Almanya'nın en büyük nakliye şirketinin yan kuruluşu olan Hanseatic Global Terminals, Florida Dış Hatlar Terminalinin tamamını devralıyor. Hapag-Lloyd'un terminal ağının dünya çapında önemli ölçüde büyümeye devam etmesi bekleniyor.
HGT Cuma günü yaptığı açıklamada, Hanseatic Global Terminals'in (HGT), şirketin halihazırda hissesine sahip olduğu Florida Uluslararası Terminali'ni tamamen devraldığını duyurdu. Merkezi Rotterdam'da bulunan HGT, Almanya'nın en büyük nakliye şirketi Hapag-Lloyd'un uluslararası varlıklarını terminallerde topladığı yan kuruluştur.
HGT'nin şu anda konteyner limanı terminallerinde 21 yatırımı bulunuyor; Hapag-Lloyd ve HGT, 2030 yılına kadar toplamda en az 30 yatırım hedefliyor. Hapag-Lloyd, HGT aracılığıyla liman terminalleriyle olan stratejik işbirliğini de genişletiyor.
Geçen yıl HGT, Fransa'nın Le Havre kentindeki bir liman terminalinin çoğunluk hissesini devraldı ve Aralık ayı sonunda 2028 yılına kadar Brezilya'da yeni bir konteyner terminali inşa etme konusunda da anlaştı. HGT, Brezilya'nın Espírito Santo eyaletindeki Aracruz terminalinin yüzde 50'sini elinde tutuyor. Almanya'da HGT, Hamburg'daki HHLA Altenwerder konteyner terminalinde yüzde 25,1, Wilhelmshaven'daki JadeWeserPort'ta ise yüzde 30 hisseye sahip.
Hapag-Lloyd, Şili terminal operatörü SAAM'ı devralarak 2023 yılından bu yana Güney Florida'daki Port Everglades limanındaki Florida Uluslararası Terminali'nde (FIT) yer alıyor. HGT, “FIT stratejik bir konuma sahip ve dünyanın en büyük tüketici pazarlarından birine hizmet ediyor” dedi. “Terminal, konteynırların ve genel kargonun elleçlenmesinde uzmanlaşmıştır ve önemli otoyollara ve demiryolu ağlarına doğrudan bağlantılar sunarak verimli kara ve intermodal taşımacılığın yanı sıra bölgenin hinterlandına erişim sağlamaktadır.”
Önde gelen hat taşımacılığı şirketleri için kendi liman terminal ağlarını kurmak ve genişletmek büyük stratejik önem taşıyor. Taşıma zinciri, kendi sistemlerinizi dahil ederek daha iyi kontrol edilebilir ve kontrol edilebilir.
Merkezi Hamburg'da bulunan Hapag-Lloyd, Danimarkalı denizcilik şirketi Maersk ile birlikte Alliance Gemini İşbirliği'ni Şubat 2025'te başlattı. Her iki nakliye şirketine göre Gemini şu anda kıtalararası gemi seferlerine kıyasla en yüksek dakikliğe sahip. Hapag-Lloyd dünyanın beşinci büyük konteyner gemisi nakliye şirketi, Maersk ise ikinci büyük şirketidir.
Birlikte kullanılan 300'den fazla gemiyi koordine etmenin yanı sıra Gemini ittifakının özü, her şeyden önce, iki nakliye şirketinden birinin dahil olduğu mümkün olduğunca çok sayıda liman terminalinin dahil edilmesidir. Kuzey Denizi'nde, HGT'nin JadeWeserPort'taki varlığına ek olarak bu durum, diğer şeylerin yanı sıra, tamamen veya kısmen Maersk'e ait olan Rotterdam'daki Maasvlakte ve Bremerhaven'daki terminaller için de geçerlidir.
Kritik altyapının bir parçası olan liman terminalleri, Avrupa'nın önde gelen ticaret bölgeleri, Çin ve ABD arasında artan siyasi gerilimler nedeniyle denizcilik şirketleri için giderek stratejik önem kazanıyor. Gelecekte, fiyatı ne olursa olsun, denizcilik şirketlerinin liman tesislerinin mülkiyetine erişmesi bile daha zor hale gelebilir.
Olaf Preuß, Hamburg ve Kuzey Almanya'da WELT ve WELT AM SONNTAG şirketlerinin iş muhabiridir. Otuz yılı aşkın bir süredir denizcilik ekonomisi, denizcilik, tersaneler ve limanlar hakkında haber yapıyor.
Bir yanıt yazın