Geçtiğimiz kış aylarında yolun durumu o kadar kötüleşti ki, acilen trafik kısıtlamalarına devam edilmesi gerekti. SD'nin Vysoina Bölgesi sözcüsü Ji Vesel, yolun kenarlarında çatlakların ortaya çıktığını bildirdi.
Jeolojik değerlendirmeye göre yolun geçtiği eğimin tamamının stabil olmadığı görülüyor. Yavaş yavaş Szav nehrine iner.
Vesel, mekik seferlerinin bir ay süreyle burada çalışacağını belirtti.
Uzun vadeli iletişim sağlayıcısı, bölümün tamamen yeniden yapılandırılmasını tamamlıyor. Yol düzeltilmek üzere, bu durakların yerine iki küçük kemer konulmalı, yol da tüm hızıyla devam ediyor ve tüm eğim güçlendirilecek. Çalışmalar şu anda müteahhitler için ihalelerin en yoğun olduğu jae'de başlıyor.
Konuşmacı, amacı sadece sorunlu eğimi iyileştirmek değil, aynı zamanda karayolu trafiğinin güvenliğini ve düzgünlüğünü sağlamak olan planlı geçiş hakkı inşaatının Nisan ayı sonunda başlayacağını varsayalım.
Leton'un yeniden inşası tamamlandı
Yolun planlanan bölümü, yalnızca Havlkova Brod ile nad Szavou nehri arasındaki bağlantıda, her gün iki bin aracın geçtiği ilk seferdir. Ancak Pohled yıllardır parametreleri ve teknik durumuyla iletişimin ihtiyacını ve önemini karşılayamadı.
Ji Vesel, yol yüzeyinin ve Szav nehrine doğru olan banketin, çalışmayan drenaj sistemi ve Szav yamacının yol üzerinde kayması sonucu setin kayma eğiminden kaynaklanan faylar gösterdiğini açıkladı.
SD u Pedloni, acil onarımlar nedeniyle Pohled ile Simtany arasındaki yolu yaklaşık bir ay süreyle kapattı. Leton'un yeniden inşası uzun vadeli bir taahhüttü. KDV hariç 67 milyon krona mal olacak çalışmaların beş ay içinde tamamlanması gerekiyor.
İşin kapsamı nedeniyle şu anda bile tam bir sonuca ulaşılmış olacak. Ancak demiryolu koridorunun modernizasyonu nedeniyle Havlkova Brod'dan Pibyslav pes Dlouha Ves'e giden alternatif güzergahın kapatılmasıyla işler karmaşıklaşıyor.
Bir yanıt yazın