Piastri ve Alonso Katar sprint klasmanında ön planda

Umut olduğu sürece hayat vardır ve bu nedenle Oscar Piastri matematik izin verene kadar pes etmeyecektir. Ya da bu Cuma günü zirveye döndüğü Katar Grand Prix'sinde elde ettiği mini pole pozisyonundan sonra öyle anlaşılıyor. Bir zamanlar Dünya Şampiyonası'na liderlik etmiş ve altı hafta sonu podyuma çıkmamış bir sürücü için 'siyah bacak' olmayan bir pole pozisyonunun tadı bile zafer gibi geliyor.

Dünya Kupası lideri Avustralyalının iki sıra gerisinde başlayacak. Lando Norris bu hafta sonu dünya şampiyonu ilan edilebilecek olmasına rağmen bunu en ufak bir riske atmayacak. Avantajının farkındaydı ve uyarı niteliğindeki birkaç pist dışı koşunun ardından hiçbir şeyi zorlamadı. Radyoda şikayette bulunmaktan çekinmeyen Max Verstappen'in de başına gelenin aynısı, onun geliştirilebilir bir altıncı sıraya yükselmesini engelledi. İspanyollara gelince, Fernando Alonso pek sevmediği sprint formatına uyum sağlamasını sağlayacak harika bir dördüncü yarı performansı sergiledi. Carlos Sainz da sekizinci sıradan puan toplamaya çalışacak.

SQ1: Alonso uyarıyor: burada işler iyi gidiyor

McLaren, Norris ve Piastri'nin başlangıçtan itibaren zirvede olmasıyla bilinmeyenleri ortadan kaldırmaya çalıştı, ancak Alonso savaşa girdi ve serbest antrenmanda olduğu gibi sağlam bir tempoyla nabzı tuttu ve Verstappen de minimum farklarla işaretlenmiş bir başlangıçla kısa süre sonra mücadeleye katıldı. Son dakikalarda Alonso, Piastri'yi 10 binde bir geride bırakan cerrahi bir tur atarken, Verstappen yarışı 1:21.172'yle kapattı. Hollandalı ve Norris arasındaki karşılıklı suçlamalar, parkurun bu bölümünde birbirlerinin yoluna çıktıklarında artan gerilimi gösteriyordu: Şampiyonluğu kazanmak için yapılan zihinsel savaşta her şey yolunda gider.

Boğucu bir ön grupta Sainz sekizinci oldu, Antonelli sınırda kurtarıldı ve Stroll düştü, Lawson, Alpler ve tanınmaması gereken ama bu dövüşlerde zaten görülmesi alışılagelmiş bir Hamilton gibi.

SQ2: McLaren'lar zirveye geri dönüyor

SQ2'nin başlangıcı, serbest antrenmana ilişkin daha tanınabilir bir panoramayı geri getirdi. Verstappen'in ilk denemesi çok geçmeden yarım saniye daha hızlı bir şekilde Norris'e düştü ve Piastri binde 49'a yaklaştı. Russell şampiyonluk adayları arasında yer alırken, Hadjar ve Sainz da onu yakından takip etti. Öte yandan Alonso'nun hiçbir marjı yoktu: kirli hava ve McLaren ile Verstappen'in trafiği onun ilk referansını engelledi.

Zirvede Norris tekrar çakıl taşa çarptı ancak Verstappen'e karşı kontrolü korudu ancak Piastri'yi bile geçemedi. Tek turda her şeyi riske atmak zorunda kalan Alonso, iki sağlam birincilik ve yeterli bir dokuzunculuk elde ederek yarışı kurtardı. Sainz, son virajda nabzı tutmamasına rağmen sorunsuz bir şekilde altıncı oldu.

Antonelli, Hadjar pist sınırlarını aşıp turunu kaybedene kadar ilk başta on birinci olarak ünlü kurban gibi görünüyordu. İtalyan pilot geçişi devraldı ve yarım kalmış işlerle dolu bir SQ3 bıraktı.

SQ3: Piastri zili veriyor ve Alonso petrol alıyor

Son sekiz dakikada pist belirleyici oldu. Piastri, Norris'in yakalayamadığı 1:20.241'lik dereceyle ateş açtı, Verstappen ise çakıl taşa giderek Russell ve iyileşmiş Leclerc'i gerçek alternatifler olarak liderliğe bıraktı.

Son denemede Verstappen, mini pole pozisyonu için mücadele edecek tempoya sahip olmadığını doğruladı. Russell büyük bir ilk sektörle ortaya çıktı, ancak Piastri 1:20.055'lik bir skorla karşılık verdi ve bu onu Zandvoort'tan bu yana ilk kez zirveye taşıdı. Norris son virajda bir hata daha yaptı ve üçüncü sıraya geriledi.

En sert darbe, altıncı sıraya düşen ve muhteşem Tsunoda'nın bile geride bıraktığı Verstappen'e oldu. Imperial Alonso, sprintte geçen hafta sonu yaşadığı sıkıntıdan kurtulmak istediğini doğrulayan bir turun ardından dördüncü start alacak. Sainz, Antonelli'ye yol verdi ancak Verstappen'e sorun vaat eden kısa bir yarış ve Piastri'nin Dünya Şampiyonası'ndaki hakimiyetini sürdürmesine olanak tanıyan bir diriliş noktasıyla sekizinci sırayı korudu.