NTSB, Brooklyn Köprü Gemi Kazası'nda ilk güncellemeyi veriyor

Ulusal Ulaşım Güvenlik Kurulu ilk güncellemesini soruşturmasında verdi Brooklyn Köprüsü'ne çarpan Meksika Donanması gemisi hafta sonu.

NTSB, ölümcül çarpışmanın ardından Pier 36'ya yerleştirilmiş olan Cuauhtémoc'a erişim elde etmek için Meksika hükümetinden izin bekliyor.

Brooklyn Köprü Çarpışmasından Önce Geminin Hareketlerinin Zaman Çizelgesi

Federal ulaşım güvenliği müfettişler 300 metrelik bir eğitim gemisi olan Cuauhtémoc'un direkleri Brooklyn Köprüsü ile çarpıştığında rüzgar ve gelgit rol oynayıp oynamadığını araştıracak.

Müfettişler, geminin bir römorkörle 17 iskeleden ayrıldığını ve Cumartesi günü kazadan hemen önce hızını artırdığını söyledi.

NTSB'nin deniz kazası araştırmacısı Brian Young, “Motorun durumuna bakacağız, herhangi bir arızaya bakacağız, motor denetimlerini arayacağız ve mürettebatla motorla neler olabileceği konusunda konuşacağız.” Dedi. “Geminin hangi noktada hızlanmaya başladığını belirlemek için tüm farklı elektronik verilere erişeceğiz.”

Yetkililer olayın bir zaman çizelgesini sağladılar, dedikleri, gemi Doğu Nehri'ne doğru yelken açmak için bir rıhtımdan uzaklaştığında başladılar.

• 20:20 – Gemi bir römorkör yardımıyla geri çekilmeye başladı
• 20:24 – Diğer römorkörlerden yardım talebi vardı
• 20:24 – 45 saniye sonra gemi Brooklyn Köprüsü'ne çarptı
• 20:27 – Gemi durdu
• 20:30 – FDNY ve NYPD varlıkları olay yerinde

NTSB yönetim kurulu üyesi Michael Graham, yaklaşık 30 gün içinde bir ön rapor mevcut olacağını söyledi.

Graham, “Bu uzun bir sürecin başlangıcı. Herhangi bir sonuç çıkarmayacağız. Spekülasyon yapmayacağız. Olay yerinde iken olası nedeni de belirlemeyeceğiz.” Dedi. “Beyan edilebilir kanıtları toplamak için buradayız ve olay yerinde olacağız. Ve bu olması gerektiği kadar gün sürecek.”

NTSB, kamu üyelerinden, çarpışma videosu olup olmadığını, ancak yanıt verene kadar dosyayı göndermedikleri için [email protected] adresine e -posta göndermelerini istedi.

Brooklyn Köprüsü yapısal olarak güvenli kabul edildi.

Brooklyn Köprü Gemi Kazası'nda tanımlanan kurbanlar

Yetkililer, İzlanda'ya törensel bir ayrılma sırasında düştüğünde 277 kişinin Cuauhtémoc'ta olduğunu söyledi. Video, üç direğin de köprüye çarptığında yakalandığını ve bazı mürettebat üyelerinin koşum takımlarından sarktığını ve tellere tutulduğunu gösterdi.

İki kişi ölen ve ikisi New York'ta hastaneye kaldırılan toplam 22 mürettebat üyesi yaralandı. Mürettebatın çoğu Meksika'ya geri döndü.

Meksikalı yetkililer kurbanları 20 yaşındaki öğrenci América Yamilet Sánchez ve Adal Jair Maldonado Marcos olarak tanımladılar. Yas tutanları saygılarını ödemek için Pier 36'da alçalıyor ve mumlar bırakıyorlar.

Sanchez'in aile üyeleri, kaybını yas tutarken Pazar günü konuştu. Teyzesi, Meksika Donanması'nın vücudunu kurtarmak için aileyi New York'a getirmek için neden daha fazla şey yapmadığını sorguladı. Başka bir akraba, Crash Mantıksız videoları olarak adlandırdı ve bunun olmaması gerektiğini söyledi.

Denizcilik uzmanları, denizcilerin Cuauhtémoc'ta olduğuna inanılan bir liman terk ederken geminin bahçelerinde formasyonda durmalarının geleneksel olduğunu söyledi. Ancak cevaplanması gereken bazı sorular olduğunu söylediler.

“Çapalar bırakmaya hazır mıydı? Bu bir şey. Motor astern olmaya devam ederse, o zaman motoru kapatmak için bir prosedür var mı? Çoğu gemide var,” dedi Capt. James Staples, kazaya karışmayan bir denizcilik uzmanı.

DHS, Schumer'ın “gerçeklerini düzleştirmesi” gerektiğini söylüyor

ABD İç Güvenlik Bakanlığı, Senato Azınlık Lideri Chuck Schumer'ın endişelerine yanıt verdi. Devlet Verimliliği Bakanlığı tarafından kesintilerveya Doge, olayda bir faktör olabilir. DHS, bir sosyal medyada Senatörün işe alım dondurucu ve yetersiz personelinin “yanlış” olduğunu söyledi.

“ABD Sahil Güvenlik tamamen desteklendi ve dondurmalardan muaf tutuldu. Ayrıca, bu olayın gemi trafik hizmetleri ile hiçbir ilgisi yoktu – bir gemi yüksek mevcut bir alanda itmeyi kaybettiğinde, geminin durması için tüm yeteneklere katılması gerekiyor ve ideal römorkörler yakınlarda desteklenecek.” Diyerek şöyle devam etti: “Azınlık lideri Schumer'ı Amerikan halkını yanıltmadan önce gerçeklerini almaya teşvik ediyoruz.”

Pazar sabahı haftalık basın brifingi sırasında Schumer, Sahil Güvenlik'in araç trafik servisi veya VTS adlı bir sisteme sahip olduğunu açıkladı. FAA hava trafik kontrolü.

“VTS olarak adlandırılan bu hizmetin işe alım dondurması ışığında tam veya yeterince işlevsel olmayabileceğine dair göstergeler var. Bu sorunun cevabını bilmiyoruz. Cevaplara ihtiyacımız var. Eğer durum buysa, Brooklyn Köprü kazası hemen dikkat gerektiren ulusal bir haber olabilir” dedi.

Schumer, Amiral Linda Fagan'ın 21 Ocak'ta Sahil Güvenlik Komutanı olarak görevlerinden kurtulduğuna dikkat çekti.

“Ayrıca, Sahil Güvenlik Departmanında Mevcut İşe Alım Dondu, Sahil Güvenlik Departmanı'nın bir parçası olduğu DHS, Sahil Güvenlik'in VTS, araç trafik hizmeti, özellikle de tıkanmış alanlarda ve New York Harbor gibi kısıtlı sularda hava trafik kontrolü sağlayan kıyı çapında sistemde tamamen personel oluşturma yeteneğini sınırlandırabilir.” Dedi.

ABD Sahil Güvenlik Pazar günü, VTS'nin “olay sırasında tamamen işlevsel olduğunu, ticari trafiği yönetmek ve güvenli navigasyonu kolaylaştırmak için yerleşik prosedürlere uygun olarak tamamen işlevsel olduğunu belirten bir açıklama yaptı. Yanıtımız, New York istasyonundan bir mürettebatın başlatılmasını, geçici bir güvenlik bölgesi kurmayı ve NYPD, FDNY ve NYC DOT ile koordinasyon içeriyordu.”