Çalışmalar şimdiden başladı: işçiler zaten çölde raylar döşüyorKahire şehrinin doğusunda, ilk hızlı trenin inşası Mısır'ın hangi Kızıldeniz ile Akdeniz'i birbirine bağlayacak.
Proje adı verildi Yeşil HatUlaştırma Bakanı Kamel El Vezir tarafından şu şekilde tanımlandı: “Yeni Süveyş kanalı raylar üzerinde” Yaklaşık üç saatte 660 kilometre boyunca yolcu ve yük taşıyacak.
Hızlı tren sonuncusu bir dizi mega proje Son on yılda Mısır cumhurbaşkanı Abdülfettah el Sisi hükümeti tarafından üstlenildi.
Bu altyapı tacındaki mücevher, Kahire'nin yaklaşık 45 km doğusunda, inşaatı 58 milyar dolar gerektiren, hâlâ nüfus bulunmayan ve hâlâ inşaatı devam eden Yeni İdari Başkent'tir.
Mısır, 2021'de Alman Siemens şirketinin de dahil olduğu bir konsorsiyumla Yeşil Hat'ın inşası için 4,5 milyar dolarlık bir sözleşme imzaladı. bu ülkede planlanan üç yüksek hızlı demiryolundan ilki.
Yeşil Hat ülkenin kuzeyinden geçecek, Kızıldeniz'deki Ain Sokhna'dan Akdeniz'deki Marsa Matrouh'aKahire'nin iki uydu şehrinden geçiyor: doğuda Yeni İdari Başkent ve batıda Mısır'ın tek kuru limanının bulunduğu 6 Ekim Şehri.
Tamamen faaliyete geçtiğinde, yaklaşık 2.000 km'lik bu demiryolu ağının günde 1,5 milyon insanı taşıması bekleniyor.
Yaklaşık bir ay önce, Orta Doğu ve Afrika'nın ana bölgesel taşımacılık ve lojistik fuarı TransMEA 2025'in resmi açılışı sırasında Siemens Mobility, Velaro'yu tanıttı. teknolojik açıdan gelişmiş yüksek hızlı tren modeli ve özellikle çöl koşullarına uyarlanmış Mısır'dan. Yeşil Hat'a hizmet verecek olan bu tren saatte 250 km'ye varan hızlara ulaşıyor ve 489 yolcu kapasitesi sunuyor.
“Bir kez bittiğinde, Dünyanın altıncı büyük yüksek hızlı ağı olacakResmi bir açıklamada Siemmens, “seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltıyor, CO₂ emisyonlarını azaltıyor ve sürdürülebilir yerel ekonomik kalkınmayı destekliyor” dedi.
Mısır'ın günde bir milyon kişinin kullandığı mevcut demiryolu ağı, önemli altyapı ve bakım eksiklikleri örneğin resmi rakamlara göre yalnızca 2024 yılında 200'e yakın kazaya neden oldu.
Tüneller İdaresi başkanı Tarek Goueili, Mısır'ın yeni demiryolu ağının yılda 15 milyon ton kargo taşıyacağını, bu hacmin her yıl ünlü Süveyş Kanalı'ndan geçen hacmin %3'ü olacağını söyledi.
Aynı zamanda şehir planlamasına da bir bahis olarak kabul edilir.
Faical Chaabane, “Yüksek hızlı hat, Büyük Kahire üzerindeki baskıyı hafifletecek ve yeni büyüme merkezlerinin ortaya çıkmasını teşvik edecek” dedi. Demiryolunu inşa eden Fransız şirketi Systra.
O çöl 8 milyon kilometrekarelik alanın çoğunu kaplıyor Ülkenin 108 milyonluk nüfusunun çoğunluğu, Nil Nehri ve deltasının kıyısındaki binalarda yaşıyor.
Yeşil Hattın açılışının ardından Mavi Hattı takip edeceklerNil boyunca Kahire'den Asvan'a kadar gidecek olan ve Kırmızı ÇizgiHurgada, Safaga ve Luksor şehirlerini birbirine bağlayacak.
Nada ABOU EL-AMAIM / AFP'den gelen bilgilerle
Bir yanıt yazın