Amerika Birleşik Devletleri hükümeti, otonom araçların devreye alınmasını kolaylaştırmak için araçların güvenliği için yasal gereksinimleri uyarlamak istiyor. Özellikle, silecekler ve ilişkili sistemler ile yoksunluk ve nem alem sistemleri için kurallar revize edilmelidir, ışıklar için bir rahatlama da beklenir. Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanı Sean Duffy bu Perşembe günü açıkladı ve bir süredir modernizasyondan bahsetti. Yönetmeliklerin onlarca yıl önce yazıldığını ve otomatik araçları dikkate almayacağını söyledi.
Yarışmaya dikkat edin
NHTSA trafiğinin güvenliği için otoritenin başını, “Motorlu taşıtlar için devlet güvenlik standartları, tekerleğin arkasındaki insanlar için yazıldı ve otonom araçlar için güncellenmelidir.” Örneğin, karo yükümlülüğü kaldırılırsa, maliyetler azalır ve güvenlik artar. Otoritesi, ilerici teknolojinin güvenli gelişimi ile uğraşıyor ve yeni bir trafik dönemine rehberlik etmek istiyor. Duffy, ABD'nin yeniliğe rehberlik etmesi gerektiğini de sözlerine ekledi: “Aksi takdirde rakiplerimiz bu boşluğu doldurdu”.
Bloomberg'in açıkladığı gibi, Trump hükümeti özerk araçları ilerletmeye karar verdi. Şimdi halka açık olan pasaj bir sonraki adım. Bu, otomotiv endüstrisinin dernekleri tarafından memnuniyetle karşılandı. Bloomberg, Tesla gibi sürücü olmadan araçları sokağa getirmek için çalışan şirketler için hala “potansiyel bir nimet” den bahsediyor. Örneğin, küresel karşılaştırmada, Almanya'nın otonom sürüş için çok gelişmiş bir mevzuatı vardır, ancak bu ülkede hala Seviye 4 için bir onay yoktur. Bu, tanımlanmış alanlardaki araçların aslında belirli çalışma koşullarında bağımsız olarak sürmesi gerektiği anlamına gelir. Bundan, Seviye 2 ile Tesla çok uzakta, Mercedes Seviye 3'ü sunuyor.
(MHO)
Bir yanıt yazın