IAA'da Şansölye Merz, rekabetçi bir Alman otomobil endüstrisi için zorluyor, böylece dünya “şaşkınlıkla değil, hayranlık ile bakıyor”. Fuardan önce, dinozorlar “artık otomobil endüstrisinden tasarruf etmiyor” karşısında protesto edildi.
Şansölye Friedrich Merz'in (CDU) 2027, 2029 ve 2031'de IAA'da da olacağını söyledi. “Ve bu sözlerle, Markus Söder mutlu.” Fuarda, ülkenin teknolojik değişiminin gerçek zamanlı olarak nasıl ilerlediğini söylüyor Merz. “Araba, kendi arabanız bir özgürlük parçası ve kalıyor.” Bu sadece kırsal alanlarda değil, aynı zamanda şehirlerde de geçerlidir. “Hareketlilik özgürlüktür.” Araba giderek daha güvenli ve özerk hale geliyor. Kendisi Hanover'da otonom sürüş yaşadı.
Merz, otomotiv endüstrisi ülkenin refahı için kilit bir endüstri olmaya devam ediyor, diyor Merz. Satış açısından, hala Almanya'nın en önemli sanayi sektörüdür. Orada 770.000'den fazla insan çalışacaktı. “Kayıp olsaydı, tüm ülke fakir olurdu,” dedi Merz. Diyerek şöyle devam etti: “Dünyanın şaşkınlıkla değil, hayranlık ile baktığı rekabetçi, uluslararası kabul görmüş bir iş yeri olmak istiyoruz.”
Yanma yasağı doğru yol değil
Politika ve organizatörler planlanan brülör yasağındaki değişiklikler için konuştu. “Belirli teknolojilerle ilgili tek taraflı siyasi şartlar sadece bu endüstri için yanlış ekonomik yol değildir.” Dedi. Amaç, “rekabet gücünü ve etkili iklim korumasını teknolojiye açık teknoloji yoluyla birleştirmektir” diye vurguladı Merz.
IAA'yı organize eden Auto Industrie Derneği (VDA) başkanı Hildegard Müller, AB iklim politikasında 2035'ten itibaren yeni brülörlere yönelik bir gerçeklik kontrolü ve ders düzeltmesi ve aynı zamanda Co₂ filo çıktısı için spesifikasyonlar için de çağrıda bulundu. Bu, iklim tarafsızlığı hedefinden bir ayrılma değil, aksine, başarılı olmak için bir miktar olduğunu savunuyor.
Bundan önce, Bavyera Başbakanı Söder (CSU) yanma yasağından ayrılma talebini zaten yenilemişti. Şimdi tasarlandığı gibi, yanlış olsun ve kaldırılmalı ve alternatiflerle değiştirilmelidir. Ayrıca “gerçeğe” uyum sağlamaya çağırdı.
SPD daha sonra otomobiller için iklim spesifikasyonlarında bir rol konusunda uyardı. SPD Parlamento Grubu Başkan Yardımcısı Armand Zorn, “Fosil yanma motorundan çıkışı sorgulayan herkes kısa sürede alkış alabilir, ancak ülkemizin uzun vadeli rekabet gücünü tehlikeye atabilir ve ekonomiyi terk eder.” Dedi.
Merz ayrıca daha fazla rekabet gücü için uygun çerçeve koşullarının yaratılmasıyla otomobil endüstrisine başvurdu. “Federal hükümet otomotiv endüstrisinin yanında.”
Otomobil endüstrisi büyük zorluklarla karşı karşıya ve “değişmeli ve boyunca uyum sağlamalı”. Bunun için hükümet “doğru siyasi çerçeveyi” belirlemek istiyor, dedi Merz. Şansölye, endüstri için yatırım güçlendiricisi, şirket vergisi ve vergi avantajlarında planlanan azalma, şirket elektrikli araçlar satın alırken daha önce benimsenmiş olan önlemlere atıfta bulundu.
Merz ayrıca Almanya'da “yenilikçi pil üretimi” ve “özerk araçların Almanya'da Almanya'da yolda olduğu” için de konuştu. Uygun bir risk değerlendirmesi olmalı, “sıfır risk stratejisi” yok.
Gölden bir araba çatısı ve bir dinozor çıkıntısı
Resmi açılıştan önce, sergi merkezindeki aktivistler artık çağdaş olmayan bir otomobil endüstrisine karşı protesto ettiler. Fuarın önündeki gölde sudan bir araba çatısı ve bir dinozor kafası vardı.
“Autosaurus”, “Attac” ın açıkladığı gibi, artık kurtarılamayacak bir otomobil endüstrisini sembolize ediyor. Aktivistler de bir afişte “Autosaurus” altına girmelidir. “Araba yerine otobüs ve tren” istediler.
COH/AFP/DPA
Bir yanıt yazın