Mercedes-Benz iki kat daha fazla satış yapacak ve “daha iyi vergilerle” yüzde 50 daha fazla büyüyecek

Geçtiğimiz yıla kadar ithalatta yaşanan kısıtlamalar tüm otomotiv sektörünü etkiledi ancak özellikle araçları yurt dışından gelen firmaları etkiledi. Aralarında, lüks markalar satışlarını sınırlı gördüBu yıl tamamen değişen ve gelenlere başka bir ufuk gösteren bir gerçek.

Başkan Javier Milei yönetimi tarafından önerilen açılış politikası, premium markaların kısıtlama olmaksızın araç ithal etmesine olanak tanıyor. Ve sonuç açık: Bugün geçen yıla göre iki kat daha fazla satış yapıyorlar.

Bu, Mercedes-Benz'in özel durumudur. Yılı yaklaşık 1.500 adet teslimle kapattık: “Bu, geçen yıl sattığımızın neredeyse iki katı” dedi Zurna Alman markasının ülkedeki satış müdürü Jorge Lucini.

Yöneticinin açıklamaları yeni nesil lansmanı çerçevesinde yapıldı. E Sınıfımarkanın büyük orta boy sedanı ve spor arabası CLE kupasıAMG'nin hazırladığı versiyon da dahil.

Bu sonuçların lüks otomobil segmentinde sahip olduğu özellik, ithalat imkanı açılmış olmasına rağmen, Arjantin'deki premium otomobil fiyatlarının, getirdikleri ağır vergi yükü nedeniyle dünya çapındaki diğer pazarlardaki maliyetinin iki katından fazlasını temsil edebilmesidir. hala sürdürmek.

Oldukça farklı bir panoramaya sahip olan yıldız marka, 2024 yılı boyunca ülkedeki teklifini yeni modeller, nesillerin yenilenmesi veya güncellemelerle neredeyse tamamen yeniledi. Kısacası yılı şu şekilde kapatmayı umuyor: onbir saha toplamda.

“Mükemmel bir yıldı. Sonunda 1.500 adet satacağız. Bu, geçen yıl sattığımızın neredeyse iki katı. Aynı zamanda mükemmel çünkü premium pazar toparlanıyor. Tarihsel olarak bu segment aşağı yukarı 1 ile 1,5 arasında bir rakamı temsil ediyor.” Lucini, toplam sektörün yüzde 0,6'sına düştüğünü ve bugün yüzde 1,3'e doğru ilerlediğini belirtti.

-Gelecek yılı nasıl görüyorsunuz?

-Gelecek yılın daha iyi olacağını düşünüyorum ve ona göre planlama yapıyoruz.

-Premium segmentin bu yıl ne kadara kapanacağını düşünüyorsunuz ve gelecek yıl için ne kadar öngörüyorsunuz?

-Bu yıl 4.500 ila 5.000 araç arasında. Ve gelecek yıl, biraz arkadan esen rüzgarla bu sayının 6.000'e döneceğini düşünüyorum.

-Zaten diğer pazarlarla karşılaştırıldığında bu küçük bir pay. Arjantin'in diğer ülkelerde görülen prim paylarına yaklaşması için neye ihtiyacı var?

-Başka bir pazara benzer şekilde bunun olacağını düşünmüyorum. Burada satılan arabalar gerçekten premium. Bana öyle geliyor ki dünyanın diğer ülkelerinde durum böyle değil ama bu pazarın çok daha önemli olma potansiyeli olduğuna inanıyorum. Bu biraz ekonominin gelişimine, fiyatlara, vergilere bağlı olacak…

-Her şeye uygulanan iç vergi (Lüks Vergisi olarak da bilinir).

-Evet, mantıksal olarak evet. Her şeye uyum sağlıyoruz ama gerçeği görmek kolaydır. Bir arabanın liste fiyatına ve 2013 yılındaki fiyatlarına bakarsanız, büyük ölçüde iç verginin bir ürünü olan bir artış olduğunu görürsünüz.

-İç vergi kaldırılırsa veya değiştirilirse satışlarınızın ne kadar artabileceğini ölçtünüz mü?

-Benim düşünceme göre değiştirilirse en azından çok iyi olur. Hayır, kaldırılsın. Bence zamanı değil. Diğer ekonomik değişkenlere bağlı olacaktır. Ama oran biraz değiştirilirse, bu ilişkiye eşlik eden bir sektörle birlikte 2.500 veya 3.000 araba satabiliriz.

-Buradaki arabaların gerçekten premium olduğunu söylemekle ne demek istediniz?

-Öncelikle Arjantin'in makroekonomik ve sosyal durumu için. Burada kim premium araba alırsa belli bir statüye ve sosyoekonomik seviyeye sahip bir kişidir. Bunun dışında arabaları bu segmentlere odaklı olarak yapılandırıyoruz. Premium pazarı küçüldüğünde her zamankinden daha premium oluyor ve bu Arjantin'de her zaman oldu.

– Ortaya çıkan yeni finansman seçenekleri nasıl bir rol oynuyor?

-Çok önemli bir nokta. Gelecek yıl, konut kredilerinin ortaya çıkmaya başladığı dönemde, satış hacimlerini artırmak için finansman da bir diğer unsur olacak.