Bir Garmin acil durum otopilotu, pilotun uçuş sırasında aciz hale gelmesinin ardından 20 Aralık'ta inişe kadar Beechcraft King Air B200'ün uçuş kontrolünü devraldı. Bu, gerçek bir acil durumda sistemin belgelenen ilk acil durum aktivasyonudur.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Garmin Autoland otonom acil iniş sistemi böylece testlerin dışında da işlevselliğini kanıtlamış oldu. AVweb'in bildirdiği gibi sistem, King Air B200'ün pilotunun Aspen'den Rocky Mountain'a yaptığı uçuş sırasında uçağı artık kontrol edememesi üzerine etkinleştirildi. Garmin'e göre sistem, “pilotun artık uçağı uçuramayacağını tespit ederse” bunu kendi başına yapabilmeli.
Hava trafik kontrolü ile otomatik iletişim
Havaalanı radyo kayıtları olağandışı olayı belgeliyor: N479BR kimlik numarasına sahip uçak, bağımsız olarak hava trafik kontrolüne rapor verdi ve pilotun acil durumu ve otonom acil iniş yapma niyeti hakkında otomatik duyurular iletti. Sistem, havaalanına olan mesafe ve tahmini iniş süresi hakkında düzenli güncellemeler sağlıyordu.
Uçuş verilerine göre uçak, yerel saatle 13.43'te Aspen/Pitkin County Havalimanı'ndan havalandı ve 14.19'da Broomfield, Colorado'daki Rocky Mountain Metropolitan Havalimanı'ndaki 30 numaralı piste güvenli bir şekilde indi. Garmin, yerel yayıncı FOX31'e sistemin başarılı bir şekilde kullanıldığını doğruladı ancak pilotun başarısızlığının tıbbi nedeni hakkında henüz yorum yapmadı. Garmin daha sonraki bir tarihte daha fazla ayrıntı paylaşmayı planlıyor.
Autoland nasıl çalışır?
İlk kez 2019 yılında devreye alınan sistem, acil durumlarda uçağın kontrolünü tamamen ele alıyor. Autoland bağımsız olarak uygun bir havaalanı seçiyor ve hava koşulları, yakıt ikmali, pist uzunluğu ve arazi engelleri gibi faktörleri dikkate alıyor.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Sistem, pilotlar veya yolcular tarafından bir düğmeye basılarak etkinleştirilebiliyor veya pilotun artık hareket edemediğini tespit ettiğinde otomatik olarak devreye giriyor. Autoland, tüm süreç boyunca hava trafik kontrolü ile bağımsız olarak iletişim kurarak bölgedeki diğer pilotları bilgilendiriyor.
Garmin'e göre, inişten sonra sistem, uçağı pist merkez hattında tamamen durana kadar yönlendiriyor ve ardından acil durum müdahale ekiplerinin anında erişim sağlaması için motorları otomatik olarak kapatıyor.
Autoland teknolojisinin King Air B200'e ilk kurulumu Ocak 2024'te gerçekleşti. Ağustos 2025'te sistem, daha büyük King Air 350 için de onaylandı; bu da onu potansiyel olarak hayat kurtaran teknolojiye sahip bugüne kadarki en büyük uçak haline getirdi. Autoland artık toplamda on bir farklı uçak modeli için onaylandı.
(mack)
Bir yanıt yazın