Basında çıkan haberlere göre Çin, kapatılacak olan Alman üretim tesislerini izliyor ve özellikle VW lokasyonlarıyla ilgileniyor. Bu, Reuters haber ajansı tarafından gerçeklere yakın bir kişiye atıfta bulunularak bildirildi. Volkswagen Grubu “spekülasyondan” söz ediyor ve sorulduğunda yorum yapmayı reddetti.
Duyuru
Çinli otomobil üreticileri, Almanya'daki bir fabrikayı devralarak pazara erişimlerini kolaylaştırabilir ve siyasi nüfuzlarını artırabilir. Bir üretici, bir AB ülkesinde üretim yaparak, Avrupa'nın Çin'den gelen elektrikli otomobillere uyguladığı cezai tarifelerden de kaçınabilir.
VW: “Spekülasyon”
İlgili bir tarafla Almanya'daki bir konum hakkında halihazırda somut görüşmelerin olup olmadığı tam olarak belli değil. Reuters'e göre yatırım büyük ölçüde yeni federal hükümete ve onun Çin'e karşı tutumuna da bağlı olacak. Bir Alman tesisi için potansiyel bir yatırımcının ayrıca federal hükümetten, Çin hükümetinden ve Avrupalı düzenleyicilerden onay alması gerekecek.
Bir VW sözcüsü sorulduğunda “Fabrika çalışanlarımıza sorumlu davranmayı önemsiyoruz” dedi. “Bu nedenle genellikle bu tür spekülasyonlar hakkında yorum yapmıyoruz.”
Volkswagen'de Dresden ve Osnabrück fabrikalarının geleceği açık. En son toplu sözleşmeye göre, 2024 Noelinden hemen önce, Dresden'deki “Gläserne Manufaktur”daki üretim 2025 yılı sonunda durdurulacak. T-Roc'un Osnabrück üretim hattından yalnızca 2027 ortasına kadar ayrılması planlanıyor.
Şirket sözcüsü, “Genel olarak Osnabrück sitesini kullanmaya devam etmeye kararlı olduğumuzu söyledik” dedi. Şirket aynı zamanda “Dresden için alternatif seçenekler de geliştiriyor; bu aynı zamanda Volkswagen AG'nin üçüncü taraf konseptine katılma olasılığını da içeriyor.”
Dresden ve Osnabrück için alternatifler?
Uzun görüşmelerin ardından VW Grubu ve IG Metall, geçen yılın sonunda yeni bir toplu sözleşme üzerinde anlaşmaya vardı. Önümüzdeki yıllarda grupta yaklaşık 35.000 iş kaybı yaşanacak. Ancak operasyonel nedenlerden dolayı işten çıkarmalar yapılmamalıdır.
Volkswagen'in Almanya'daki tesislerindeki üretim kapasiteleri 700.000'den fazla araç azaltılacak. Bu amaca, üretimin çeşitli yerler arasında “dayanışma” yoluyla dağıtılmasıyla ulaşılacaktır. Ancak Dresden'deki araç üretimi yıl sonunda sona erecek. VW aynı zamanda Osnabrück için de 2027 ortasından itibaren üretimin gerçekleşmeyeceği bir bağlantı konsepti arıyor.
Audi yan kuruluşu da bu yıl bir fabrikayı kapatacak. Q8 e-tron'un üretimi Şubat ayında Belçika'nın başkenti Brüksel yakınlarındaki tesiste sona erecek. Yaklaşık 3.000 çalışan, şirket temsilcileri ve iş konseyinin bir sosyal plan üzerinde anlaşmaya varamaması nedeniyle işini kaybediyor. Bir yatırımcının tesisi kurtarma girişimleri de başarısızlıkla sonuçlandı.
(vbr)
Bir yanıt yazın