Olayın aydınlatılması için araştırmalar devam ediyor uçak kazası geçen 28 Ocak Çarşamba günü meydana geldi. Cúcuta-Ocaña rotasını kapsayan bir Satena uçağı Bakanlığın kırsal bir bölgesine düştü ve uçakta seyahat eden 15 kişinin ölümüne neden oldu.
AYRICA OKUYUN
Uçak, Beechcraft 1900 tescili HK4709, Ocaña'ya saat 12:05'te inmesi planlanmıştı ancak saat 11:54'te kontrol kulesiyle olan tüm iletişimi kesildi. Curasica köyü sakinleri uçağın izlerini bulduklarını bildirdi.
Yetkililer uçağın kara kutusunu ve ses kayıt cihazlarını çoktan ele geçirdi. Ayrıca Sivil Havacılık Geçtiğimiz Çarşamba sabahı uçağın çarpma anına ilişkin ilk ayrıntıları verdi.
AYRICA OKUYUN
Aerocivil'e göre bu, Satena uçağının çarpma anıydı
Sivil Havacılık Kaza Araştırması Teknik Direktörü Albay Álvaro Bello, sahada yapılan ilk incelemelerin ardından şunları gözlemleyebildiklerini açıkladı: Olay, bir dağ yamacının dibine yakın bir yerde meydana geldi. “Sektörde mevcut olan dağ silsilesi içinde oldukça yüksek bir dağdır” dedi. Blu Radyo.
Uçak yetkililer tarafından bulundu. Fotoğraf:Özel dosya
Bello, çarpma dinamiğinin bıraktığı ayak izinin “dağın tepesinden aşağıya doğru neredeyse 150 metre” olduğuna dair güvence verdi.
Ancak Bello uçağın kafa kafaya dağa çarpmadı, daha ziyade yukarıya doğru bir darbe vardı ve bu da görünüşe göre pilotun çarpışmadan önce son bir manevra yapmaya çalıştığını gösteriyordu.
AYRICA OKUYUN
“Uçağın yukarıya doğru bir etkisi var, yani Kafa kafaya değil, araziyle önden çarpışma yok (…) “Bu bize çarpışmadan önce son bir manevra girişiminde bulunulabileceğine dair bir işaret veriyor” diye açıkladı.
Basının pilot olup olmadığı soruldu Bir manevra yapardım aşırılıkta (son dakika) Uçağın burnunu kaldırmaya çalışan albay, ölümcül kazadan önceki saniyelerde pilotun ne yapmaya çalışacağını tam olarak detaylandırmanın henüz çok hazırlık aşamasında olduğunu belirtti.
Satena uçağı Catatumbo'da düştü. Fotoğraf:Özel Dosya
Aerocivil yetkilisi, şu anda ses kayıt cihazından veri ve uçuş verilerini indirme sürecinde olduklarını açıkladı. Kazaya neyin sebep olduğunu ve kazadan önce acil durum ilanının olup olmadığını tespit edin.
“Bu ses kayıt cihazı, uçağın oldukça şiddetli bir şekilde yavaşlaması sonucu bazı darbelere maruz kaldı” diye anlattı.
Bello'ya göre araştırmada insan faktörü, organizasyon faktörü gibi detaylar incelenecek.
AYRICA OKUYUN
Norte de Santander'de düşen uçak hakkında bilinenler
Satena'ya göre uçak Searca şirketi tarafından işletiliyordu. Kolombiya'da faaliyet gösteren bir charter uçuş şirketi.
Satena uçağı turu. Fotoğraf:Sosyal ağlar.
Bello bunu zaten bildirmişti Kaza uçağı 1995 yılında üretildi ve yaklaşık 32.000 uçuş saatine sahipti. Motorlardan birinin 28.000 uçuş saati, diğerinin ise 31.000 saat uçuş yaptığı belirlendi.
Mürettebatla ilgili olarak Kaptan Miguel Vanegas ve yardımcı pilotu José de la Vega'nın sırasıyla 10.000 ve 7.000 uçuş saatinden fazla deneyime sahip olduğu biliniyordu.
AYRICA OKUYUN
Kazada Oda temsilcisi Kongre üyesi Diógenes Quintero Amaya hayatını kaybetti.ve Meclis'e barış koltukları için talip olan aday Carlos Salcedo.
İşte ölenlerin tam listesi:
- Diogenes Quintero Amaya
- María Torcoroma Álvarez Barbosa
- Carlos Salcedo
- Rolando Enrique Peñalosa Gualdrón
- María del Carmen Díaz Rodríguez
- Maira Alejandra Avendaño Rincón
- Anayisel Quintero
- Karen Liliana Parales Vera
- Anirley Julio Osorio
- Gineth Rincon
- Natalia Cristina Acosta Salcedo
- Maira Alejandra Sánchez Criado
- Juan David Pacheco Mejía
- Miguel Vanegas (pilot)
- José De la Vega (yardımcı pilot)
Uçak birkaç saattir kayıptı. Fotoğraf:
SON HABER EDİTÖRDEN
Bir yanıt yazın