Trafik, 19 Şubat 2025'te New York'ta Midtown Manhattan boyunca hareket ediyor. Günün erken saatlerinde, Trump yönetimi New York City tıkanıklığı fiyatlandırmasının onayını sonlandırdı.
Alex Kent | Getty Images
New York'un 9 dolarlık tıkanıklığı, Federal hükümetin programı hurdaya çıkarmak için son tarihine rağmen, Manhattan'ın en yoğun bölgelerindeki sürücülere karşı kalacak.
Son tarihle ilgili bir açıklamada, New York Hükümeti sözcüsü Kathy Hochul, “Program çalışıyor. Trafik düştü, iş bitti ve kameralar devam ediyor.” Dedi.
ABD Ulaştırma Bakanlığı Cuma günü, New York'un NBC New York'a yaptığı açıklamada Pazar son tarihine “bu programı sonlandırmaya” uymasını beklediğini söyledi.
Departman, “USDOT, vergi doları zaten bu yollar için finanse edilen ve ödeme yapan işçi sınıfı Amerikalılar için savaşmaya devam edecek.” Dedi.
Ancak MTA yetkilileri, NBC New York'a, bir federal yargıçın New York ile şimdiye kadar tarafın yasal olduğu ve mahkeme başvurularının, davanın tam olarak çözülmesi için büyük olasılıkla alacağını öne sürdüğü göz önüne alındığında, Pazar günü değişmesi pek olası olmadığını söyledi.
Ayrıca, hem Hochul hem de MTA, bir mahkeme tarafından aksi belirtilmedikçe, kameraların ve dolayısıyla geçiş ücretlerinin devam edeceğini söyledi.
Plan zaten federal hükümetten bir dizi son teslim tarihiyle karşı karşıya kaldı ve bunu da çok fazla geri çekti.
Tıkanıklık fiyatlandırması 5 Ocak'ta yürürlüğe girdi ve aşırı kalabalık şehirdeki trafiği azaltma ve hasta metro sistemine fonları pompalama hedefleri var.
Plan, Manhattan'ın Merkezi İş Bölgesi'ne giren çoğu otomobilin – 60. Caddeden Finans Bölgesi'nin güney ucuna kadar uzanan otomobilleri ücretlendiriyor – hafta içi sabah 5'ten 21.00'e ve hafta sonları 09: 00-19: 00 arasında bir zirve ücreti.
Trump yönetimi, 19 Şubat'ta programı öldürmeye çalıştı ve cumhurbaşkanı, tıkanıklık fiyatlandırmasının potansiyel sonunu kutlayan bir sosyal medya görevinde kendini “kral” ilan etti.
Ulaştırma Sekreteri Sean Duffy, Hochul'a bir mektupta, federal hükümetin Manhattan'a giden otoyollar üzerinde yargı yetkisine sahip olduğunu ve yeni dayatılan ücretleri New York dışındaki sürücüler için haksız bir yük haline getirdiğini söyledi.
Hochul, “Kameralar devam ediyor.”
Ertesi hafta Trump yönetimi, tıkanıklık fiyatlandırmasını sona erdirmek için 21 Mart'a kadar New York'a verdi. Associated Press'e göre, 20 Mart'ta Duffy 30 gün daha son teslim tarihini geri itti.
8 Nisan'da USDOT, Pazar günkü son tarihte geri çekilmediğini söyledi. Trump yönetimi tarafından tıkanıklık fiyatlandırmasının durdurulup durdurulmayacağı görülüyor.
Bir yanıt yazın