Mercedes: Satışlar çöküyor – VW de ABD tarifelerinden ve zayıf Çin işlerinden dolayı sıkıntı çekiyor

Otomobil üreticisi Mercedes-Benz'in satışları, diğer faktörlerin yanı sıra Çin'deki zayıflık ve ABD ithalat tarifelerinin keskin bir şekilde artması nedeniyle geçen yıl önemli ölçüde düştü. Stuttgartlı premium marka, ana binek otomobil işinde, şirketin Pazartesi günü yaptığı açıklamaya göre toplam 1,8 milyon araçla yüzde 9'luk bir düşüş kaydetti. Suabiyalılar yüzde 19'luk kayıpla en yüksek kaybı Çin'de yaşadı; burada daha ucuz yerli elektrikli otomobil tedarikçilerinin baskısı altındalar ve içten yanmalı motorlu otomobillere olan talep azalıyor.

ABD'de bayilere yapılan satışlar yüzde on iki düştü, ancak müşterilere teslimatlar yüzde bir arttı. Başkan Donald Trump yönetimindeki ABD hükümeti, ABD'li otomobil üreticilerini güçlendirmek amacıyla ithalat tarifelerini keskin bir şekilde artırarak yabancı tedarikçilerin hayatını zorlaştırıyor.

Yıldızlı marka, olumsuz küresel ortamdan ezeli rakibi BMW'ye göre daha fazla zarar görüyor. Münih merkezli şirket, ana markanın araç sayısı 2,17 milyona kadar hafif bir düşüşe rağmen premium segmentte dünyanın önde gelen üreticisi konumunu pekiştirdi.

Ancak VW Grubu'nun satışları da yavaşladı. Wolfsburg merkezli şirketin açıkladığı gibi, geçen yıl grup dünya çapında tüm grup markalarından 8,99 milyon araç teslim etti; bu rakam bir önceki yıla göre yüzde 0,5 daha az. Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi Avrupa'da fiilen artış gösterdi. Ancak bu, Çin ve Kuzey Amerika'daki düşüşleri telafi edemedi.

Grubun tamamındaki departmanı denetleyen Audi Satış Direktörü Marco Schubert, “Özellikle Çin'deki yoğun rekabet durumunun yanı sıra ABD'deki tarifeler ve elektrik sübvansiyonlarının kaybı işimizi etkiledi” dedi. “Öte yandan Avrupa'daki güçlü konumumuzu yeni rakiplere rağmen daha da genişlettik. Aynı durum, pazar payı elde ettiğimiz Güney Amerika için de geçerli.”

Çin'e yüzde sekiz daha az araba satıldı

Grubun yerel elektrikli otomobil tedarikçilerinin zorlu fiyat rekabetiyle mücadele ettiği Çin'de, 2025'te 2,69 milyon araç teslim edildi; bu, bir önceki yıla göre yüzde 8 daha az. Avrupalı ​​otomobil üreticilerinin ABD'nin yeni vergilerinden sıkıntı çektiği Kuzey Amerika'da VW teslimatlarının sayısı yüzde 10,4 düşüşle 946 bin 800 araca geriledi.

Ancak Avrupa'da grup önemli ölçüde büyüdü. Tüm Grup markalarından 3,38 milyon araç buraya teslim edildi; bu rakam, 2024 yılına göre yüzde 3,8 artış gösterdi. Güney Amerika'da ise yüzde 11,6 ile daha da ciddi bir artışla 663.000 araca ulaşıldı.

Özellikle elektrikli otomobil satışlarında güçlü bir büyüme görüldü. Yıl genelinde tüm Grup markalarından 983.100 elektrikli otomobil dünya çapında teslim edildi; bu, 2024 yılına göre neredeyse üçte bir oranında fazlaydı. Hatta Avrupa'da bu sayı yüzde 66 arttı. 2025 yılında grubun neredeyse her dokuz yeni otomobilinden biri akülü arabaydı. Geçtiğimiz yıl, Avrupa'da elektrikli araçlarla yapılan iş, diğer şeylerin yanı sıra, azaltılan veya sonlandırılan finansman programları nedeniyle yavaşladı.