Yönetici, yolcu trenlerinin bu sektöre sunabileceği iş fırsatlarını ölçmek amacıyla analiz ve çalışmalar yapan bazı firmaların halihazırda bulunduğunu öngörüyor. “Aslında odamızdaki bazı firmalar, bağlantının kurulması ve yolcunun nihai varış noktasına ulaştırılması amacıyla trenin varış noktaları, terminalleri ve ara duraklarıyla ilgili çalışmaları zaten yürütmüş durumda.”
(Itzel García)
Şu ana kadar yeni güzergahlar hakkında bunun ne anlama gelebileceği kesin veya ortalama bir sayı olmamasına rağmen Zaldívar, “orta ve uzun mesafe treni olan tüm terminallerde bir fırsat olacağının” garantisini veriyor.
Federal Hükümetin Meksika'daki trenleri yeniden canlandırma önerisi, Bachoco, Bimbo ve Lala gibi kendi filolarını işleten şirketleri temsil eden Ulusal Özel Taşımacılık Birliği (ANTP) tarafından da memnuniyetle karşılandı.
ANTP başkanı Leonardo Gómez, şu anda daha büyük demiryolu altyapısına yatırım yapılmasının olumlu olduğunu düşünüyor ancak bunun yalnızca yolcu taşımacılığına odaklanmaması gerektiğini, çünkü kargoyu da dahil ederek faydaların bu tür taşımaya da ulaşacağının altını çiziyor.
“Bizim için daha fazla altyapıya sahip olmak önemli ve demiryolu kısmı kilit önemde. Federal Hükümet ile yaptığımız görüşmelerde bu sistemin sadece yolcular için değil kargo için de önemini vurguladık. Demiryolu ağına yatırım yapılıyor olması olumlu, ancak bunlar sadece yolculara odaklanmamalı; kargo konusuna da dikkat edilmesi gerekiyor.” Genleşme.
Federal düzenin taahhüdü aynı zamanda mal transferine de odaklanmış olsaydı, bu durum sektörün son yıllarda sorun yaşadığı güvenlik açısından olumlu bir gelişme olarak görülecekti. Aynı şekilde bu, birçok şirketin operasyonlarına odaklandığı multimodal taşımacılık için de bir teşvik olacaktır.
“Birçok firmanın yaptığı intermodal olarak yapmak, yani motorlu taşımacılığın bir kısmını demiryolu ile bağlantı için ilk mil veya son mil olarak hareket ettirmek ve uzun mesafelerin demiryolu ile yapılması. Güçlendirilen multimodal kısım da bu… Demiryolunun mesleğinin aynı zamanda yük hareketlerinde daha fazla verimlilik ve emniyete olanak sağlayacağına inanıyoruz. Dolayısıyla ANTP'de teşvik ettiğimiz şeylerden biri de multimodal kısımdır. gün geçtikçe birbirlerini tamamlıyorlar” yorumunu yapıyor.
Yolcu transferi rekabeti kayıt dışıdır
Zaldívar'a göre, Meksika'da yolcu taşımacılığında mevcut gerçek rekabet demiryolunda olmayacak; halihazırda herhangi bir düzenleme olmadan veya resmi olarak belirlenmiş duraklarda ulaşım sağlayan resmi olmayan acentelerde yatıyor.
“Bizim sorunumuz kayıt dışı sektör, düzensiz sektör. Bizim sorunumuz yollardaki düzensiz kamyonlar ve bir kaza olduğunda müdahale edecek kimsenin olmaması, çünkü sürücü kayboluyor ve yüzünü gösterecek kimse yok” yorumunu yapıyor.
Son iki yılda, Flix ve Kolors gibi bu tür taşımacılığı sağlamaya odaklanan ancak daha dijital bir kararlılığa sahip şirketler ülkede yürürlüğe girdi. Canapat başkanına göre bu tür acenteler, demiryolu gibi, sektör temsilcileri tarafından memnuniyetle karşılanan resmi rekabetin bir parçası.
“Rekabet memnuniyetle karşılanıyor. Dünyada ön planda olmak istiyoruz ve Meksika'daki yolcunun seçeneklere ihtiyacı olduğuna inanıyoruz. Yalnızca dijital bir seçenek değil, yalnızca gişe de değil. Bu nedenle yolcuya birçok seçenek sunuyoruz. Bugün biletlerini satın almaları için sayısız yol var” diye ileri sürüyor.
Sektör, yıl ilerledikçe giderek artan hareketlilik ile ilk çeyreği düşük bir dinamizmle geçirdikten sonra, yılı yüzde 2 artışla kapatmayı bekliyor.
Zaldívar'ın bakış açısına göre sektör şu anda filosunun ve bazı terminallerinin yenilenmesine odaklanmış durumda, çünkü covid-19 salgınının ardından hizmete gösterilen ilgi ve yolcu deneyimi bu tür işlerin geleceği için temel direkler olarak belirlendi.
“Turistler tekerlekler üzerinde hareket ediyor, bu bize çok yardımcı oldu ve şirketler de şimdiden biraz daha fazla insan taşıyor. Gördüğümüz şu: daha fazla yolcu taşıyorlar ve yavaş yavaş toparlanıyorlar. Çok gözle görülür bir iyileşme olmadı ama yavaş yavaş toparlanıyor ve 2025'i geçen yıla göre biraz daha yüksek kapatacağız” diye bitiriyor.
Bir yanıt yazın