Peugeot'nun Arjantin'de üreteceği yeni 2008 SUV nasıl bir şey?

Stellantis grubu, yeni bir araç olan yeni Peugeot 2008'in üretimi için El Palomar ünitesine yatırım yaptığını doğruladı. Bu SUV, ülkede en çok satan ikinci model olan 208 ile aynı platformu paylaşıyor.

Bu yeni yatırım 270 milyon ABD doları Yeni modelin Arjantin'de üretilmesi, El Palomar'ın endüstriyel dönüşümü ve CMP Modüler Platformunun uygulanması için önceden yatırılan 320 milyon ABD Dolarını tamamlıyor.

Birkaç hafta önce grup en az 400 milyon dolarlık bir yatırımı doğruladı. “Tesislerimize gidecekler”Bir sözcünün açıklamasına göre. Bu paranın bir kısmı artık onaylanan bu yeni modelin üretimi için kullanılacaktı.

Bundan önce, test “katırlarının” ülkedeki bazı rotalarda seyahat ettiği görüldü. Resimlerde gösterilen prototip, diğer üç prototiple birlikte Rosario ve Córdoba şehirlerini birbirine bağlayan otoyolda görüldü ve bir kullanıcı tarafından çekildi. instagram onunla paylaştığı Clarín Otomobil.

Arjantin'e gelen önceki 2008 versiyonu, markanın bu modelin üretiminin durdurulduğu Brezilya'nın Porto Real kentindeki fabrikasından geliyordu. Bu ülkedeki medyaya göre, üretilen son parti bu yılın Ocak ayına aitti.

Arjantin'de bu model geçen yılın kasım ayında resmi fiyat listelerinden kaldırıldı ve o tarihten bu yana markanın resmi web sitesinde yer almadı.

Bu yaz Peugeot şunu duyurdu: Bu yılın ortasında iç pazar için önemli bir yenilik olacak. 2008'de milli üretimin resmi olarak duyurulması artık anlam kazanıyor.

2008'in Arjantin'de çekilmesi kararı, Stellantis grubunun stratejik bakış açısına göre pek çok mantık içeriyor. Geçen yıla kadar sunulan model, Fransız markanın eski bir platformu üzerine inşa ediliyordu. Bunun yerine yeni nesil, 208'in üretildiği tabanı kullanıyor.

Bir fabrikada kurulan platformun tipi sadece üreteceği modeli değil, aynı zamanda Bir endüstri merkezinin sahip olacağı gelecek seçenekler açısından aşkın olacakl, çünkü bu “bazlar” genellikle aynı modelin iki hatta üç nesli için faydalıdır.

Platformun kurulumu duyurulduğundan beri CMP El Palomar fabrikasında, 2020'den bu yana üretilen 208'e ek olarak başka bir modelin de üretilebileceği yönünde spekülasyonlar vardı. Sonuçta modern ve küresel bir platformun gelişi, sunduğu potansiyel nedeniyle, yeni modelden daha önemliydi. modelin kendisi.

Ayrıca platformun modernliği, aracın güvenlik seviyeleri, enerji verimliliği ve sahip olabileceği donanımlar gibi temel hususları da belirleyecektir. diğer ülkelerde çok daha katı olan gereksinimler.

Şu anda yeni 2008'i aşan çok az detay var. Mevcut nesli 2019 yılında Avrupa'da sunuldu ve geçen yıl güncellendi. yeniden tasarlamak bu onun figürünü modernleştirdi. Bu son tarz, bu yıl yerel montaj hattından çıkan modelin neye benzeyeceği. Aynı zamanda markanın yeni logosunun Arjantin'deki ilk modeli olması bekleniyor.

Eski Kıta'da satılan model 4,3 metre uzunluğa sahip ve geniş kapasiteli (434 Dm3) bir bagaj sunuyor. 208'e kıyasla 24,5 santimetre daha uzun, 2,5 cm daha geniş ve 10, cm daha yüksek. Asıl fayda, çok daha büyük olan arka koltuklarda elde ediliyor.

Sunacağı motorlar henüz bilinmiyor ancak ilk başta yalnızca benzinli olacağı düşünülmüyor. CMP platformu “çoklu enerjidir”, yani üretilen modelin aşağıdakilerle donatılması mümkündür: hibrit ve elektrikli seçenekler.

Bu potansiyel, Stellantis'in bölge için elektrikli tahrik sistemleri geliştirme konusundaki onayına eklenirse, çok da uzak olmayan bir gelecekte Arjantin'de üretilen elektrikli bir 2008'i düşünmek hiç de mantıksız değil.