MG, Meksika'daki satışların ilk 10'una devam etmek istiyor ve bu onun planı

Bu strateji ile, Çin devi SAIC'in sahip olduğu marka, zaten sahip olduğu% 4 pazar payını korumayı ve ülkedeki en iyi on marka arasındaki konumunu güçlendirmeyi umuyor.

Şirketin amiral gemisi sedanı olan MG5 de bu vizyonun bir parçası. 2024'ün sonunda yıl modelinin yenilenmesi, sektördeki daha fazla hacimli segmentte markanın varlığını güçlendirmesine izin verdi.

Kaçırmayın: Kompakt SUVS Meksika'yı fethediyor: Teklif büyüyor ancak motorlar küçülüyor

Nava, “Sedanes segmenti en rekabetçi değil, aynı zamanda en çok ve en iyisini satan segmenttir. MG5 her zaman kilit ürünlerimizden biri olmuştur ve piyasadaki piyasada rekabet ediyor. Fikir, bu satış ritmini korumaktır.”

Paralel olarak, firma, ilk önce iç talep sağlamak ve daha sonra ihracatı keşfetmek amacıyla Meksika'da bir üretim tesisine sahip olmayı korur.

Yönetici, “Ülkede bir üretim sitesine sahip olma fikri hala ayakta duruyor, ancak bunu duyurmak için hala tanımlanmış bir tarih olmamasına rağmen. Markanın Beklentileri ile uyumlu bir yatırım arıyoruz, SAIC'in bölgede zaten sahip olduğu yer ve iş planı ve Meksika'da beş yıl ve ülkedeki ondan fazla deneyimden yararlanıyor.”

Nava, hibrit versiyonun kabulü konusunda yüksek beklentilerle yeni HS'nin 1.000 birimini birlikte pazarladığını tahmin ediyor.

“Geleneksel hibridin piyasada en çok kabul edilen olacağını düşünüyorum. Oldukça rekabetçi bir fiyat koyduk ve segmentte olanlara daha yüksek ekipmana sahip. Bu sürüm daha fazla birim yerleştirmemize yardımcı olacak” diyor.

HS, yeni MG stratejisinin seyrini işaret ediyor

Tüm HS versiyonları arasında altı hava yastığı, MG pilot sistemi ve otomatik acil durum frenleme ve akıllı yüksek ışık kontrolü gibi gelişmiş güvenlik asistleri bulunmaktadır.

Bağlantı ve konforda, model HD, otomatik çift bölgeli klima, kablosuz şarj cihazı ve Apple CarPlay ve Android otomatik uyumluluğunda 360 derece sunar.

Menzil iki turbo motoru içeriyor: 168 beygir gücüne sahip 1.5 litrelik bir blok ve 228 atlı 2.0 litre turbo VGT. Kupa sürümü, ZF lisansı altında geliştirilen dokuz hız otomatik şanzıman ve üç yönetim modu ekler: Eco, Normal ve Sport.

Hibrid+ versiyonu, bir benzinli motoru elektrik ve ikili tahrik şanzımanıyla birleştirir, 195 beygir gücüne ve 100 kilometre başına 3,9 litrelik bir performansa ulaşmak için birleştirir.

Meksika'daki yeni HS'nin fiyatları, MG'nin çılgın pazardaki rekabet gücünü pekiştirmeyi amaçlayan 599.900 ve 689.900 peso arasında değişmektedir.