Radarların üretimi İkinci Dünya Savaşı'ndan kısa bir süre sonra Çekoslovakya'da başladı. dünya savaşı. Pardubice Retia bu geleneği sürdürüyor. Askeri kullanıma yönelik radar üreticisi, Ukrayna savaş alanını yakından izliyor ve aynı zamanda geliştirme kapasitelerini de genişletiyor.
Ukrayna'da olup bitenleri takip ediyor musunuz?
Evet, orada olup bitenler trendleri belirliyor; sadece radar teknolojisinde değil. Çatışmalar teknolojilerin nereye gittiğini gösteriyor ve özellikle onları ve gelişimlerini hızlandırıyor.
Drone tespit cihazları Retie'nin üretim programının temel direklerinden biri olacak mı?
İnsansız araçların tespiti temel ayaklardan biri olacak ama bunun tek ya da esas sütun olduğunu söyleyemem. İnsansız hava araçları daha önce de vardı ancak boyutları farklıydı ve farklı irtifalarda görev yapıyorlardı. İkinci sütun, çeşitli kullanım olanaklarına sahip aktif uzun ve orta menzilli radarlar olacaktır.
24 Şubat 2022'den önce zaten Revisor adında, küçük hedefleri tespit etmeyi amaçlayan küçük boyutlu bir radar sisteminiz vardı. Bunu Ukrayna'daki savaş deneyimine dayanarak mı değiştirdiniz?
Çek Cumhuriyeti Ordusu için yaptık ve 2D teknolojisini kullandık. Ukrayna muharebe sahasının ihtiyaçlarına göre nasıl değiştirilebileceğine dair bir çalışma hazırladık ancak bu gerçekleşmedi ve daha modern 3D teknolojisine geçtik.
Küçük radar kavramının genel olarak bir geleceği var mı?
Revisor ile doğru yönde bir adım attık, ancak onun ardılları önemli ölçüde daha küçük olacak ve bu aynı zamanda 3D AESA (Active Electronically Scanned Array'in kısaltması, editörün notu) teknolojisine geçişle de ilgili. Boyut önemlidir. Basitçe söylemek gerekirse, her drone türü ve kullanımı için biraz farklı bir radar olacaktır. Cihazlarımızın modülerlik yolunu takip etmek istiyoruz.
Şasi platformlarının kullanıldığı otomotiv sektörüne kendiniz başladınız. Peki aynı yöne mi gidiyorsunuz?
Evet, takip ettiğimiz yönlerden biri bu. Platform çözümlerinin tam olarak müşterinin istekleri doğrultusunda değiştirilebileceğini varsayıyoruz. Yarım kilometreden iki kilometreye kadar mesafedeki küçük hedefleri tespit edebilen bir radardan, beş ila otuz kilometreye kadar menzili algılayabilen bir cihaza kadar.
Radar üretimi büyük ölçüde manuel mi yapılıyor?
Biz bir teknoloji şirketiyiz. Bana göre bu doğru: Bir teknoloji şirketi, yüksek katma değere ve özellikle de teknik bilgiye eşittir. Günümüzde radarlar üretimde doğrudan elle monte ediliyor ancak platform çözümleri geliştirdiğimiz için imalat yöntemini de düşünüyoruz. Bir fikir vermesi açısından yılda 40 bin radar satmıyoruz, yılda 4 büyük radar, onlarca küçük cihaz üretirsek mutlu oluruz. Bu seri üretim değil ve olmayacak.
Radarın eşanlamlısı, bir tepe üzerinde dönen büyük bir antendir. Radar eskiden büyük metal bir şeydi, şimdi devreye bilgisayarlar giriyor ve cihazın yapabileceklerinin bilgisayar tarafından verildiği söyleniyor. Böylece?
Yarı iletken teknolojisinden bahsediyoruz. İlk bakışta Doppler etkisi basittir: Bir sinyal gönderirsiniz, yansıtılır ve siz onu alırsınız. Başlangıçta her zaman işlenmesi gereken bir analog sinyal vardır.
Buraya kadar fizik…
Evet, saniyede çok büyük miktarda sinyal gönderdiğinizi hayal edin. Ve bu miktardaki bilginin modern bir radar tarafından işlenmesi gerekiyor. Şimdi radarı “küçültmeye” çalışıyoruz. Daha önce cihazın gerekli bilgileri görüntüleyebilmesi için altı teknolojik katmana ihtiyaç duyuluyordu. Şu anda Retia'da üç katmana ulaşıyoruz. Bunun için birden fazla radardan gelen verileri birleştirebiliyoruz. Yalnızca bir tepede, başka bir tepede radar anteniniz olduğunu ve tüm verilerin farklı bir yere aktığını hayal edin. Tabii ki gittiğimiz yön bu.
Yazılımın bunda önemli bir rol oynadığını anlıyorum. Peki Retia bir BT şirketi mi oluyor?
Yazılım altyapısı güçlü bir firmayız. Bizim için kilit kişiler, sistemin ne işe yaradığına dair bir fikri olması gereken yazılım mimarlarıdır. Ve bizde geniş bir çeşitlilik var: kontrol ve komuta sistemlerinden radar teknolojisi için tasarlanmış uygulamalara ve iletişim sistemlerine kadar. Diğer sensörlerden veri alıyoruz. Retia'nın araştırma ve geliştirme alanında iki temel dalı vardır: biri radarlar, diğeri ise binalar ve iletişimdir. Çek çayırlarında ve korularında ikinci şubeye KISZ kısaltması denir: binaların iletişim ve bilgi sistemleri. Bu sistemler, örneğin bir savaş aracının bilgi omurgası gibidir; karmaşık sensörler taşırlar ve onlardan bireysel mürettebat üyelerine bilgi sağlayabilir ve muhtemelen bunları gönderebilirler. Daha sonra verileri, çok basit bir şekilde ifade etmek gerekirse, dijital bir savaş alanı yaratıyor.
Şimdiye kadar savaş aracı komutanı verilerden bunalmıştı. Artık yapay zekanın da katılımıyla komutanı etraftaki tehlikelere karşı uyaracak bir sistem oluşturmaya çalışıyoruz. Bu, tam olarak komutanın daha önce bunalttığı veri miktarının değerlendirilmesi sayesinde gerçekleşecek.
Böyle bir projede yanınızda çalışmak isteyen birinin ne yapması gerekir? Retia'da ne tür insanlar arıyorsunuz?
Önemli olan bir şeyler öğrenme arzusu ve iradesine sahip olmaktır. Böyle bir kişinin bilgisini derinleştirmesine ve daha da geliştirmesine yardımcı olacağız. Her şeyden önce, ister üniversite ister ortaokul olsun, elektrik mühendisliği okullarından insanlar bize geliyor. Ama bu bir dogma değil. Yazılım geliştiricileri ve fiziksel şeylerle, donanımla çalışan kişiler arıyoruz. Ayrıca kuvvetli akım ve zayıf akım konusunda da uzman kadromuz bulunmaktadır. Üretimimiz Henry Ford tarzı kemer üretimi değildir. Üretimdeki tüm operatörler çizim setlerinden, yani 3D verilerden yararlanıyor. İyi tanımlanmış bir eylem planları var ama bunu anlamaları gerekiyor. Salonda bile karmaşık bir iş.
Sivil radarlar üreten kardeş şirket Eldis'in merkezi de Pardubice'de bulunuyor ve bu yıl onlarca kişiyi işe alıyor. Aynı çalışanlar için rekabet etmiyor musunuz?
Pardubice'deki, ama aslında tüm Çek Cumhuriyeti'ndeki gölet oldukça küçüktür. Eldis ve ben aynı CSG grubundayız ve koordineli bir şekilde ilerlemeye çalışıyoruz. Öncelikle başkentteki uzmanlara ulaşmak için Prag'da bir ofis kurduk. Prag'daki bu ofisin personeli, fiziksel olarak doğrudan Pardubice'de bulundurmak zorunda olmadığımız yazılıma odaklanan kişilerden oluşuyor. Üretime gelince Pardubice'den taşımak istemiyoruz.
Bu nedenle Eldis ile çalışanlara her iki şirkette de daha fazla gelişme fırsatı vermek istiyoruz. Sivil ve askeri radar oluşturduğunuzda, bunlar biraz farklı iki disiplindir. Felsefemiz bağlantı kurmak, çalışanların bir şirketten diğerine doğal bir şekilde geçmesine olanak sağlamaktır. Retia'daki bir çalışan motivasyonunu kaybetmeye başladığında, artık yeni bir şey öğrenemeyeceğini hissettiğinde ve bir stereotipe düştüğünde, CSG grubu içinde ona, alanımızdaki başka bir şirketin kapısını Eldis'e açmak istiyoruz.
Otomotiv iş gücü havuzu, yani otomotiv endüstrisine yönelik üretim sizin için çekici mi? Çünkü şu anda en iyi zamanlarını geçirmiyor.
Şu anda meşgulüz. Kablo demetlerinin “çekilmesini” gerektiren bir projeyi bitiriyoruz. Ve insan kapasitesinden yoksunuz. Aynı zamanda Çek otomotiv endüstrisinde çalışan mühendislerin yüzde yetmişi sendikalara liderlik edebiliyor. Dikkatimizi otomotive çevirdik ve birkaç gün içinde projeye kadro kazandırdık. Otomotiv çalışanları akıllıdır, her şeyi anlarlar ve yollarını bulabilirler.
Bir yanıt yazın