Noida: Noida Otoritesi Salı günü söyledi £Yerliler için gerektiği gibi 20 crore.
Otorite, Uttar Pradesh State Bridge Corporation Ltd'den Aralık ayına kadar sokak, merkezi sapma ve drenaj da dahil olmak üzere işi yapmasını istedi.
Rota, özellikle beş yıl boyunca artan yol inşaatı çalışmaları sırasında (Haziran 2020'den itibaren) kazıldı. Salı günü, yeniden yüzeysel çalışma nihayet Merkez Verge'nin inşası ile başladı.
Yerel perakendeciler ve sakinler son beş yılda kötü yol koşullarının ana yükünü giydiler.
Restorasyon, Bhnel pazarındaki esnaflar ve küçük şirketler için yeterince erken gelemez.
Birkaç tüccar, müşterilerinin işlerini etkileyen kötü yol koşulları nedeniyle onları ziyaret etmelerini önlediklerini söyledi.
“Bhangel'in başlangıcından bu yana, bu cadde çukurlarla doluydu. Toz ve çukurlar insanları piyasadan kaçındı. Protestolar yapılsa ve muhtıralar yapılsa bile, onarımlar asla zaman değildi. Yakında uygun bir yol görmeyi umuyoruz.” Dedi.
Barola, Salarpur ve diğer çevre bölgeler de gecikmenin ana yükünü giydi, sakinler trafik hataları ve hasarlı yakınlaşma sokaklarıyla mücadele etti.
Noida otoritesinden yetkililer sorunun çok uzun süre çektiğini itiraf ettiler.
Genel Müdür (Civil) AK Arora, “Köprü Şirketi Aralık ayına kadar zaman verdi. Önümüzdeki üç ay içinde sakinlerin ve dükkan sahiplerinin acısını kolaylaştırmak için iş yapmanızı isteyeceğiz.” Dedi.
Bu arada, 5.5 km yol bu ayın başında Noida Otoritesine teslim edildi. Bir fiyata inşa edilmiş £Agahpur benzin pompası ile Noida Özel Ekonomik Bölge (NSEZ) arasında 608 crore, artan yolun Eylül ayında halka açık olması bekleniyor.
Otoriteden İcra Kurulu Başkanı Lokesh M, açılışın otoritenin Sektör 96'daki yeni merkezinin açılmasıyla birlikte gerçekleşeceğini söylemişti.
Haziran 2020'de başlayan artan projenin neredeyse üç yıllık gecikmesi vardı. Yapının kendisi bitmiş olsa da, eksik hizmet izleri, drenaj ve peyzaj tasarımı, yerel şirketlerin ve taşıtların henüz gerçek bir rahatlama yaşaması gerekmediği anlamına geliyordu.
Yetkililer, hem artan hem de yüzey yolu faaliyete hazır olur olmaz, araçların Salarpur, Bhangel, Agahpur ve yakındaki köylere doğru daha düşük gerilmeyi kullanabileceğini, artan artış devam ettiğini ve her ikisi için aşırı yük kullanabileceğini söyledi.
Otorite ayrıca, yakındaki sektörlerle bağlantıyı artırmak için 49-107 geçiş sektöründe dört döngü inşası için planlar oluşturdu. Döngüler için ayrı ihaleler verilir.
Bir yanıt yazın