Jihlava belediye başkanı Petr Ryka'ya (ODS) göre bu, şehir ile özel taşıyıcının imzaladığı anlaşmanın pratik bir sonucudur. Ryka, yeni bir merkez terminal inşa etmenin şartının bu olduğunu söyledi.
Yeni bir iş yapmamızı istediler. Prag'a her iki saatte bir trenin gelmesi yönünde bir şart koştum. İki yıl önce bunun sözünü vermiştik, sözümüzün gerçekleşmesinden dolayı da mutluyum” dedi.
esk demiryolu şu anda Prag ile Jihlava pm treni arasında düzensiz olarak çalışmaktadır, piblin ise haftada bir kez çalışmaktadır. Vtina cumartesi sabahı Prag'dan, ardından öğleden sonra Jihlava'dan.
Aralık ayından itibaren öğleden sonra treni Prag, Havlkov Brod, Jihlava ve Brno'ya göre Piblin arasında her 120 dakikada bir günde yedi kez sefer yapacak.
Belediye Başkan Yardımcısı Radek Popelka (ANO), Jihlava'ya giden ve onu Prag'a, Brno'ya veya başka bir karanlık şehre bağlayan her bağlantının karanlık olduğunu söyledi.
Artık Jihlava ve Prag zamanı. Pek çok öğrenci Prag'a seyahat ediyor, birçok insan da iş için seyahat ediyor. Cinderella, oraya gitme ve eve dönme ihtimalinin her zaman harika olduğunu ekledi.
On sekiz modern PESA seti
Mevcut Polonyalı üretici PESA, R9 hattı için 200 ve 300 yolcu kapasiteli yedi tren ünitesi, on bir tren ünitesi olmak üzere 18 modern tren ünitesi üretti. Koltukların yüzde yirmisi ilk tank avcısında olacak.
Trenler alçak tabanlı, klima, wi-fi, çekmeceler ve USB konektörleri, modern bir bilgi sistemi ve küçük eğlence imkanına sahip olacak. Bisikletler, mantarlar veya arabalar ve modern vakumlu tuvaletler için bolca alan vardır.
Üniteler saatte 200 kilometre hıza göre tasarlanmıştır. Bu, gelecekte yüksek hızlı hatlarda kullanılmalarına olanak sağlayacaktır. RegioJet'in sahibi Radim Janura, bunun, Prag ile Brno arasında Vysoinu ile seyahatin konforu ve kalitesi açısından yolcular için büyük bir atılım olduğunu söyledi. Amacımız hızlı, kullanışlı ve maksimum konfor sağlayan bir bağlantı sağlamak” dedi.
Bir yanıt yazın