Prag'daki Ralli özel etkinlikleri. Sürücüler için benzersiz bir deneyim

Sedo -Avrupa rallisi eska'yı tercih etti.

Hatalar programında bu kez, Chuchle'de ve akiferlerin adamlarında yalnızca Eskho Krumlov yakınlarındaki Ptek'te ve Cumartesi günü Klatovy'de yarışta hız testi yapıldı. Ancak Prag bile elit binicilerden mahrum değildi.

Pazar günü yediyi geçti.

Pitivanlar onları tarihi binaların olduğu arka plana götürüp imza almak zorunda kaldı.

Pilotların kendisi için bile bu bir sivilceydi.

Filip Mare, Sv Toyota'dan çıkar çıkmaz nefesini verdi: Çok güzel, sildim değil. Esas olarak, bu kadar çok insanın olması şaşırtıcıydı. Hatta rotada. Haritayı açıp nereye gittiğimizi öğrenip gelip merak etmeleri çok güzel.

Jan Ern (Koda) yine terledi, birkaç güzel bitkiye imza attı, gülümsedi: Heyecanlıyım. Mitingi Prag'ın merkezine mi taşıyacaksınız? Musm Ped organizasyonları çöpe atılıyor. İnsanların ne kadar heyecanlı olduğunu görünce ben de heyecanlanıyorum j.

Bütün bunlar öğleden sonra saat ikide gerçekleşti.

Opletalov Caddesi'ndeki ESKHO otomobil kulübü binasında Burcejc motorları tanındı ve Astnenler alındı.

Sütundaki ilk kasaba sembolik olarak Çek yetenek genç Petr Karak'ın yanında yer alıyor. En yüksek ralli1 Hyundai'nin otomobillerini Fransız Adrien Fourmaux, Ford Lucburan Grgoira Munster ve Toyot Fina Samima Pajari ile takip ettiler. Ernm ile Rally2 Mare gidip NMC Philip Geipel ile Toyota'ya verecekti.

Ani Wite Assion'ın görkemli başlangıcında ilk fotoğrafları çekin. Başkan Petr Pavel olaydan pek hoşlanmadı ama kendisi büyük bir otomobil tutkunu ve Poszh'un Praskch caddelerine açılan yeraltı sularının girişinde bir bayrak vardı.

Formula 2 pilotu Roman Stank geldi. Arabaları boşa harcadı, bu yüzden onun odlin'i, bunların tehlikede olduğunu söyledi ve Modertor tza: Bunları yapmaya cesaret edebilir misin?

Üzüm Cad. Ama BT yolcusu olmazdım, dağılmak zorunda kalırdım.

Polis eşliğindeki sütun önce Charles NMST'ye doğru yola çıktı, ardından Vltava Nehri'ne döndü, Nae, Rudolfinum Kvli Medilnm görevlerinde saatlerce durdu.

Ulaşım Prag'da ve Pazar günü Krun'da da mümkündü, ama harika, Kvl Mare, motor söndüğünde. Bu nedenle tarihi egemenliklere istediği gibi hayran olamadı ve sadece pencereden camlara işedi.

Fazla yer yoktu. İnsanların arasında, Obas Pebhaj köpek yolunda yayaların arasında hareket ediyoruz. Dikkatli olmak için direksiyonun arkasındaki kişinin ne yaptığını da sormalıyız.

Ama yine de işe yaradı.

Oldukça istisnai bir kötülüğün nj'si için bile. Böyle bir şehrin himayesinde arabaya yer verilmesi asla anlaşılır bir şey olamaz.

Rudolfino Jet Seven'dan Eski Dağlar NMST ve Pran Brno ZPT çevresindeki sokakların uyarısını SDLA Autoclub'a aktardı.

Steed Avrupa Rallisi öncesinde Prah tarafından ÖZEL PI JZD PRAH'I AÇTI

Roma rallisine benzer bir şey bulduk. Orada da polis eşliğinde. Geçit töreni Mare'i hatırlattı. Ama Prag'da dolaşmak, m ve yankı için özeldir. Bir ara bulabilirsem, Otzka'yım. Bir yıl için bu kadar para minimum değil, sonraki sezonlarda yapılan Sedo-Avrupa rallisinde bu yıllardan sonra hatalar takviminde yer alıyor.

Yurt dışında bile yeraltı suları Nicmn'e hayran kaldı.

Prask rotası muhtemelen WRC aracıyla sürdüğüm şehirdi, Pajari derinleşti. Astsubay kesinlikle aklını kaçırmış. Znm anıtlarının çoğu için oradaydım. Bu kadar hayranla şehir merkezinden geçmek ASN'di. Enerji insanları parçanın altında DV hücrelerine özel bir sihir uygular.

N'nin yin dolu olacağı günleri verdi. Pilotlar bir köpekle Bad Griesbach'ın karanfilinin patladığı Nmecko'ya gidiyor. Dikkatleri ancak kendi yollarıyla zikzak üzerinde yoğunlaşacaktır.

Ve mümkün olduğu kadar gazı hapsedecekler.