Pardubice'de araç sayısı artıyor, trafik ağırlaşıyor. Bazı sokaklardan ana caddeye ulaşmak neredeyse imkansız. Ve böylece Pardubice meclis üyeleri birbiri ardına trafik ışıkları yerleştiriyorlar.
Şimdi hipodromun Svítkovo'ya döndüğü kavşağı değiştirmeyi planlıyorlar. Nispeten yakın zamanda inşa edilmelidir. Belediye sözcüsü Ivana Dolanová, “Varsayımlara göre inşaatın 2026 takvim yılında gerçekleşmesi gerekiyor” dedi.
Gerçek şu ki, havaalanının askeri kısmının çıkışına yakın kavşak, esas olarak Svítkovlular veya toplu taşıma sürücüleri için bir kabus. Pardubice'den Přelouč'a giden ana yol I/2'ye binmek, özellikle yoğun saatlerde neredeyse insanüstü bir başarıdır.
ANO hareketinden Ulaştırma Yardımcısı Jan Hrabal, “Bu kavşak şehirdeki en yoğun trafik noktalarından biri. Školní Caddesi'nden merkeze doğru çıkışın ne kadar karmaşık olduğunu hepimiz biliyoruz, özellikle de sürücülerin çoğu zaman kelimenin tam anlamıyla birilerine onları bırakması için yalvarmak zorunda kaldığı yoğun saatlerde.” dedi.
Öte yandan şehirdeki trafik o kadar çaresiz ki, son yıllarda sürücüler birbirleriyle geçinmeye başladı. Bırakma ve dönüş için yer olduğunu belirten kibarca yanıp sönme aslında sıradan hale geldi. Sonuçta Svítkovo çıkışında genellikle uzun kuyruklar olmuyor. Tam tersine, giderek daha fazla trafik ışığı takılması trafiği yavaşlatmakta, daha doğrusu sorun yaratmaktadır.
Bu, örneğin, iki yeni trafik ışığı sisteminin yoğun saatlerde trafiği o kadar yavaşlattığı ve arabaların Param'daki üst geçitten çıkmakta zorluk çektiği nakliye şirketinde görülebilir. Ancak eğilim açık, “ışıklar” giderek daha da büyüyor. Bunların çoğunlukla trafiği bir ölçüde kontrol edebilen akıllı cihazlar olduğunu da eklemek gerekir.
Jan Hrabal, “Burada yeni dönüş şeritleri olacak ve tüm alan ışıklı sinyalizasyonla kontrol edilecek. Bu sayede Svítkov vatandaşları I/2 yoluna daha rahat ve güvenli bir şekilde ulaşacak.” diyen Jan Hrabal, şehrin inşaat konusunda Karayolları ve Karayolları Müdürlüğü ile işbirliği yaptığını da sözlerine ekledi.
Birinci sınıf yolların bakımını yapan da bu organizasyondur ve bu sayede yarış pisti alanına yeni bir giriş de oluşturulabilmektedir. Şu ana kadar çoğunlukla at sahipleri arabalarıyla kavşaktan asfaltsız yollar üzerinden ahırlara doğru çılgınca ilerliyorlar. Hrabal, “Şehir, kavşağın güney kolunun inşası için finansman sağlayacak, bu da gelecekte yarış pistinin tüm alanının trafik hizmetini önemli ölçüde iyileştirecek ve aynı zamanda Param yakınlarındaki üst geçitteki trafiği rahatlatacak” dedi.
Kavşakta yarış pistine yeni bir iniş de oluşturulacak
Planlanan inşaat aynı zamanda yeni bir ışıklı sinyal cihazının inşasını veya mühendislik ağlarının yeniden döşenmesini de içerecektir. Toplamda, etkinlik vergiler dahil yaklaşık 60 milyon krona mal olacak. Ancak bu miktarın büyük kısmı devlete gidecek.
Belediye Başkan Yardımcısı Jakub Rychtecký, “Pardubice şehri, Ekim bütçe değişikliği kapsamında temsilcilere sunduğumuz 16 milyon kronluk yatırım katkısıyla etkinliğe finansal olarak katılacak. Bunlar, inşaat yatırımcısı olarak Karayolları ve Otoyollar Müdürlüğü'ne yönelik fonlardır. Ortak görev, tüm etkinliği tek bir ihale çerçevesinde ve tek bir yüklenici tarafından gerçekleştirmemize olanak tanıyacak. Bu koordineli prosedür, şehir için ekonomik ve organizasyonel açıdan en avantajlı olanıdır.” dedi. Şehrin ekonomisinden ve bütçesinden sorumlu olan Žijeme Pardubice.
Kavşakla ilgili bir şeyler yapılması gerektiği uzun zamandır konuşuluyordu. Ancak orijinal planlarda alana bir döner kavşak inşa edileceği belirtiliyordu. ODS'den Pardubice'nin ulaşımdan sorumlu belediye başkan yardımcısı Petr Kvaš, 2021'de “Boyulduğunu zaten görmüştüm. Mantıklı, bölgedeki trafiği daha düzgün ve güvenli hale getirecek. Hatta askerler, yoğun saatlerde geçmelerini zorlaştıran mevcut ana kapıyı iptal edeceklerini ve planlanan döner kavşakta yeni bir giriş inşa edeceklerini bile düşündüler. Böylece kavşağın dört kolu olacak” dedi.
Bir yanıt yazın