Çin'e ait yarı iletken şirketi Nexperia'nın logosu, Hollanda hükümetinin kontrolü ele geçirmesi ve otomobil endüstrisi kuruluşlarının 23 Ekim 2025'te Almanya'nın Hamburg kentinde otomobil üretimi üzerindeki olası etki konusunda alarm vermesinin ardından çip üreticisinin Almanya'daki tesisinde sergilendi.
Jonas Walzberg | Reuters
Hollanda merkezli çip üreticisi Nexperia, küresel otomobil üreticileri için neredeyse krize yol açan Avrupa Birliği, ABD ve Çin arasındaki anlaşmazlığın merkezinde yer alıyor.
Hollanda hükümeti Çinli şirkete ait olan Nexperia'nın kontrolünü ele geçirdi Kanat teknolojisiEkim ayında ulusal güvenlik kaygılarını öne sürerek. Bu hamle, Pekin'in Nexperia ürünlerinin Çin'den çıkmasını engellemesine neden oldu.
Artan sorunu ortadan kaldırmak amacıyla Avrupa'da cumartesi günü toplantılar yapılıyor ve Çinli ve ABD'li yetkililer, Nexperia'nın Çin merkezli operasyonlarının kritik otomotiv çiplerini ihraç etmeye devam etmesi için bir yol açıyor gibi görünüyor.
Beyaz Saray ve Nexperia sözcüleri yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Ancak şimdilik otomotiv endüstrisinin tedarik zinciri hâlâ belirsiz durumda.
Otomobil üreticileri, otomobillerdeki temel elektrik işlevleri için kritik olan ve kısa sürede değiştirilmesi zor olan çip üreticisinin bileşenlerinde başgösteren eksiklikler konusunda uyarıda bulunurken, anlaşmazlık dünya çapında araç üretimini tehdit ediyor.
Savaş, yakın zamanda Çin'in sahip olduğu kuruluşlara teknoloji transferini sınırlamak için ihracat kontrol kurallarını sıkılaştıran ABD de dahil olmak üzere Batılı hükümetlerin Çin bağlantılı teknoloji firmaları üzerinde artan incelemeler sırasında ortaya çıktı.
Nexperia'nın sahibi Wingtech, “Çin hükümetinin hassas yarı iletken üretim kapasitesine sahip kuruluşları satın alma çabalarına yardım etme” yönündeki iddia edilen rolü nedeniyle Aralık 2024'te ABD'nin kara listesine alındı.
Anlaşmazlığın nerede olduğu ve neden önemli olduğu hakkında bilmeniz gerekenleri burada bulabilirsiniz.
Nexperia çipleri neden bu kadar önemli?
Nexperia, Avrupa'da üretilen, Çin'de monte edilip test edilen ve daha sonra Avrupa ve diğer yerlerdeki müşterilere yeniden ihraç edilen milyarlarca temel çip (transistörler, diyotlar ve güç yönetimi bileşenleri) üretiyor. Hollanda'da üretilen çiplerin yaklaşık %70'i tamamlanmak üzere Çin'e gönderiliyor ve diğer ülkelere yeniden ihraç ediliyor.
Çipler basit ve ucuzdur ancak elektrik kullanan hemen hemen her cihazda gereklidir. Otomobillerde bu çipler, aküyü motorlara, ışıklara ve sensörlere, fren sistemlerine, hava yastığı kontrollerine, eğlence sistemlerine ve elektrikli camlara bağlamak için kullanılıyor.
Nexperia'nın geçen yıl 2 milyar dolarlık satışı vardı.
Ekim ayı sonlarında otomobil üreticileri volkswagenNissan Motor ve Mercedes-Benz, Nexperia'nın çip ihracatının uzun süre kısıtlanması durumunda olası üretim kesintileri konusunda alarma geçti.
Otomobil üreticilerinin genellikle stokları ve alternatif tedarikçileri olsa da, tedarik kaynaklarını bir gecede değiştirmek zordur.
Ne oldu ve işler nerede duruyor?
Eylül ayında Hollanda hükümeti, Çinli sahibinin fikri mülkiyetini sahip olduğu başka bir şirkete devretmeyi planladığı yönündeki endişelerin ortasında, Nexperia'nın kontrolünü etkili bir şekilde ele geçirmek için Soğuk Savaş döneminden kalma bir yasaya başvurdu. Hollanda mahkemesi ayrıca Nexperia CEO'su Wingtech'in kurucusu Zhang Xuezhen'i kötü yönetim nedeniyle görevden aldı.
Pekin haftalar sonra Çin'de üretilen belirli Nexperia ürünlerine ihracat kontrolleri uygulayarak misilleme yaptı, bu da gerilimi artırdı ve daha geniş bir tedarik zinciri şoku korkusunu artırdı. Bu durum, şirketin otomobil üreticilerine artık malzeme garantisi veremeyeceğini söylemesine neden oldu.
Ancak bir ilerlemenin işaretleri ortaya çıkmaya başladı.
Cuma günü çıkan haberlerde, ABD'nin, konuyu bilen kaynaklardan alıntı yaparak, Başkan Donald Trump ile Çin lideri Xi Jinping arasındaki görüşmeler sırasında varılan çerçeve anlaşması kapsamında Nexperia'nın çip göndermeye devam edeceğini duyurmayı planladığı belirtildi. Ve Cumartesi günü Çin, bazı Nexperia çiplerini ihracat yasağından muaf tutacağını söyledi. Çinli yetkililer bu muafiyetlerin neleri içerebileceğini belirtmedi.
Çin Ticaret Bakanlığı yaptığı açıklamada, “İşletmenin fiili durumunu kapsamlı bir şekilde değerlendireceğiz ve uygun ihracatları muaf tutacağız.” dedi.
Muafiyetler kesinleşirse otomobil üreticileri üzerindeki acil baskıyı hafifletebilir. Ancak mülkiyet, teknoloji kontrolü ve güvenlik gözetimi konusundaki daha geniş çaplı anlaşmazlık hâlâ çözülmedi.
Bir yanıt yazın