İyileştirilmiş menzil, artırılmış yük kapasitesi ve gelişmiş güvenlik özelliklerikentsel lojistik ve son kilometre operasyonları için daha da verimli bir seçenek haline geliyor.

Bunu, termal motorlu model olan Kangoo Express ile karşılaştırdığınızda farklar daha da büyük oluyor. Ve sadece boyutlarda değil, aynı zamanda kalite, tasarım ve teknolojide de.

Renault Kangoo E-Tech'in uzunluğu 4,91 metre, 1,86 m'dir. genişliğinde ve 1,85 m. yüksek, 3,10 metre dingil mesafesine sahip. Bu, standart Kangoo'dan 51 santimetre daha uzun, 10 cm daha geniş ve 5 cm daha yüksek olduğu anlamına geliyor. Aynı şekilde akslar arası da 30 santimetre daha uzun.

Öte yandan, yükleme hacmi sunuyor 4,3 m3 (Ekspreste 3,3 m3) ve maksimum taşıma kapasitesi 800 kilo (Kangoo ZE'den 150 kilo, Express'ten 50 kilo daha fazla). Ekstra geniş (864 mm) kayar yan kapısı, büyük nesnelerin yüklenmesini ve boşaltılmasını kolaylaştırır.

Depolama alanı artık 2,2 metre uzunluğunda, 1,5 m'dir. genişliğinde ve 1,3 m. yüksek, yandan açılabilen iki arka kapısı var 90° ila 180°aracın arkasında az yer olsa bile erişimi kolaylaştırır.

Uzun nesnelerin taşınması durumunda son derece değerli bir özellik, yükleme alanının uzunluğunu uzatmak kabini arka sektörden ayıran güvenlik ızgarası açılarak yolcu koltuğunun tamamen katlanmasıyla 3,52 metreye (standartta 1,90 m) ulaşıyor.

Tabii ki dezavantajı, yüklü ve engebeli sokaklarda araç kullandığınızda, arka sektörden gelen tüm seslerin kabine filtrelenmesidir.

İç mekan tamamen güncellendiyeni ön panel, konsol ve sürücü koltuğunun yanı sıra yüksekliği ve derinliği ayarlanabilen çok işlevli direksiyon simidini vurguluyor; Gemideki yaşamı daha konforlu hale getirmeye yardımcı olan ayrıntılar.

Donanım aynı zamanda dört hava yastığını (ön ve ön taraflar), Android Auto ve Apple CarPlay özellikli 8 inç multimedya dokunmatik ekranı, geri görüş kamerasını, arka sensörleri ve lastik basıncı izleme sistemini öne çıkaran önceki modele göre daha eksiksizdir. .

Kangoo E-Tech, gaz pedalına bastığınızda anında hissedilen 90 kW (120 beygir gücüne eşdeğer) güç ve 245 Nm tork sağlayan 22 kW'lık bir elektrik motoruna sahiptir. Ancak Eco modunda sürüş yaparsanız, tüketimin karşılanması için güç 55 kW'a (75 beygir gücü) düşer.

Aralarından seçim yapabileceğiniz bir otomatik şanzımanla ilişkilidir. üç seviyeli rejeneratif frenleme. B1 (sınırlı) otoyollarda ve otobanlarda sürüş için uygundur; B2 (standart), karma kullanım için idealdir; ve trafik sıkışıklıkları ve inişli çıkışlı bölümler için B3 (maksimum yenileyici).

Sistem, otonomiyi neredeyse %50 oranında artırmasına ve şehirlerarası yolculuk yapmasına olanak tanıyan 45 kWh lityum iyon pillerle (önceden 33 kWh) çalışıyor. Tek şarjla 260 ve 270 gerçek kilometre (marka 300 kilometre beyan etmesine rağmen).

Bataryanın her zaman uygun sıcaklıkta çalışmasını sağlamak için sıvı soğutma sistemi ve elektrik rezistansı bulunuyor, bu sayede özerkliğini koruyor ve şarj süresini kısaltıyor.

Sekiz yıl (önceden beş) veya 160.000 kilometre garantisi vardır ve bu süre zarfında kapasitesinin nominal değerinin (SOC) %70'inin altına düşmesi durumunda ücretsiz olarak değiştirilebilir.

Yeniden şarj etmek için üç seçenek vardır: 7,4 kW'lık tek fazlı şarj (alternatif akım). 5 saat kapasitesinin %15'inden %80'ine ulaşmak; alternatif akımlı 22 kW'lık üç fazlı bir yük 90 dakika (%15-%80) ve halka açık, yarı halka açık istasyonlarda ve evde şarj için yapılandırılmıştır; ve ultra hızlı şarj cihazları için 80 kW'lık (doğru akım) hızlı şarj yalnızca 30 dakika.

Kangoo E-Tech, kendi şarj cihazı olduğu sürece verimli bir çalışma aracıdır. Her ne kadar şarj ağı gelişiyor olsa da, acil durdurma durumunda hala yetersiz ve tamamen güvenilir değil (bazıları çalışmıyor ve diğerleri başka arabalar tarafından işgal edilebiliyor).

• Kangoo Ekspres 1.6 N: 30.330.000 ABD Doları (giriş aralığı)
• Kangoo E-Tech: 49.310.000 $ (test edilmiş sürüm)

• Uzunluk: 4.910 mm
• Genişlik: 1.860 mm
• Yükseklik: 1.854 mm
• Dingil mesafesi: 3.100 mm
• Yük kapasitesi: 800kg
• Yükleme hacmi: 4,3 m3
• Ağırlık: 1.713 kg
• Motor: Elektrik, 22 kW
• Güç: 120 HP (90 kW)
• Tork: 245 Nm
• Pil kapasitesi: 45 kWh
• Şanzıman: Otomatik
• Maksimum hız: 135 km/saat
• 0-100 km/sa hızlanma: 12,6 sn.
• Özerklik: 300 kilometre

• Ön ön hava yastıkları
• Ön yan hava yastıkları
• stabilite kontrolü
• Çekiş kontrolü
• Yokuşta Kalkış Desteği
• Üç seviyeli rejeneratif frenleme
• Arka park sensörleri
• arka görüş kamerası
• Lastik basıncı izleme
• 8 inç multimedya ekranı
• Android Auto ve Apple CarPlay
• Dijital otomatik klima kontrolü
• 16 inç çelik jantlar
• LED gündüz farları
• Kargo alanı aydınlatması
• Mod 3 şarj kablosu (ev veya halka açık nokta)