Arjantinli José Maria LopezHypercar kategorisine beklenmedik dönüşünde sürüş dersi verdi ve 7 numaralı aracıyla 92. Le Mans 24 Saat yarışına katılmaya çok yaklaştı. Toyota Gazoo Yarışı Hollandalılarla paylaştığı Nick de Vries ve japonlar Kamui Kobasyashi. Sonunda şiddetli yağmurda sürüşün ardından rekabet, Danimarkalı ile en az enerji deposuyla birlikte gelen Ferrari AF Corse N°50'ye kaldı. Nicklas Nielsen direksiyon başında ve İspanyolca Michael Molina ve İtalyan Antonio Fuoco çukurlarda kucaklaşmak. Bu, Maranello takımının Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın en önemli yarışında üst üste ikinci zaferiydi.
Yarışmanın ana kahramanı, yağışların huzur vermemesi ve geceleri kötüleşen görüş sorunları nedeniyle güvenlik aracının dört saatten fazla çalışması nedeniyle kötü hava koşullarıydı.
Ferrari 50, büyük bir rol üstlenen Pechito López'in, İspanyol Molina'nın yarışın bitimine bir saat 42 dakika kala pitte zorunlu durmak zorunda kalmasının ardından gaz pedalına basıp öne geçmesiyle zaferini tehlikeye attı. Arabanızın sağ kapısının kilidi arızalandı. Ancak yağmur yeniden ortaya çıktı ve Arjantinli pilotun kullandığı Toyota hibridiyle arasındaki mesafeyi korumak için ona gerekli marjı sağladı.
Yarışın son saatlerinde Japon otomobilini kullanan Pechito, enerji limitiyle gelen Ferrari 50'yi daha fazla yakıtla takip edemedi. Başka bir kategorideki sürücüleri geçmeye çalışırken bir dönüş Córdoba'lı adama pahalıya mal oldu. Ancak bu hata galibiyet şanslarını etkilemedi.
Podyumdaki son sırayı, İtalyan Alessandro Pier Guidi ve Antonio Giovinazzi ile İngiliz James Calado'nun oluşturduğu, 2023'ün galibi Ferrari 51 aldı; yani Ferrari, Hypercar'a iki katılımıyla üst üste ikinci kez kazandı.
Efsanevi teste katılan diğer Arjantinli Nicolás Varrone, Oreca AF Corse N°183 ile LMP2 kategorisinde dördüncü oldu. Le Mans 24 Saat yarışına ilk kez katılan İtalyan Valentino Rossi ise, dokuz kez dünya motosiklet şampiyonunun ilk sıralarda yarıştığı gece öncesinde yaşadığı arıza nedeniyle damalı bayrağı göremedi. LMGT3 kategorisi.
Bir yanıt yazın