Mercedes-Benz, lüks ve büyük SUV modelleri GLE ve GLS'nin görünümünü yaz tatilinin ardından yeniliyor. Bu, tüm yanmalı motorların bir marş jeneratörüyle hafif bir hibridizasyonunu içerir. Üretici ayrıca tamamen yeni bir iç mekan ve yeni bir yanmalı motor vaat ediyor. Plug-in hibrit versiyonu ürün yelpazesinde kalmaya devam ediyor. Serideki SUV modelleri onlarca yıldır çok popüler olduğundan, üst düzey GLE ve GLS modelleri de, önceki bazı nesiller gibi, bu makyajla S-Serisi'nden birkaç özelliğe daha sahip.
Duyurudan sonra devamını okuyun
Tüm içten yanmalı motorlar hibrittir
Tüm yanmalı motorlarda 17 kW gücünde 48 voltluk bir marş jeneratörü bulunur; Bunun ana nedeni muhtemelen, benzinli ve dizel motorların çok çeşitli çalışma koşullarında, özellikle de değişken yükler altında daha uygun bir standart tüketim elde etmesini sağlayan, talep kontrollü bir yük noktası değişimidir. Mercedes, hafif hibrit sistemiyle stop-start fonksiyonuna, savrulma fonksiyonuna ve çekiş desteğine daha konforlu bir tepki vermeyi de vaat ediyor.
mercedes benz
)
Otto ve Diesel motorları, üç litre hacimli altı silindirli sıralı motorlardır. Dizel 245 veya 270 kW güç üretirken, GLS 450 4matic'in benzinli motoru 280 kW güç üretiyor. İkincisi, örneğin kalkış veya sollama gibi yüksek yük gereksinimlerinde ve düşük hızlarda egzoz gazı akışının olmaması durumunda motorun maksimum takviye basıncına ve dolayısıyla daha fazla tork elde etmesine yardımcı olmayı amaçlayan elektrikle desteklenen bir kompresörle çalışır.
Veritabanı erişimiyle kasa kontrolü
GLS 580 4matic versiyonunda yeni olan, S-Serisi'nde olduğu gibi 395 kW gücündeki hafif hibrit V8 benzinli motordur. Bu motorla ilgili ilginç olan şey, önceden çapraz krank mili (“çapraz düzlem”) yerine düz bir krank miline (“düz düzlem”) sahip olması ve ateşleme sırasının her iki silindir sırası arasında değişmesidir. 106 kilometre elektrik menziline ve 125 kW elektrik motoruna sahip plug-in hibrit GLE 450e de üç litrelik altı silindirli motoru temel alıyor. Dört silindirin yerini alır ve birlikte 240 kW güç sağlar.
mercedes benz
)
Sönümlemeyi her tekerlek için ayrı ayrı uyarlanabilen E-Active Body Control şasi seçeneği, sürüş durumunu saniyede 1.000 kez analiz ediyor. Yeni bir özellik olarak, diğer Mercedes araçlarından alınan Car-to-X verilerine dayanan bir veritabanı kullanarak yol koşullarına proaktif bir şekilde uyum sağlamasına olanak tanıyan buluta erişim sağlıyor.
Duyurudan sonra devamını okuyun
Makaralar geri döndü
Mercedes her zamanki gibi dış cepheyi de değiştiriyor ve en görünür olanları farlar ve arka lambalar. Farlar opsiyonel olarak dijital olarak satışa sunulacak. Gelecekte cam tavanın açık olmaya devam etmesi iyi bir şey. İçeride, üç adet 12,3 inç ekrandan oluşan sözde süper ekran, sensör düğmeleri yerine Distronic rocker ve direksiyon simidindeki ses düğmesi gibi artık cam bir yüzeyin altına yerleştirilmiştir. Mercedes-Benz daha önce daha fazla fiziksel kontrole döndüğünü duyurdu ve bunu kısa bir süre sonra Volkswagen takip etti. Bunun öncesinde ADAC'ın eleştirileri, çok fazla dokunma operasyonu nedeniyle Euro NCAP notunun sıkılaştırılması ve AB ile Çin'de kullanılabilirliğin kötüleşmesi sorununa son vermesi gereken yasal değişiklikler geldi.
İşletim, yardım ve bilgi-eğlence sistemleri, NVIDIA tabanlı donanım üzerindeki yeni nesil yazılımlardan yararlanacak ve bu yazılım, daha sonra sürücü desteği seviyesi 2++'nın kullanıma sunulmasını sağlayacak.
Ayrıca yapay zekayı giderek daha fazla kullanıyor. MBUX sanal asistanı Microsoft, Google ve ChatGPT'yi entegre eder. Bu aynı zamanda daha fazla uygulamayı kullanılabilir hale getirmelidir.
Mercedes-Benz henüz “yaz tatilinden sonra” veya fiyatlandırma dışında daha kesin bir çıkış tarihi belirtmedi.
Geleneksel Mercedes-Benz markası hakkında daha fazlasını okuyun
(fpi)
Bir yanıt yazın