Otomotiv endüstrisi 50.000'den fazla işi azaltıyor

Almanya'daki ekonomik krizde Alman endüstrisi kayboluyor. Yalnız Otomotiv endüstrisiGeleneksel olarak Almanya'da kilit bir endüstri olarak kabul edilir, yaklaşık 51.500 iş veya işlerin neredeyse yüzde yedi kişi bir yıl içinde çıkarıldı, danışmanlık şirketi EY'nin bir analizi, Alman Basın Ajansı için mevcut. Başka hiçbir sanayi endüstrisi bu kadar kötü etkilenmez.

30 Haziran'daki sanayi işçilerinin sayısı 5.42 milyon insandı – on iki aydan daha az yüzde 2,1. Bir yıl içinde yaklaşık 114.000 Yer Çalışmaya göre Federal İstatistik Ofisi verilerine dayanıyor. Corona öncesi 2019 yılından bu yana, çalışanların sayısı yüzde 4,3'lük bir düşüş olan 245.000 civarında hatta azaldı.

İkinci çeyrekte, sanayi satışları yüzde 2,1 oranında düştü – sekizinci eksi arka arkaya. Elektrik endüstrisi dışında, EY'nin belirttiği gibi tüm endüstriler düştüler. Satışlarla rekabet eden otomobil endüstrisinde, Çin Ve e-mobilitede siyasi olarak zorlanan değişim mücadele ediyor, satışlar yüzde 1,6 düştü.

Alman endüstrisi sadece pahalı enerji, bürokrasi ve zayıf bir iç talepten değil, aynı zamanda gümrük anlaşmazlığından da muzdariptir. Amerika. EY'nin yönetici ortağı Jan Brorhilker, “ABD'ye yönelik ihracattaki büyük düşüş yakın zamanda Alman endüstrisine hassas bir şekilde vurdu.” Diyor.

ABD Başkanı Donald Trump'ın getirdiği yüksek tarifeler, AB, otomatik tarifelerde geriye dönük olarak daha düşük bir seviyeye ulaşmak istiyorsa, Alman ürünlerini Amerika Birleşik Devletleri'nde daha pahalı hale getiriyor. Buna ek olarak, EY'ye göre, Çin'e yapılan Alman ihracatı düştü, en azından Alman otomobil üreticileri Uzak Doğu'da sert bir rekabet hissettikleri için.

Baskı altında, Mercedes-Benz ve Volkswagen gibi üreticiler, aynı zamanda Bosch, Continental ve ZF tasarruf programları tedarikçileri de açıkladı. Porsche büyük ölçüde pil iştiraki Cellforce'u işe almak istiyor. “Büyük hırsızlıklar, aşırı kapasite ve zayıflama dış pazarlar, önemli bir iş kesintilerini kaçınılmaz hale getiriyor – özellikle de AlmanyaYönetim, idari ve F & e-fonksiyonların bulunduğu yerlerde, “diyor Brorhilker.

Ancak sadece otomobil endüstrisi işleri azaltmak değil: EY'ye göre, bir yıl içinde makine mühendisliğinde 17.000 iyi iş yapıldı ve metal üretiminde 12.000 iyi bir iş yapıldı. Bununla birlikte, kimyasal ve ilaç endüstrisinde neredeyse hiç iş kaybedilmemiştir.

Sanayi krizi uzun zamandan beri Almanya hakkında bir tartışmaya yol açtı. Eleştirmenler sanayileşmeden bahsediyor. Federal istatistik ofisine göre, endüstriyel faaliyet hala uzun zamana kadar devam etti: Federal İstatistik Ofisine göre, 2014'ten yüzde 3,5 veya 185.000 kişi daha yüksekti.

Brorhilker, istatistiklerde kemer sıkma programları geciktiğinden, endüstriyel işlerde devam etmesini bekliyor. Bu okul veya üniversite mezunları için kötü bir haber. “Bugün, otomotiv endüstrisi ve makine mühendisliği önceki yıllara göre önemli ölçüde daha az genç.” Örneğin, işgücü piyasası, genç mühendisler için rahatsız olur, birçoğunun yeniden yönlendirilmesi gerekir. Diyerek şöyle devam etti: “Üniversite mezunlarında artan işsizlik göreceğiz – Almanya'da uzun zamandır var olmayan bir şey.”