Otomobil şirketi Stellantis, elektrikli otomobil stratejisindeki büyük değer kaybı nedeniyle geçen yıl milyarlarca dolarlık büyük bir zarara uğradı. Nihai sonuç, ana şirket Opel'in Amsterdam'da açıkladığı gibi 22,3 milyar avroluk zarar oldu.
Duyurudan sonra devamını okuyun
Fiat, Peugeot, Chrysler, Alfa Romeo ve Jeep'ten oluşan ve kökleri Fransa, İtalya ve ABD'ye uzanan çok markalı grup, haftalar önce Amerikan Başkanı Donald Trump hükümetinin elektrik politikasındaki değişiklik ve bunun sonucunda önemli ABD pazarındaki talep zayıflığı nedeniyle büyük miktarda para silmek zorunda kalacağını açıklamıştı. Sonuçta, tüm yıl için zarar yazma miktarı 25,4 milyar Euro'yu buluyor.
Ancak, olağanüstü maliyetlere uyum sağladıktan sonra bile, VW'nin rakibi kendisini yoğun bir baskı altında buldu ve fiyat baskısı nedeniyle günlük işlerde kırmızıya döndü: hem grubun bir zamanlar pikaplar ve SUV'larla kârından aslan payını aldığı Kuzey Amerika'da hem de Avrupa'da.
Yeni CEO gidişatı nasıl değiştirmek istiyor?
Yeni CEO Antonio Filosa, ABD'de yaşanan bir krizin ardından şirketi günlük işlerinde tekrar yoluna sokmak için görevi devraldı – şimdi gruba uzun süre milyarlarca dolarlık ödeme yükü getirecek büyük bir geri dönüşle başlamak zorunda. Otomotiv sektörüne serbest fon girişinin (serbest nakit akışı) 2027 yılına kadar beklenmeyeceği belirtiliyor.
Stellantis elektrikli modelleri iptal ediyor, daha fazla yanmalı ve hibrit motor sunuyor ve üretimi ve tedarik zincirlerini yeniden yapılandırıyor. Donald Trump elektrikli otomobillere yönelik sübvansiyonları iptal etti ve emisyon düzenlemelerini değiştirdi. Diğer ABD otomobil devleri General Motors ve Ford da elektrikli yolculuklarından milyarlarca dolar zarar etmek zorunda kaldı.
Ayrıca okuyun
(af)
Bir yanıt yazın