PNV'nin havalimanı yönetiminin Euskadi'ye devredilmesine ilişkin müzakerelere ilişkin “kaygısını” dile getirmesinin ardından merkezi ve Bask hükümetleri bir buluşma noktası buldu. Altyapı alt komitesinin bu Pazartesi günü yaptığı teknik toplantıda, “iki taraflı bir havaalanı organı” oluşturulması üzerinde anlaşmaya varıldı. Bu çözüm transferi ilerletmekten uzak olsa da, yeni bir transfere zemin hazırlıyor. Bask yönetiminin Vitoria, Bilbao ve Hondarribia havalimanlarına daha fazla ortak katılımı.
Bu organ “diğer konuların yanı sıra, yatırımlar, maliyetler veya yolcu trafiği tahminleri gibi hususları düşünen DORA'nın tasarımına katılacak.” Yönetici kaynaklar bunu işbirliği ve iş birliği çerçevesinde çerçeveliyor. Aynı şekilde Ulaştırma'da şunu vurguluyorlar: “Aena'nın genel ilgi alanına giren havalimanları ağında bir değişikliği temsil etmiyor.” veya Bask Ülkesinde yaşayanlara özel bir muamele.”
Son haftalarda merkezi hükümet, Bask havalimanlarının yönetimini üstlenme girişiminde bulunarak Bask yönetiminin üst düzey pozisyonlarından uzaklaşıyor. Pedro Sánchez'in Moncloa'da Lehendakari Imanol Pradales ile yaptığı son görüşmede ilerleme kaydedeceğine söz verdiği transfer, Paskalya'yı son tarih olarak belirlemek Siyasi bir anlaşmaya varmak için.
Bu nedenle bu sabah Kongre'deki PNV sözcüsü Maribel Vaquero, “müzakerenin olumlu ve olumlu bir şekilde ilerlemesinden” üzüntü duydu. “Şu anda geriye doğru gidiyoruz.”. Ve geçen Cuma günü merkezi yönetim, müzakere masasının diğer tarafında müzakerelerde bir aksilik olarak yorumlanan bir belge gönderdi.
Bask yönetimi, müzakerelerin olumlu yönünün devam ettirildiğine dair güvence verdikleri teknik toplantının ardından, Foronda'da bir “sanal alan” yapılmasına yönelik anlaşmayı da kutluyorlar. Yani “izin verecek özel ve geçici bir düzenleyici çerçeve” Bu havaalanında kontrollü bir test ortamı görevi görecektir”. Şimdi niyet, Sánchez ve Pradales arasında yapılacak ikili toplantıda anlaşmayı imzalamak için anlaşmanın küçük baskısını tamamlamaktır.
Yetkinlik değişikliği yok
Hükümet, varılan anlaşmanın “18/2014 sayılı Kanunla öngörülen Aena ağındaki genel çıkar havalimanlarının yönetimine Özerk Toplulukların katılımı ve iletişimi çerçevesinde yer aldığını vurgulamaktadır. dolayısıyla söz konusu Kanunda bir değişiklik yapıldığı anlamına gelmemektedir.” Bu nedenle, mevcut yasal ve yargı çerçevesinde “bölgedeki faaliyetinin düzgün işleyişini ve gelişmesini teşvik etmek için havalimanı konularında bir işbirliği, koordinasyon ve katılım aracı oluşturulmuştur”.
Taşımacılıkta, Bask Hükümeti'nin transfer beklentileri konusunda, Aena'nın transfere izin vermeyecek önemli yatırımcılara sahip borsaya kote bir şirket olduğu konusunda ısrar ediyorlar. yarı halka açık şirketin %51'i devlete aittir geri kalan %49'u ise özel hissedarların elindedir. Havaalanı yöneticisi başkanı Maurici Lucena da yönetim modelindeki bir değişikliğin altyapıyı iyileştirmek için planlanan yatırımların uygulanmasını engelleyeceği konusunda uyardı.
Okumaya devam etmek için abone olun
Bir yanıt yazın