Basında çıkan bir habere göre Çin, kapatılacak olan Alman üretim tesislerini izliyor ve özellikle VW lokasyonlarıyla ilgileniyor. Bu, Reuters haber ajansının olayları bilen bir kişiye dayandırdığı haberine göre. Volkswagen Grubu “spekülasyondan” bahsediyor ve sorulduğunda bu konuda yorum yapmak istemedi.
Reklamcılık
Çinli otomobil üreticileri, Almanya'daki bir fabrikayı devralarak pazara erişimlerini kolaylaştırabilir ve siyasi nüfuzlarını artırabilir. Bir üretici, bir AB ülkesinde üretim yaparak, Çin'den gelen elektrikli otomobillere uygulanan Avrupa cezai tarifelerinden de kaçınabilir.
VW: “Spekülasyon”
İlgili bir tarafla Almanya'daki bir konum hakkında halihazırda somut görüşmelerin olup olmadığı tamamen belirsiz. Reuters'e göre yatırım büyük ölçüde yeni federal hükümete ve onun Çin'e karşı tutumuna da bağlı olacak. Bir Alman tesisi için potansiyel bir yatırımcının ayrıca federal hükümetten, Çin hükümetinden ve Avrupa düzenleyici otoritelerinden onay alması gerekecek.
Bir VW sözcüsü sorulduğunda “Fabrikalarımızdaki çalışanlara sorumlu davranma konusunda endişeliyiz” dedi. “Bu nedenle genellikle bu tür spekülasyonlar hakkında yorum yapmıyoruz.”
Volkswagen'de Dresden ve Osnabrück'teki fabrikaların geleceği açık. 2024 Noelinden kısa bir süre önce yapılan en son toplu sözleşmeye göre, Dresden “Gläserne Manufaktur”daki üretim 2025 sonunda durdurulacak. T-Roc'un Osnabrück'teki üretim hattından yalnızca 2027 ortasına kadar çıkması planlanıyor.
Şirket sözcüsü, “Genel olarak Osnabrück sitesini kullanmaya devam etmeye kararlı olduğumuzu söyledik” dedi. Şirket ayrıca Dresden için “alternatif seçenekler” geliştiriyor. Bu aynı zamanda Volkswagen AG'nin üçüncü taraf bir konsepte katılma olasılığını da içeriyor.”
Dresden ve Osnabrück için alternatifler?
Uzun görüşmelerin ardından VW Grubu ve IG Metall, geçen yılın sonunda yeni bir toplu sözleşme üzerinde anlaşmaya vardı. Buna göre önümüzdeki yıllarda grupta 35.000 civarında iş kaybı yaşanacak. Ancak operasyonel nedenlerden dolayı işten çıkarma olmamalıdır.
Alman VW tesislerindeki üretim kapasiteleri 700.000'den fazla araç kadar azaltılacak. Bu, üretimin çeşitli lokasyonlara “dayanışma” yoluyla dağıtılmasıyla başarılacaktır. Ancak Dresden'deki araç üretimi yıl sonunda sona erecek. VW aynı zamanda 2027 ortalarından itibaren üretimin gerçekleşmeyeceği Osnabrück için de bir bağlantı konsepti arıyor.
Kardeş şirket Audi de bu yıl bir fabrikayı kapatıyor. Q8 e-tron'un üretimi Şubat ayında Belçika'nın başkenti Brüksel yakınlarındaki fabrikada sona eriyor. Yaklaşık 3.000 çalışan, şirket temsilcileri ve iş konseyinin bir sosyal plan üzerinde anlaşmaya varamaması nedeniyle işini kaybediyor. Tesisi bir yatırımcıyla kurtarma çabaları da başarısızlıkla sonuçlandı.
(vbr)
Bir yanıt yazın