Peugeot'un Global CEO'su Mercosur için özel bir araba yapmayı düşünüyor

“Bu yıl büyümenin ana destekçisi Arjantin'den geliyor” dedi. Alain FaveyPeugeot'un yepyeni küresel CEO'su, Fransız markasının 2025'ten çok uzakta olduğu evrim ile ilgili olarak.

Bu yılın Şubat ayında görevini üstlenen yönetici, markanın haberleri hakkında bilgi edinmek için ülkeyi ziyaret etti ve Fransa'dan ithal edilen yeni 3008 ve 5008'in yayınlarına katılma fırsatı buldu.

Peugeot şu anda son bir buçuk yıl, 208 yıl içinde ulusal pazarda en iyi satan otomobile sahip. Motor ve ekipman seçeneklerindeki farklılıklar hariç, Temel olarak Avrupa'da satılan aynı modeldir.

Aslında, Lion markası, ülkede eski kıtada pazarlanan aynı araçları satan tek genelci şirkettir. Bu durum yeni 3008 ve 5008 ile uzatıldı ve yeni 408'in gelişiyle artacak. Bölge için tüm özel gelişmelere sahip olan rakipleriyle gerçekleşmeyen bir şey. Ama bu yakında değişebilir.

Basın ile konuşurken, Favey bunu kabul etti Peugeot, daha bölgesel bir yaklaşıma sahip bir model geliştirmeyi düşünüyor: “Yüzlerce olasılık var.”

Peugeot, 208 ve 2008 modellerinin verdiği iyi sonuçlara yapışırken, diğer markalar da iyi çalışmış olan bölgesel varyantı seçti: Fiat, Renault El Kardian, Citroën El C3, C3 Aircross ve Basalt ve Volkswagen El Tera'ya sahip. Ancak aslan markası bu olasılığı dışlamıyor.

Danışmanlıktan önce ZurnaMercosur için belirli bir model yapma şansını düşünüp düşünmedikleri konusunda Favey, “bu olasılığı düşünüyoruz” diye itiraf etti.

“Bildiğiniz gibi, bölgeyi çok iyi bilen yeni bir yönetici direktörümüz var, bu yüzden bağlı ortaklığın nasıl konumlandırılacağını ve gelecekte hangi sorunlarla karşılaşacağımızı tartışıyoruz. Yüzlerce olasılık var. Bu aşamada geniş bir menü ile varız ve bize en uygun olanı seçmeye çalışıyoruz. Şimdilik söyleyecek bir şey yok ama biz bunu düşünüyoruz“, markanın CEO'sunu tanıdı.

Yönetici, Peugeot'un “gençler için çekici modelleri olduğunu vurguladı. Sanırım 208 ve 2008 onlar için gerçekten çekici. Gençleri biraz hayal etmeye istiyoruz. Örneğin, 208 GTI ile Le Mans'ta sunduğumuz GTI prototipini yükseltiyoruz. Birçok gencin sahip olduklarını düşündüğüm için, belki de yaptıklarını düşünürsem.

-Ve neden gençlerin yeni araba almadığını düşünüyorsunuz?

-Bir iki yön var. 20 ila 30 yaş arası çocuklarım var. Bir yön var ve şehirde yaşadığınızda ve daha fazla insan yaşadığınızda, gerçekten bir arabaya ihtiyacınız yok. Şehirlerde yaşayan birçok genç basitçe … ve ikinci faktör fiyattır, arabalar çok daha pahalı hale geldi. Muhtemelen kullanılmış bir model sağlayabilirler, ancak yeni bir model ulaşılamaz.

-Karkın haberi nedir?

-Somos Her yıl 1.1 ila 1.2 milyon otomobil satan bir marka. Bu yılın ilk yedi ayında 677.000 araç sattık ve bu geçen yıla göre% 7 daha fazla. Ve bu büyümenin ana itici gücü, pazarın bu yıl yaşadığı hızlı büyüme nedeniyle, pazarın açılmasından sonraki geçen yıla göre Arjantin'den geliyor.

-Ne Paper Elektrifikasyonu, pek çok gelişiyle ve dönüşlerle oynar?

-Gidiş ve gidiş var olduğunu düşünmüyorum, bence elektrifikasyon yolunun düşündüğümüzden biraz daha uzun olacağını, bu yüzden biraz daha az doğrudan. Peugeot'a gelince, her zaman bu çok yönlü stratejiye sahiptik. Yaklaşımımız her zaman müşteri seçiminden ayrılmak olmuştur, bu nedenle bir yanma motorunda veya elektrikle olduğu gibi aynı arabaya sahibiz. Ve Güney Amerika'da elektrikli araçların benimsenme hızının Arjantin ve Uruguay, birkaç kilometre uzaklıktaki veya Şili veya Kolombiya'daki durum arasında çok farklı olduğunu görüyoruz. Her ülkenin farklı bir tarihi vardır.

-Hibritlerle farklıdır, çünkü onları Palomar'da üretmeye başladılar.

-Ees, bildikleri gibi, Brezilya 208 ve 2008 yılına kadar hafif hibrid başlatıyor, bu yüzden önümüzdeki yıl yerel pazarda olmayı umuyoruz. Bu, Arjantin için en önemli iki modeli etkileyecektir.

-Anında Landtrek pikapının Arjantin'de satılacağı açıklandı ve şimdi endüstriyel proje bile Córdoba'da idam edildi, Fiat Titano'yu üretti ve Dakota Ram yakında eklenecek. Peugeot'un seçeneği nihayet yerel pazara gelecek mi?

-HAYIR. Peugeot'un Arjantin'deki konumu göz önüne alındığında, Landtrek modeli Fiat için Peugeot'a göre daha uygundur. Verdiğimiz bir karardır ve haklı ya da olmayabiliriz, bilmiyorum. Başka bir ülkede farklı bir pozisyonumuz varsa, belki de Landtrek'e sahipler, ama şu an için Arjantin'de olduğuna inanmıyoruz.

-Peugeot otomobilleri için teknoloji hangi rol oynuyor?

-önemli bir rol oynayın ve arabalarımızın içinde görün. Bizim için araba kullanma hissi sadece yolun kavraması değil, aynı zamanda direksiyon simidinin önünde otururken sahip olduğunuz his. Bu yüzden yıllar önce, diğer markalardan biraz daha küçük bir direksiyon simidine sahip olarak çok cesur kararlar aldık ve ICOCKPIT'in 208'de başladığını gördükleri ve daha sonra 3008'de diğer modellerde gördükleri farklı versiyonları.

-Geçmişte, Peugeot'un bazı motorlarla ilgili sorunları vardı ve biz hala bunun hakkında konuşuyoruz. Mevcut durum nasıl ve bunu nasıl yönetiyorlar?

-Aslında 2022'den beri çözüldükleri Puretch motorlarına odaklandığımız sorunlar. Bu konuda konuşmakta zorlanıyorum çünkü şirkette değildim, ama belki de müşterilerimizin beklenen ilgisi ile bu sorunlarla başa çıkmak için biraz yavaş kaldık. Bu nedenle, hem adres hem de marka ve benim markamızla mevcut yaklaşım, müşterilerimize bir sözü yerine getirmek için burada olduğumuzu göstermektir.