Sorun, yetkililerin söylediğine göre, Okyanuslararası Koridor'un yolcu taşıma hizmetinin, kasaba sakinleri için sosyal karlılık, yani refah ve daha iyi ulaşım seçenekleri sağlamaya odaklanmış olmasından kaynaklanıyor.
Danışmanlık firması Alttrac'ın kurucu ortağı ve sektör uzmanı Óscar Cortés Hidalgo, bu projeyi bir ulaşım alternatifi olarak görmeye başlayan kişilerde korku duygusunun devam edebileceğini, ancak kazayla ilgili soruşturmalar ilerledikçe korkunun azalabileceğini vurguladı.
Expansión ile yaptığı bir röportajda şöyle yorumluyor: “Bu, tam olarak insanların ve iş gücünün koridorda transferini teşvik etmek için uygulanan bir yoldu ve evet, şüphesiz bu, nüfusun algısında korku bırakan bir şey. Ancak bu güçlendirilebildiği, hafifletilebildiği ve izole bir olay olduğu ve tekrar tekrar meydana gelebilecek bir şey olmadığı gösterildiği için, insanların bu korkuyu kaybetmesi ve bu çizgide ilerlemesi doğal olacaktır.”
Bugün beklenti, kullanıcıların, Okyanuslararası Tren'in faaliyete geçmesinden önce bölgede en çok kullanılan toplu taşıma aracı olan yolcu taşımacılığına, onlarca yıldır kullanılmamasının ardından yeniden yolcu taşımacılığına yönelmesi yönünde.
Ancak bunun ötesinde, yetkililerin olaydan etkilenenlere verdiği destek de şüphe uyandırıyor; zira Başkan Sheinbaum şu ana kadar herkese 30.000 peso verileceğini söyledi; başkanın ifadesine göre bu, “bir veya iki gün içinde masraf yapmak zorunda kalmamaları için başka bir şey değil.”
Ticaret, Ekonomi ve İşletme Analiz Laboratuvarı (LACEN) koordinatörü José Ignacio Martínez'in bakış açısına göre, mağdurların alacakları tazminat hakkındaki şüphelere ek olarak, Semar'ın şu ana kadar üstlendiği rol arzulanan çok şey bırakıyor; çünkü eğer özel şirketleri ilgilendiren bir olay olsaydı, hızlı ve zamanında konumlandırma beklenebilirdi ki bu davada olmayan bir şeydi.
Expansión ile yaptığı bir röportajda, “Doğrudan sorumlu olmamasına rağmen sekreterliğin başkanını hemen bırakmamak, ancak kurumdan bahsetmek, sorumlulukları tam olarak sigorta şirketinin belirlediği diğer olayların aksine, hükümetin tam anlamıyla sorumluluğunu üstlenmediğini gösteriyor” dedi.
Kargo işinin görünümü
Nasıl ki insanlar ulaşım araçlarını kullanırken güvenlik arıyorlarsa, özel girişim de aynı şekilde hareket etmektedir. Olayın ardından uzmanların beklentisi, uluslararası düzeyde yeni korumacı politikalar gibi lojistik dışı faktörlerin de olduğu bir ortamda, iş dünyasının riskleri en aza indirmeye çalıştığı bir ortamda tren tekrar faaliyete geçtiğinde şirketlerin daha da dikkatli olmaları yönünde.
“Trump'ın sürekli tarife tehditlerinin neden olduğu belirsizlik göz önüne alındığında, özellikle şimdi risk almak istemezsiniz. Salina Cruz ile Coatzacoalcos arasındaki bu aralığın henüz araştırıldığı göz önüne alındığında, bu talihsiz kaza, bazı lojistik şirketlerinin başka rotaları düşünmesine neden olabilir, çünkü bu tür bir olay, tedarik zinciri açısından, hem ulusal hem de uygulanabilirse uluslararası tedariki etkiler.”
Şu ana kadar Koridor'un ana faaliyet alanı ulusal hizmetlere odaklanıyordu. Cemex ve Gruma ilk müşteriler arasındaydı ve onları Minsa, Moctezuma, Pemex ve ADN Energía gibi diğer şirketler izledi.
Her ne kadar yetkililer, açılışından önce ana işin kıyıdan kıyıya malların taşınması olacağını belirtmiş olsa da, şu ana kadar bu hizmetlerden yalnızca biri sağlanmıştı; Hyundai, Nisan 2024'te Salina Cruz'dan Coatzacoalcos'a 900 araba nakletmişti.
Uzmanlar, projenin güvenliğini güçlendirmek için gerekli düzenlemelerin hizmette maliyet aşımlarına yol açabileceğini düşünüyor. Bu nedenle, müşteri portföyü hala oluşmaya devam ederken, kaza sonrası oluşan kötü imaj ve yüksek maliyetler, yeni sözleşmelerin yapılmasını daha da karmaşık hale getiriyor.
Cortés Hidalgo, “En üzüntü verici şey insan hayatının kaybıdır, ancak endüstriler açıkça kendi işlerine göre hareket ediyor ve eğer düzenli olarak meydana gelen bu tür olaylara maruz kalırlarsa, bu onların çıkarlarına ters olur. Algılayabildiğim şey, güvenliğin güçlendirilmesinin işletme maliyetini de nasıl etkilediği konusunda kullanıcının dikkatli olacağıdır” yorumunu yapıyor.
Bir yanıt yazın