Pilotlar Test Kokpit uyarı sistemi, pistte yakın çağrıları önleyebilecek

KANSAS CITY, Mo. – Mühendisler, pistte yakın çağrıları önleyebileceğini söyledikleri bir kokpit uyarı sisteminin son test aşamasındadır.

Honeywell Aerospace'in “Yüzey Uyarısı Sistemi” veya “Surf-A”, haydut bir uçağın kalkış veya iniş için temizlenmiş başka bir uçağın önüne geçtiğinde tespit edebilir. Sistem, yetkisiz bir uçak yetkili uçaklarla bir çarpışma kursuna piste girdiğinde pilotlara iki işitsel uyarı verir. İlk uyarı bir çarpışmadan 30 saniye önce, ikinci uyarı bir çarpışmadan 15 saniye önce ses çıkarır.

Honeywell test pilotu Doug Rybczynski, “Bu çok az zaman gibi geliyor, ancak işler çok hızlı oluyor ve 15 ila 30 saniye, böyle bir uçakta hareket ettiğimiz hızlarda hareket ederken aslında çok, çok büyük bir marj.” Dedi.

İşitsel çağrı, “pistte trafik” yazan otomatik bir ses içerir.

Rybczynski, “Bu çok iyi, doğrudan söyleyebilirim, çağırıyorum,” dedi.

Trump Pick for BM havacılık ofisi DEM'lere bağışta bulunuyor, Nikki Haley

Honeywell ekibi, Missouri'deki Kansas City şehir merkezinden Kansas, Kansas'a uçtu. Test Flight 757'nin Topeka'ya yaklaşımında, bir Honeywell mürettebatı üyesi pistin sonunda daha küçük bir Gulfstream uçak park etti ve Surf-A uyarısı sistemini tetikledi. Her iki uyarıyı da duyduktan sonra, pilot bir “ileriye doğru” manevra yaptı.

Gösteri, Austin, Teksas'taki Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı'nda 2023 yakın çağrısını simüle etti. Bu senaryoda, bir FedEx B767 kötü koşullarda inmek için temizlendi. FedEx uçağı yaklaştıkça, pilotlar bir Southwest Airlines B737'nin altındaki pistte sıralandığını fark ettiler. FedEx pilotları bir çarpışmayı önlemek için son saniyelik bir gidiş manevrası gerçekleştirebildiler, ancak Honeywell o zamanlar etrafta olmayan Surf-A sisteminin pilotlara 28 saniye daha bildirimde bulunacağını söylüyor.

Duffy's Dot Sacseres Biden, Hava Trafik Kontrolör Boru Hattı şişirme Buttigieg: 'Numaraları Jualted'

Surf-A, “Smart X” adlı federal havacılık yönetimi tarafından zorunlu bulunan teknolojiye güveniyor ve 2008'den beri var. Pilotlara bir taksi yoluna çıkıp çıkmadıklarını ve çok hızlı veya çok yüksek bir iniş için gelip gelmediklerini bildiriyor.

Honeywell, havacılık endüstrisinin pistlerde daha yakın çağrılar olduğunu fark ettiğinde 2020'de Surf-A sistemini geliştirmeye başladı. Bir uçağın konumunu diğer pilotlar tarafından bilinen bir GPS sistemi olan “ADS-B” Out Technology'yi kullanan mühendisler, bir çarpışma kursunda olan uçakların yörüngesini belirleyebildiler.

Gemide Mühendisler Honeywell Test Flight 757, 2020'den beri Surf-A geliştiriyor. (Haberler)

2024'te FAA, 1.664 pist saldırısı bildirdi, bu da bir uçağın boşluk olmadan bir piste girdiği zaman. Bunlardan yedisi bir çarpışma kursunda iki uçak içeriyordu.

FAA, 2025'te şu ana kadar 657 pist saldırısı bildirdi.

Federal Havacılık İdaresi 2024'te 1.664 pist saldırısı bildirdi. Bunlardan yedisi bir çarpışma kursu üzerinde uçakları içeriyordu. (Haberler)

Honeywell Aerospace Seçkin Teknik Üyesi Thea Feyereisen, “Şaşırtıcı bir şekilde, birçok yolcu için, bugün pistte başka bir uçağa girmeye hazır olduğunuzu bildirecek bir uyarı sistemi yok.” Dedi.

FAA, 'Ekipman' sorunu etkilenen radyo frekanslarından sonra Newark havaalanı yer durağını iptal ediyor

FAA, pist saldırılarını ortadan kaldırmanın en iyi yolunun, kenar ışıkları, kaldırım işaretleri, tabela ekleyerek ve taksi yollarını daha az karmaşık hale getirerek havaalanı altyapısını iyileştirmek olduğunu söyledi. 2021'den bu yana FAA, havaalanı altyapısını iyileştirmek için ülke genelindeki havaalanlarına yaklaşık 12 milyar dolar verdi.

Honeywell mühendisleri, pilotların nihayetinde pist saldırılarını önlemek için son savunma hattı olduğunu söylüyor. (Haberler)

Ancak Feyereisen, pilotların nihayetinde son savunma hattı olduğunu söyledi.

“Pilotların uçakta ortak bir kaderi var,” dedi Feyereisen. “Pilot her şeyi doğru yapıyor olabilir, ama felakete giden bir yolda.”

Haberler uygulamasını almak için buraya tıklayın

Honeywell Aerospace prototipi büyük havayollarına sunuyor ve sistemi Eylül ayına kadar sertifikalandırmayı umuyor. Mühendisler, sistemin 2026'nın başlarında ticari uçuşlara eklenebileceğini söyledi.