Prenses Leonor'un yarım yıl geçirdiği Donanmanın Hazinesi: Elcano Tarihi

Yeni Fikir

Okul gemilerinin yaratılmasının kökeni üç yüzyıldan fazla bir süre önce var. 1717'de Felipe V, Royal Düzeniyle, yeni yayınlanan 'Royal Deniz Muhafızları Şirketi'ne kabul edilen 36 şanslı öğrenciyi iletti, bu da onlara Donanmanın yetkilileri – sadaka – olmak için gerekli deniz bilgisini sunmaktan sorumlu bir kurum. Böyle bir onuruna ulaşmak için, bu genç denizciler, Majesteleri'nin gemilerinden birinin kapağında öğrenmelerinin üçte üçünü almak zorunda kaldılar. İçinde bir gemideki yaşamın detaylarından, düşmanı denizin dibine göndermenin en iyi yolunu öğreneceklerdi.

Böylece, yaklaşık 150 yıl sonra Donanma, sadece böyle bir görev için dört gemi tahsis edene kadar şeylerdi. Seçilen gemiler –Blanca, Almana, Asturias ve Nautilus– Onlarca yıldır İspanyol 'gardiyanları' memnuniyetle karşılayan okul gemilerine dönüştüler. Bu da ortaya çıktı ve yıllar boyunca memurların oluşumuna ev sahipliği yapmak için birçok Bajeles vardı. Ancak Donanmanın kıdemli Corvette Nautilus'u emekliye ayırmak zorunda kaldığı ondokuzuncu yüzyılın gelişiyle her şey değişti. Bu beklenmedik alçak, yüzen bir akademi olarak hareket etme gereksinimlerini karşılayan yeni bir geminin inşasını yaptı.

Tüm bu nedenlerden dolayı, Donanma Bakanlığı çalışmaya başladı ve işadamı Horacio Echevarrieta ile kaleciyi eğitmek için Cádiz tersanelerinde bir gemi yaratmayı kabul etti. Aylar sonra ve omurgasını 24 Kasım 1925'te yerleştirdikten sonra, bir Endülüs iskelesinden yepyeni bir Berantín-Goleta yelken kutusu ortaya çıktı. Aynı gün, ayrıca, geminin 16. yüzyılda Magallanes ile tarihte ilk kez dünyayı dolaşan ünlü Bask Marino'nun onuruna Juan Sebastián Elcano adıyla vaftiz edilme olasılığı.

O zamanki İspanyol hükümdar Alfonso XIII bu teklifi kabul etti ve Mart 1927'nin başında, hala tarihin en temsili İspanyol gemilerinden biri olan Endülüs topraklarını atma hazırlıkları tamamlandı. ABC gazetesi o günleri bu şekilde anlattı: «3 Mart 1927. Donanma Bakanı ve Bayan Primo de Rivera Cádiz'e geçti. Başkanın kızı, Cumartesi gününe kadar Cádiz'e gelecek olan Jerez de la Frontera'da kaldı ve cumartesi günü öğleden sonra üçte üçte doğrulanacak olan Sebastian Elcano gemi okuluna gelecek ».

Savaş atı

Planlandığı gibi, tekne aynı yılın 5 Mart'ta Yarımada'nın güneyinde atıldı. Gemi sayıldı ve şu anda manga, dört çubuk ve yardımcı motor başına 94 metre uzunluğa sahip. Bir merak olarak, direklerin her biri öncü okulların adı ile vaftiz edildi: Blanca, Almana, Asturias ve Nautilus. Silahlanma, karşılığında, azdır; Guerrear'a iyi yelkenli yok.

Bunlardan biri Cádiz'den Malaga'ya seyahat eden Alfonso XIII ile birlikte birkaç test yaptıktan sonra, bu gemi Ağustos 1928'de yirmi mumunu kıçtaki tüm rüzgarla ilk talimat yolculuğuna çıkardı. Bu açılış yolculuğunda, o sırada Bask denizci Juan Sebastián Elcano'nun izlediği dünyaya ters yönde bir dönüş gerçekleştirdi. Hedefi, düzenlendiği gibi New York limanıydı. ABC yeni Bajel limanını bu şekilde anlattı:

«Cádiz I (Ağustos). Sabah 10. Juan Sebastián Elcano Okul Gemisi, bugün dünyanın dört bir yanındaki gezisini aşağıdaki turla yapacak olan Cádiz-Río de Janeiro'ya katılacak. Rio de Janeiro-Montevideo. Buenos Aires-Cap kasabası. Cap Town-Alaida. Adelaida-Melbourne. Melbourn-Sidney. Sidney-Fidji. Fidji-San Francisco. Panama-Colón-Habana Kanalı. Havana-New York. New York-Cádiz. Gemi 23 Eylül'de Buenos Aires'te olmalı. Cádiz I. 11 gece. Geceleri saat sekizde, dünyayı gerçekleştirecek Juan Sebastián Elcano gemisi limandan ayrıldı. 17 Mayıs 1929'da Cádiz'e dönecek. Veda çok hevesli. Körfez'deki Sirenler anketi dokunurken, kalabalık mürettebatı alkışladı ».

Daha sonraki yıllarda, Juan Sebastián de Elcano, gelecekteki Donanma memurlarının mumlar dağıtmaya ve mümkün olan en geleneksel şekilde gezinmeye dayanarak eğitmeye devam ettiği yüzen bir büyükelçilik haline geldi. Aslında, 1928'den itibaren ve İç Savaş'ın geliştirildiği yıllar ve farklı onarım geçirdiği iki durum hariç, Elcano yılda yeni bir eğitim gezisi gerçekleştirdi; Veya bazı durumlarda iki. Allık olmadan, denizlerin bu devi, güvertesinde yeni bir 'Guardiamarinas' tanıtımı ile altı aylık bir yolculuk yapmak için düzenli olarak denize yapılır.

Juan Sebastián de Elcano'nun başarıları kendileri için konuşuyor. 2013 yılına kadar okul gemisi, dünyaya on tur da dahil olmak üzere, çoğunlukla uzun süre olmak üzere 84 öğretim yolculuğunu tamamlamıştı. 85 yılı aşkın hizmeti boyunca, dünyanın her yerinden denizler ve okyanuslar tarafından yelken açtı ve 70 farklı ülkede 197 limanları ziyaret etti ve toplam 1.148 ölçek aldı. İspanya'daki en sık görülen limanlar arasında Cádiz – operasyon tabanı. Marín – Askeri Deniz Okulu Kanalizasyonu – ve Kanarya Adaları, Amerika'ya Atlantik'e doğru düzenli bir başlangıç noktası. Uluslararası destinasyonlara gelince, Lizbon en çok ziyaret edilen Avrupa limanı, Amerika'da ise New York vurguladı.