Elektrikli araçlar son zamanlarda kayıtları kırıyor, her üretici oldukça rekabetçi, sürekli değişen bir pazarda en üst sırada yer almak için yeni kriterler ortaya koyuyor. Mercedes-Benz, yeni EV mimarileri AMG.ea ile neler yapabileceklerini sergilemek için yürüten EV alanındaki en önemli öncülerden biridir. Yaklaşan bu yüksek performanslı platform, sekiz gün rekor bir rekorla gönderilen AMG GT XX konseptinde test edildi.
Aslında dünyanın dört bir yanındaki yeni konseptleri kullanmak göründüğü kadar pratik değil ve bu yüzden Mercedes bunun yerine AMG GT XX'i İtalya'daki yüksek hızlı Nardo test pistinin etrafında almayı seçti. Araba, gezegeni daire içine almak için eşdeğer bir mesafe olan sekiz günün altında toplam 40.075 km kapladı. Bunu yaparken, otomobil üreticisi 25 uzun mesafeli EV rekorunu kırmayı başardığını iddia ediyor. Bunlar arasında 24 saat içinde elektrikli bir araç tarafından kapsanan en büyük mesafe rekoru vardı ve konsept bir önceki rekordan 5.479 km – 1.518 km daha fazla.
Mercedes-AMG testi nasıl gerçekleştirdi?
Test 24 saatten daha uzun sürdü ve Formula 1 takım sürücüsü George Russel de dahil olmak üzere 17 sürücüden oluşan bir ekip gerektirdi. Mürettebat ayrıca 7/24 yangın ve kurtarma personeli, mekanik ve diğer üyeler de dahil olmak üzere bir dizi destek personeli içeriyordu. Bu kriterleri ayarlama girişiminde, sürücüler 300 km / s'lik sabit bir hız korumak zorunda kaldı ve sadece 850 kW ortalama güç seviyelerinde şarj olmayı durdurdu.
Mercedes, 40.075 rekor mesafesinin 12.68 – kilometrelik Nardò devresinin tam 7 gün, 13 saat, 24 dakika ve 07 saniye veya 3.177 turda kaplandığını iddia ediyor. Sürücüler günün 2 saatlik vardiyalarına yerleştirildi ve AMG GT XX konsepti günde ortalama 5.300 km'den fazla.
Mercedes-AMG GT XX Kavram:
AMG GT XX, 800 volt EV mimarisi olarak inşa edilen yaklaşan, yüksek performanslı AMG.EA platformuna dayanmaktadır. Kavram EV, hem ön hem de arka akslarda iki yüksek performanslı elektrikli tahrik ünitesinde (HP.EDU) yerleştirilen üç eksenel akışlı elektrik motoru kullanır. Bu, gücün dört tekerleğe de aktarılmasını sağlar.
Motorlar, Formula 1'den esinlenilen sıvı soğutmalı bir pil paketi ile güçlendirilmiştir. Bu ünite, verimli soğutma ve 300 WH/kg'dan fazla yüksek enerji yoğunluğu sunan yeni geliştirilen silindirik NCMA hücrelerini kullanır. Bu kurulumla, AMG GT XX, berrak havayı aşan ancak 1.548 BHP Xiaomi Su7 Ultra'nın altına düşen 1.360 bhp'den fazla sağlayabilir.
Bir yanıt yazın